IEC 60092-353 0.6\/1 (1.2) kV Bordnetz-Energiekabel dienen der festen Niederspannungsverteilung, der Motorzuleitung, f\u00fcr Beleuchtungsstromkreise sowie f\u00fcr vieladrige Steuerstrecken an Bord von Handelsschiffen, Fahrgastschiffen und maritimen Versorgungseinheiten. Anders als bohrschlammbest\u00e4ndige Offshore-Kabel des Typs RFOU\/BFOU nach IEC 60092-354 f\u00fcr Bohrinseln sind IEC 60092-353-Konstruktionen f\u00fcr Schiffsschottdurchf\u00fchrungen, Kabelleitern sowie geschlossene Deckshaus- und Maschinenr\u00e4ume optimiert.<\/p>\n
Vier Grundbauarten decken normale und hochbeanspruchte Schiffsr\u00e4ume ab. Unbewehrte sowie kupfergeflechtbewehrte Ausf\u00fchrungen sind wahlweise mit einem halogenfreien, flammwidrigen SHF1-Au\u00dfenmantel f\u00fcr Unterkunfts-, Br\u00fccken- und trockene Technikr\u00e4ume oder mit einem \u00fcber 24 Stunden bei 100 \u00b0C gepr\u00fcften, vernetzten \u00f6lbest\u00e4ndigen SHF2-Elastomermantel f\u00fcr Maschinenr\u00e4ume, Pumpenr\u00e4ume und Ballastwasser-Aufbereitungsanlagen (BWTS) erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Standard-Energiekabel verwenden mehrdr\u00e4htige blanke oder verzinnte Kupferleiter der Klasse 2 nach IEC 60228 mit 90 \u00b0C XLPE-Isolierung (250 \u00b0C Kurzschlusstemperatur) bei 1, 2, 3 und 4 Adern von 1.5 mm\u00b2 bis 120 mm\u00b2 sowie vieladrige Steuerkabelaufbauten von 5 bis 37 Adern mit 1.5 mm\u00b2 und 2.5 mm\u00b2. F\u00fcr kompakte BWTS-Skids und vibrationsbelastete Maschinenanschl\u00fcsse sind zudem flexible Ausf\u00fchrungen mit verzinnten Kupferleitern der Klasse 5 verf\u00fcgbar.<\/p>\n
W\u00e4hlen Sie Bewehrung, Mantelmischung (SHF1 oder SHF2), Aderanzahl und Leiterquerschnitt anhand der nachstehenden Ma\u00df- und Strombelastbarkeitstabellen nach IEC 60092-352. Geben Sie bei Ihrer technischen Angebotsanfrage Trassenl\u00e4nge, Umgebungstemperatur, H\u00e4ufungsbedingungen und Schottverschraubungsgr\u00f6\u00dfen an.<\/p>\n