Pendelwagen im untert\u00e4gigen Steinkohlenbergbau, leitungsgebundene F\u00f6rderfahrzeuge und mobile Brecher-Aufgabeger\u00e4te beanspruchen Trommelleitungen durch rasche bidirektionale Beschleunigung, enge Umlenkungen an F\u00fchrungsrollen, hohe Axialzugkr\u00e4fte und st\u00e4ndigen Abrieb am Sto\u00df. AS\/NZS 1802 spezifiziert die vieradrigen runden Trommelleitungen Type 230 und Type 235 gezielt f\u00fcr den untert\u00e4gigen Pendelwagenbetrieb bei 1.1\/1.1 kV (Type 230.1 \/ Type 235.1) und 1.9\/3.3 kV (Type 230.3 \/ Type 235.3).<\/p>\n
Die Auswahl zwischen Type 230, Type 235 und Type 275 richtet sich nach dem Erdschluss- und Schutzleiter\u00fcberwachungssystem des Bergwerks. Type 230 kombiniert drei R-EP-90 EPR-Leistungsadern mit extrudierten halbleitenden Elastomerschirmen und einem ungeschirmten Schutzleiter (3P + 1E), wodurch Drahtbr\u00fcche metallischer Schirme bei extremer Wechselbiegung ausgeschlossen werden. Type 235 umgibt jede der drei Leistungsadern mit einem Verbund-Erdungsschirm aus verzinntem Kupfer und Polyester als gemeinsamem Schutzleiter, w\u00e4hrend die vierte Ader als isolierter Pilotleiter (3P + 1P) f\u00fcr die Schutzleiter-Verriegelung dient.<\/p>\n
Sowohl Type 230 als auch Type 235 basieren auf einer eng verseilten Aderlage innerhalb einer extrudierten HD-85-PCP-Innenbettung, einem offen geflochtenen synthetischen Antitorsionsgeflecht und einem aufvulkanisierten, besonders widerstandsf\u00e4higen HD-85-PCP-Au\u00dfenmantel, der Korkenzieherbildung beim wiederholten \u00dcberfahren des Festpunkts verhindert. TEBAOFLEX liefert ma\u00dfgefertigte Pendelwagen-Trommell\u00e4ngen ab einem MOQ von 50 m mit einer Lieferzeit von 7 bis 45 Werktagen.<\/p>\n