{"id":2962,"date":"2026-07-24T11:51:17","date_gmt":"2026-07-24T03:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/?page_id=2962"},"modified":"2026-09-03T11:07:05","modified_gmt":"2026-09-03T03:07:05","slug":"2pnct-festoon-cable","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/solutions\/2pnct-festoon-cable\/","title":{"rendered":"Solutions de c\u00e2bles feston"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"2962\" class=\"elementor elementor-2962\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f0a871d e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"5f0a871d\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2809553 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"2809553\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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var(--tf-primary);\r\n  color: var(--tf-white) !important;\r\n}\r\n\r\n.tf-button-primary:hover {\r\n  background: var(--tf-primary-dark);\r\n}\r\n\r\n.tf-button-secondary {\r\n  border-color: rgba(255, 255, 255, 0.7);\r\n  color: var(--tf-white) !important;\r\n  background: transparent;\r\n}\r\n\r\n.tf-button-secondary:hover {\r\n  border-color: var(--tf-white);\r\n  background: rgba(255, 255, 255, 0.08);\r\n}\r\n\r\n.tf-page-nav {\r\n  margin-top: 28px;\r\n  padding: 18px 22px;\r\n  border: 1px solid var(--tf-border);\r\n  border-radius: 10px;\r\n  background: var(--tf-white);\r\n  box-shadow: 0 8px 28px rgba(31, 45, 58, 0.07);\r\n}\r\n\r\n.tf-page-nav ul {\r\n  display: flex;\r\n  flex-wrap: wrap;\r\n  gap: 10px 22px;\r\n  margin: 0;\r\n  padding: 0;\r\n  list-style: none;\r\n}\r\n\r\n.tf-page-nav li {\r\n  margin: 0;\r\n}\r\n\r\n.tf-page-nav a {\r\n  color: var(--tf-heading);\r\n  font-size: 15px;\r\n  font-weight: 700;\r\n  text-decoration: none;\r\n}\r\n\r\n.tf-page-nav a:hover {\r\n  color: var(--tf-primary);\r\n}\r\n\r\n.tf-intro {\r\n  max-width: 930px;\r\n}\r\n\r\n.tf-intro-lead {\r\n  color: var(--tf-heading);\r\n  font-size: 21px;\r\n}\r\n\r\n.tf-card-grid {\r\n  display: grid;\r\n  grid-template-columns: repeat(3, minmax(0, 1fr));\r\n  gap: 22px;\r\n  margin-top: 34px;\r\n}\r\n\r\n.tf-card {\r\n  padding: 27px;\r\n  border: 1px solid var(--tf-border);\r\n  border-radius: 12px;\r\n  background: var(--tf-white);\r\n  box-shadow: 0 8px 26px rgba(31, 45, 58, 0.05);\r\n}\r\n\r\n.tf-card h3 {\r\n  position: relative;\r\n  padding-top: 17px;\r\n}\r\n\r\n.tf-card h3::before {\r\n  position: absolute;\r\n  top: 0;\r\n  left: 0;\r\n  width: 42px;\r\n  height: 4px;\r\n  border-radius: 4px;\r\n  background: var(--tf-primary);\r\n  content: \"\";\r\n}\r\n\r\n.tf-card p:last-child {\r\n  margin-bottom: 0;\r\n}\r\n\r\n.tf-section-light {\r\n  margin-right: -28px;\r\n  margin-left: -28px;\r\n  padding-right: 28px !important;\r\n  padding-left: 28px !important;\r\n  background: var(--tf-light);\r\n}\r\n\r\n.tf-section-dark {\r\n  margin-right: -28px;\r\n  margin-left: -28px;\r\n  padding-right: 28px !important;\r\n  padding-left: 28px !important;\r\n  background: var(--tf-dark);\r\n}\r\n\r\n.tf-section-dark h2,\r\n.tf-section-dark h3 {\r\n  color: var(--tf-white);\r\n}\r\n\r\n.tf-section-dark p,\r\n.tf-section-dark li {\r\n  color: #dce3e9;\r\n}\r\n\r\n.tf-alert {\r\n  margin-top: 32px;\r\n  padding: 28px 30px;\r\n  border-left: 5px solid var(--tf-primary);\r\n  border-radius: 7px;\r\n  background: var(--tf-soft-orange);\r\n}\r\n\r\n.tf-alert h3 {\r\n  margin-bottom: 8px;\r\n}\r\n\r\n.tf-alert p:last-child {\r\n  margin-bottom: 0;\r\n}\r\n\r\n.tf-table-wrap {\r\n  width: 100%;\r\n  margin-top: 32px;\r\n  overflow-x: auto;\r\n  border: 1px solid var(--tf-border);\r\n  border-radius: 10px;\r\n  background: var(--tf-white);\r\n  -webkit-overflow-scrolling: touch;\r\n}\r\n\r\n.tf-festoon-page table {\r\n  width: 100%;\r\n  min-width: 960px;\r\n  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var(--tf-primary-dark);\r\n  font-weight: 700;\r\n  white-space: nowrap;\r\n}\r\n\r\n.tf-check-list,\r\n.tf-document-list {\r\n  margin: 24px 0 0;\r\n  padding: 0;\r\n  list-style: none;\r\n}\r\n\r\n.tf-check-list li,\r\n.tf-document-list li {\r\n  position: relative;\r\n  margin-bottom: 12px;\r\n  padding-left: 30px;\r\n}\r\n\r\n.tf-check-list li::before,\r\n.tf-document-list li::before {\r\n  position: absolute;\r\n  top: 2px;\r\n  left: 0;\r\n  color: var(--tf-primary);\r\n  font-weight: 800;\r\n  content: \"\u2713\";\r\n}\r\n\r\n.tf-two-column {\r\n  display: grid;\r\n  grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));\r\n  gap: 28px;\r\n  margin-top: 34px;\r\n}\r\n\r\n.tf-duty-box {\r\n  padding: 30px;\r\n  border: 1px solid var(--tf-border);\r\n  border-radius: 12px;\r\n  background: var(--tf-white);\r\n}\r\n\r\n.tf-duty-box h3 {\r\n  margin-bottom: 13px;\r\n}\r\n\r\n.tf-duty-box p:last-child {\r\n  margin-bottom: 0;\r\n}\r\n\r\n.tf-process {\r\n  display: grid;\r\n  grid-template-columns: repeat(3, minmax(0, 1fr));\r\n  gap: 22px;\r\n  margin: 35px 0 0;\r\n  padding: 0;\r\n  counter-reset: tf-step;\r\n  list-style: none;\r\n}\r\n\r\n.tf-process li {\r\n  position: relative;\r\n  min-height: 220px;\r\n  margin: 0;\r\n  padding: 70px 26px 27px;\r\n  border: 1px solid var(--tf-border);\r\n  border-radius: 12px;\r\n  background: var(--tf-white);\r\n  counter-increment: tf-step;\r\n}\r\n\r\n.tf-process li::before {\r\n  position: absolute;\r\n  top: 23px;\r\n  left: 26px;\r\n  display: flex;\r\n  align-items: center;\r\n  justify-content: center;\r\n  width: 38px;\r\n  height: 38px;\r\n  border-radius: 50%;\r\n  color: var(--tf-white);\r\n  background: var(--tf-primary);\r\n  font-weight: 800;\r\n  content: counter(tf-step);\r\n}\r\n\r\n.tf-process h3 {\r\n  font-size: 19px;\r\n}\r\n\r\n.tf-process p:last-child {\r\n  margin-bottom: 0;\r\n}\r\n\r\n.tf-related-grid {\r\n  display: grid;\r\n  grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));\r\n  gap: 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0;\r\n}\r\n\r\n.tf-final-cta {\r\n  margin: 60px 0 20px;\r\n  padding: 58px 48px !important;\r\n  border-radius: 18px;\r\n  background: linear-gradient(125deg, #d94f10, #f47a31);\r\n  text-align: center;\r\n}\r\n\r\n.tf-final-cta h2 {\r\n  color: var(--tf-white);\r\n}\r\n\r\n.tf-final-cta p {\r\n  max-width: 850px;\r\n  margin-right: auto;\r\n  margin-left: auto;\r\n  color: #fff5ef;\r\n  font-size: 18px;\r\n}\r\n\r\n.tf-final-cta .tf-button-primary {\r\n  color: var(--tf-primary-dark) !important;\r\n  background: var(--tf-white);\r\n}\r\n\r\n.tf-final-cta .tf-button-primary:hover {\r\n  background: #fff1e9;\r\n}\r\n\r\n.tf-final-cta .tf-button-secondary {\r\n  border-color: var(--tf-white);\r\n}\r\n\r\n.tf-small-note {\r\n  color: var(--tf-muted);\r\n  font-size: 14px;\r\n}\r\n\r\n@media (max-width: 900px) {\r\n  .tf-card-grid,\r\n  .tf-process {\r\n    grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));\r\n  }\r\n\r\n  .tf-two-column,\r\n  .tf-related-grid {\r\n    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!important;\r\n  }\r\n\r\n  .tf-page-nav ul {\r\n    display: grid;\r\n    grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));\r\n  }\r\n}\r\n<\/style>\r\n\r\n<div class=\"tf-festoon-page\">\r\n  <div class=\"tf-inner\">\r\n\r\n    <!-- HERO -->\r\n    <section class=\"tf-hero\" id=\"overview\">\r\n      <div class=\"tf-hero-content\">\r\n        <p class=\"tf-eyebrow\">Solution de c\u00e2bles festonn\u00e9s pour port et grue \u00e0 conteneurs<\/p>\r\n\r\n        <h1>Solutions de c\u00e2bles feston pour circuits de puissance, de commande, PG et T-Link<\/h1>\r\n\r\n        <p class=\"tf-lead\">\r\n          TEBAOFLEX fournit des solutions coordonn\u00e9es de c\u00e2bles festonn\u00e9s, notamment des c\u00e2bles d&#039;alimentation, de commande et de signalisation 2PNCT-B, des c\u00e2bles PG appari\u00e9s 2PNCT-BS et des c\u00e2bles de communication T-Link KNPEV-SB pour les grues portuaires, les \u00e9quipements de manutention de conteneurs et autres syst\u00e8mes de festons mobiles.\r\n        <\/p>\r\n\r\n        <ul class=\"tf-hero-list\">\r\n          <li>C\u00e2ble d&#039;alimentation 2PNCT-B 3C \u00d7 60 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>C\u00e2ble d&#039;alimentation 2PNCT-B 6C \u00d7 22 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>C\u00e2ble de commande 2PNCT-B 24C \u00d7 3,5 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>C\u00e2ble de signal 2PNCT-B 24C \u00d7 2,0 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>C\u00e2ble PG 2PNCT-BS 8P \u00d7 2,0 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>C\u00e2ble PG 2PNCT-BS 3P \u00d7 2,0 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>C\u00e2ble T-Link KNPEV-SB 1P \u00d7 1,25 mm\u00b2<\/li>\r\n          <li>Examen technique complet du plan de c\u00e2blage<\/li>\r\n        <\/ul>\r\n\r\n        <div class=\"tf-button-row\">\r\n          <a class=\"tf-button tf-button-primary\"\r\n             href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/contact-us\/\">\r\n            Envoyez votre plan de c\u00e2blage feston\r\n          <\/a>\r\n\r\n          <a class=\"tf-button tf-button-secondary\"\r\n             href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/600v-2pnct-cable\/\">\r\n            Voir le c\u00e2ble 600V 2PNCT\r\n          <\/a>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- PAGE NAVIGATION -->\r\n    <nav class=\"tf-page-nav\" aria-label=\"Sections de la page\">\r\n      <ul>\r\n        <li><a href=\"#cable-schedule\">Plan de c\u00e2blage<\/a><\/li>\r\n        <li><a href=\"#selection-routes\">Cheminements de s\u00e9lection<\/a><\/li>\r\n        <li><a href=\"#festoon-duty\">Service de feston<\/a><\/li>\r\n        <li><a href=\"#replacement-risks\">Risques li\u00e9s au remplacement<\/a><\/li>\r\n        <li><a href=\"#engineering-process\">Processus<\/a><\/li>\r\n        <li><a href=\"#festoon-faq\">FAQ<\/a><\/li>\r\n        <li><a href=\"#request-quote\">Demander un devis<\/a><\/li>\r\n      <\/ul>\r\n    <\/nav>\r\n\r\n    <!-- INTRODUCTION -->\r\n    <section>\r\n      <div class=\"tf-intro\">\r\n        <h2>Un seul syst\u00e8me de feston, de multiples fonctions de c\u00e2ble<\/h2>\r\n\r\n        <p class=\"tf-intro-lead\">\r\n          Un ensemble de feston de grue portuaire peut transporter simultan\u00e9ment des circuits d&#039;alimentation, de commande, de signal, de PG appari\u00e9s et de communication. Ces c\u00e2bles se d\u00e9placent ensemble m\u00e9caniquement, mais chaque circuit exige sa propre construction \u00e9lectrique et son propre examen de terminaison.\r\n        <\/p>\r\n\r\n        <p>\r\n          TEBAOFLEX peut fournir les configurations 2PNCT-B, 2PNCT-BS et KNPEV-SB indiqu\u00e9es sous forme d&#039;un ensemble de projet coordonn\u00e9. Le plan de c\u00e2blage complet est examin\u00e9 en fonction du type de grue, de la disposition du feston, des dimensions du chariot, des conditions de mouvement, des terminaisons et de la documentation de projet requise.\r\n        <\/p>\r\n      <\/div>\r\n\r\n      <div class=\"tf-card-grid\">\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>C\u00e2bles d&#039;alimentation feston<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Configurations 2PNCT-B 3C \u00d7 60 mm\u00b2 et 6C \u00d7 22 mm\u00b2 pour les circuits d&#039;alimentation n\u00e9cessitant une construction de c\u00e2ble en caoutchouc flexible dans un syst\u00e8me de feston mobile.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>C\u00e2bles de commande et de signalisation<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Configurations multiconducteurs 2PNCT-B 24C \u00d7 3,5 mm\u00b2 et 24C \u00d7 2,0 mm\u00b2 pour les circuits de commande, auxiliaires et de signal des grues.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>C\u00e2bles PG et T-Link<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Constructions de c\u00e2bles PG appari\u00e9s 2PNCT-BS et une paire blind\u00e9e KNPEV-SB distincte pour le cheminement de communication T-Link.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n\r\n      <aside class=\"tf-alert\">\r\n        <h3>Pourquoi le plan de c\u00e2blage complet est important<\/h3>\r\n        <p>\r\n          Le remplacement uniquement d&#039;apr\u00e8s le nom de mod\u00e8le et la section du conducteur peut conduire \u00e0 un \u00e9cran, un renforcement, un diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, un poids de c\u00e2ble, un agencement de paires ou une interface de terminaison incorrects. Les sept lignes de c\u00e2ble doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es comme un seul ensemble de feston mobile.\r\n        <\/p>\r\n      <\/aside>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- CABLE SCHEDULE -->\r\n    <section class=\"tf-section-light\" id=\"cable-schedule\">\r\n      <h2>Plan de c\u00e2blage feston 2PNCT<\/h2>\r\n\r\n      <p>\r\n        Les configurations suivantes couvrent les cheminements demand\u00e9s pour l&#039;alimentation, la commande, le signal, le PG et le T-Link. Les plans d\u00e9finitifs, les dimensions, les valeurs \u00e9lectriques, le marquage des c\u00e2bles et la documentation sont confirm\u00e9s lors du devis de projet et du processus d&#039;approbation technique.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <div class=\"tf-table-wrap\">\r\n        <table>\r\n          <caption>\r\n            Configurations de c\u00e2bles disponibles pour les syst\u00e8mes de feston de grue\r\n          <\/caption>\r\n\r\n          <thead>\r\n            <tr>\r\n              <th scope=\"col\">Fonction du circuit<\/th>\r\n              <th scope=\"col\">Type de c\u00e2ble<\/th>\r\n              <th scope=\"col\">Configuration<\/th>\r\n              <th scope=\"col\">R\u00f4le de l&#039;application<\/th>\r\n              <th scope=\"col\">Revue technique<\/th>\r\n            <\/tr>\r\n          <\/thead>\r\n\r\n          <tbody>\r\n            <tr>\r\n              <td>C\u00e2ble d&#039;alimentation feston<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">2PNCT-B<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">3C \u00d7 60 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                Cheminement d&#039;alimentation \u00e0 trois \u00e2mes pour grue mobile ou \u00e9quipement de manutention.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Tension, courant de fonctionnement, disposition des conducteurs, diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, poids du c\u00e2ble, rayon de courbure et terminaison.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n\r\n            <tr>\r\n              <td>C\u00e2ble d&#039;alimentation feston<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">2PNCT-B<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">6C \u00d7 22 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                Cheminement d&#039;alimentation souple \u00e0 six \u00e2mes ou d&#039;alimentation auxiliaire combin\u00e9e.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Fonction des six \u00e2mes, charge en courant, identification des \u00e2mes, disposition des bornes, diam\u00e8tre et support m\u00e9canique.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n\r\n            <tr>\r\n              <td>c\u00e2ble de commande feston<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">2PNCT-B<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">24C \u00d7 3,5 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                C\u00e2ble de commande \u00e0 grand nombre d&#039;\u00e2mes pour les circuits de commande, auxiliaires et d&#039;interconnexion des grues.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Num\u00e9rotation des \u00e2mes, tableau des circuits, \u00e2mes de r\u00e9serve, \u00e2mes communes, charge simultan\u00e9e, diam\u00e8tre et espace de terminaison.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n\r\n            <tr>\r\n              <td>c\u00e2ble de signal feston<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">2PNCT-B<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">24C \u00d7 2,0 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                Cheminement de signal multiconducteur pour les circuits de surveillance, d&#039;indication et de signal auxiliaire des grues.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Type de signal, exigence de blindage, identification des \u00e2mes, s\u00e9paration d&#039;avec les c\u00e2bles d&#039;alimentation et agencement des terminaisons.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n\r\n            <tr>\r\n              <td>C\u00e2ble PG feston<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">2PNCT-BS<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">8P \u00d7 2,0 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                C\u00e2ble \u00e0 huit paires pour circuits de signaux PG appari\u00e9s, de surveillance ou d\u00e9di\u00e9s.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Num\u00e9rotation des paires, pas des paires, agencement du blindage, fil de drainage, m\u00e9thode de mise \u00e0 la terre et brochage du connecteur.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n\r\n            <tr>\r\n              <td>C\u00e2ble PG feston<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">2PNCT-BS<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">3P \u00d7 2,0 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                C\u00e2ble PG \u00e0 trois paires pour les besoins de signal ou de surveillance \u00e0 faible nombre de paires.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Fonction du circuit, agencement des paires, terminaison de l&#039;\u00e9cran, tension du signal, disposition des connecteurs et dimensions du c\u00e2ble.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n\r\n            <tr>\r\n              <td>C\u00e2ble feston T-Link<\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-cable-model\">KNPEV-SB<\/span><\/td>\r\n              <td><span class=\"tf-model-size\">1P \u00d7 1,25 mm\u00b2<\/span><\/td>\r\n              <td>\r\n                Cheminement de communication blind\u00e9 distinct pour le T-Link de la grue ou le r\u00e9seau de commande.\r\n              <\/td>\r\n              <td>\r\n                Sp\u00e9cification du contr\u00f4leur, longueur du cheminement, r\u00e9sistance, capacit\u00e9, imp\u00e9dance, mise \u00e0 la terre du blindage et terminaison.\r\n              <\/td>\r\n            <\/tr>\r\n          <\/tbody>\r\n        <\/table>\r\n      <\/div>\r\n\r\n      <p class=\"tf-small-note\">\r\n        C d\u00e9signe des \u00e2mes individuelles. P d\u00e9signe des paires de conducteurs. Les deux d\u00e9signations ne doivent pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9es comme interchangeables.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <div class=\"tf-button-row\">\r\n        <a class=\"tf-button tf-button-primary\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/600v-2pnct-cable\/\">\r\n          Examinez la famille de c\u00e2bles 600V 2PNCT\r\n        <\/a>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- SELECTION ROUTES -->\r\n    <section id=\"selection-routes\">\r\n      <h2>S\u00e9lectionnez le c\u00e2ble selon le service du circuit<\/h2>\r\n\r\n      <p>\r\n        Les sept lignes de la demande appartiennent au m\u00eame syst\u00e8me de feston, mais remplissent des fonctions de circuit diff\u00e9rentes. TEBAOFLEX s\u00e9pare l&#039;examen \u00e9lectrique en quatre cheminements tout en v\u00e9rifiant l&#039;ensemble m\u00e9canique combin\u00e9.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <div class=\"tf-two-column\">\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Cheminement du c\u00e2ble d&#039;alimentation 2PNCT-B<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les c\u00e2bles 3C \u00d7 60 mm\u00b2 et 6C \u00d7 22 mm\u00b2 sont examin\u00e9s en fonction de la tension du syst\u00e8me, du courant de fonctionnement, de la disposition des conducteurs, de la chute de tension, de la disposition des bornes et du service m\u00e9canique du feston.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Cheminement du c\u00e2ble de commande 2PNCT-B<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le c\u00e2ble de commande 24C \u00d7 3,5 mm\u00b2 est coordonn\u00e9 avec le tableau complet des circuits, la s\u00e9quence des \u00e2mes num\u00e9rot\u00e9es, l&#039;exigence d&#039;\u00e2mes de r\u00e9serve, l&#039;espace de terminaison et les dimensions du faisceau de c\u00e2bles.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Cheminement du c\u00e2ble de signal 2PNCT-B<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le c\u00e2ble de signal 24C \u00d7 2,0 mm\u00b2 est examin\u00e9 pour la fonction de signal, l&#039;identification des conducteurs, le blindage requis, la s\u00e9paration des cheminements et la compatibilit\u00e9 avec l&#039;armoire de commande de la grue.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Cheminement du c\u00e2ble PG appari\u00e9 2PNCT-BS<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les constructions 8P \u00d7 2,0 mm\u00b2 et 3P \u00d7 2,0 mm\u00b2 sont fournies comme cheminements de c\u00e2bles appari\u00e9s. La num\u00e9rotation des paires, le blindage, le fil de drainage et les exigences de mise \u00e0 la terre sont confirm\u00e9s \u00e0 partir des plans de l&#039;\u00e9quipement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Cheminement du c\u00e2ble KNPEV-SB T-Link<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le KNPEV-SB 1P \u00d7 1,25 mm\u00b2 est trait\u00e9 comme un c\u00e2ble de communication blind\u00e9 distinct. Ses propri\u00e9t\u00e9s de transmission \u00e9lectrique sont adapt\u00e9es au contr\u00f4leur T-Link sp\u00e9cifi\u00e9 et \u00e0 la longueur du cheminement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Examen complet du faisceau de feston<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les cheminements d&#039;alimentation, de commande, de signal et de communication sont ensuite v\u00e9rifi\u00e9s ensemble pour la charge du chariot, l&#039;espacement des c\u00e2bles, la profondeur de la boucle, les dimensions de la selle et les conditions de mouvement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- CONSTRUCTION BOUNDARY -->\r\n    <section class=\"tf-section-light\">\r\n      <h2>2PNCT-B, 2PNCT-BS et KNPEV-SB sont des constructions distinctes<\/h2>\r\n\r\n      <div class=\"tf-two-column\">\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Construction multiconducteur 2PNCT-B<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les configurations 2PNCT-B sont utilis\u00e9es pour les cheminements demand\u00e9s d&#039;alimentation, de commande et de signal multiconducteur du feston. La construction finale est r\u00e9alis\u00e9e conform\u00e9ment \u00e0 la disposition des conducteurs, \u00e0 l&#039;identification des \u00e2mes, au renforcement, \u00e0 la gaine et au plan cot\u00e9 approuv\u00e9s.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Construction appari\u00e9e 2PNCT-BS<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le 2PNCT-BS est utilis\u00e9 pour les configurations PG appari\u00e9es. La disposition des paires, la structure de blindage, le fil de drainage et la terminaison du blindage sont confirm\u00e9s conform\u00e9ment aux exigences du circuit et de l&#039;\u00e9quipement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Construction de communication KNPEV-SB<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le KNPEV-SB n&#039;est pas trait\u00e9 comme une variante de c\u00e2ble d&#039;alimentation 2PNCT. Il s&#039;agit d&#039;une paire blind\u00e9e distincte pour un service de communication ou d&#039;instrumentation, dont les exigences \u00e9lectriques sont adapt\u00e9es au r\u00e9seau de commande.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-duty-box\">\r\n          <h3>Identification des \u00e2mes et des paires<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Un c\u00e2ble \u00e0 24 \u00e2mes contient 24 conducteurs individuels. Un c\u00e2ble \u00e0 8 paires contient huit paires de conducteurs. Le pas des paires et les exigences de blindage font qu&#039;un nombre \u00e9gal de conducteurs ne donne pas des c\u00e2bles \u00e9quivalents.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- FESTOON DUTY -->\r\n    <section id=\"festoon-duty\">\r\n      <h2>La g\u00e9om\u00e9trie du feston contr\u00f4le la conception m\u00e9canique<\/h2>\r\n\r\n      <p>\r\n        Les c\u00e2bles festonn\u00e9s sont support\u00e9s dans des boucles mobiles par des chariots porte-c\u00e2bles. Leur conception doit donc s&#039;adapter \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie disponible des rails, des selles, des boucles et des zones de stockage, tout en r\u00e9sistant aux flexions et mouvements r\u00e9p\u00e9t\u00e9s.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <p>\r\n        La seule section du conducteur \u00e9lectrique ne permet pas de confirmer qu&#039;un c\u00e2ble de remplacement fonctionnera correctement dans le syst\u00e8me de feston existant. Le diam\u00e8tre ext\u00e9rieur, le poids du c\u00e2ble, le rayon de courbure minimal et la disposition compl\u00e8te du faisceau doivent \u00e9galement \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <ul class=\"tf-check-list\">\r\n        <li>Type de grue et mod\u00e8le d&#039;\u00e9quipement<\/li>\r\n        <li>Application STS, RTG, RMG, portique, palan ou chariot<\/li>\r\n        <li>Support de rail en C, de poutre en I, de c\u00e2ble m\u00e9tallique ou autre support de feston<\/li>\r\n        <li>agencement de c\u00e2bles ronds ou plats<\/li>\r\n        <li>Longueur de la voie et distance parcourue<\/li>\r\n        <li>Nombre et espacement des chariots \u00e0 c\u00e2bles<\/li>\r\n        <li>profondeur de boucle du feston<\/li>\r\n        <li>largeur et diam\u00e8tre de la selle du chariot<\/li>\r\n        <li>vitesse de d\u00e9placement et acc\u00e9l\u00e9ration<\/li>\r\n        <li>Fr\u00e9quence de fonctionnement et cycle de service<\/li>\r\n        <li>Rayon de courbure minimal requis<\/li>\r\n        <li>Diam\u00e8tre et poids total du faisceau de c\u00e2bles<\/li>\r\n        <li>Exposition int\u00e9rieure, ext\u00e9rieure, \u00e0 l&#039;huile, \u00e0 l&#039;eau, aux UV, au sel et \u00e0 l&#039;abrasion<\/li>\r\n      <\/ul>\r\n\r\n      <aside class=\"tf-alert\">\r\n        <h3>Un c\u00e2ble festonn\u00e9 n&#039;est pas automatiquement un c\u00e2ble d&#039;enroulement<\/h3>\r\n        <p>\r\n          Un c\u00e2ble qui se d\u00e9place dans des boucles de feston support\u00e9es subit des forces m\u00e9caniques diff\u00e9rentes de celles d&#039;un c\u00e2ble qui s&#039;enroule sur un tambour motoris\u00e9. Les applications \u00e0 enrouleur doivent \u00eatre examin\u00e9es par le cheminement de c\u00e2ble d&#039;enroulement appropri\u00e9 plut\u00f4t qu&#039;en utilisant automatiquement la m\u00eame construction.\r\n        <\/p>\r\n      <\/aside>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- REPLACEMENT RISKS -->\r\n    <section class=\"tf-section-light\" id=\"replacement-risks\">\r\n      <h2>Risques courants li\u00e9s au remplacement des c\u00e2bles feston<\/h2>\r\n\r\n      <div class=\"tf-card-grid\">\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>Taille correcte, construction incorrecte<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Un c\u00e2ble peut avoir la section de conducteur demand\u00e9e, mais un renforcement, un \u00e9cran, une gaine, un poids ou un comportement en flexion diff\u00e9rents.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>Confusion entre \u00e2me et paire<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les c\u00e2bles de commande multiconducteurs et les c\u00e2bles de signal appari\u00e9s n\u00e9cessitent des agencements de conducteurs, une identification et des dispositifs de blindage diff\u00e9rents.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>Blindage ou fil de drainage manquant<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les descriptions abr\u00e9g\u00e9es des mod\u00e8les peuvent ne pas identifier l&#039;\u00e9cran, le fil de drainage ou l&#039;agencement de mise \u00e0 la terre complets exig\u00e9s par le syst\u00e8me d&#039;origine.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>Diff\u00e9rence de diam\u00e8tre ext\u00e9rieur<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Un c\u00e2ble plus gros risque de ne pas rentrer dans la selle du chariot, la pince, le presse-\u00e9toupe, le connecteur ou l&#039;espace de rangement disponible pour le feston.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>Terminaison de blindage incorrecte<\/h3>\r\n          <p>\r\n            La continuit\u00e9 et la mise \u00e0 la terre de l&#039;\u00e9cran doivent \u00eatre conformes \u00e0 la conception de l&#039;\u00e9quipement afin de maintenir les performances de signal et de communication pr\u00e9vues.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-card\">\r\n          <h3>Plan de c\u00e2blage incomplet<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Commander les c\u00e2bles d&#039;alimentation s\u00e9par\u00e9ment sans v\u00e9rifier les cheminements de commande, PG et T-Link peut cr\u00e9er un faisceau combin\u00e9 incompatible.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- PROCESS -->\r\n    <section id=\"engineering-process\">\r\n      <h2>De la liste de c\u00e2bles \u00e0 l&#039;ensemble feston approuv\u00e9<\/h2>\r\n\r\n      <ol class=\"tf-process\">\r\n        <li>\r\n          <h3>Soumettez le plan de c\u00e2blage<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Envoyez les sept lignes de c\u00e2bles demand\u00e9es, les quantit\u00e9s, les longueurs de c\u00e2ble, les marquages existants, les plans et les informations disponibles sur l&#039;\u00e9quipement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/li>\r\n\r\n        <li>\r\n          <h3>Fonctions de circuit s\u00e9par\u00e9es<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Identifiez les cheminements d&#039;alimentation, de commande, de signal, de PG appari\u00e9 et de communication T-Link.\r\n          <\/p>\r\n        <\/li>\r\n\r\n        <li>\r\n          <h3>Confirmer chaque construction<\/h3>\r\n          <p>\r\n            V\u00e9rifiez la disposition des conducteurs, l&#039;identification des \u00e2mes ou des paires, le renforcement, le blindage, le fil de drainage, la gaine et les terminaisons.\r\n          <\/p>\r\n        <\/li>\r\n\r\n        <li>\r\n          <h3>V\u00e9rifiez la m\u00e9canique du feston<\/h3>\r\n          <p>\r\n            V\u00e9rifiez les dimensions du c\u00e2ble, le poids, le rayon de courbure, la g\u00e9om\u00e9trie du chariot, la profondeur de la boucle, la vitesse et le service de mouvement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/li>\r\n\r\n        <li>\r\n          <h3>Approuver les donn\u00e9es techniques<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Confirmez les plans, les dimensions, les valeurs \u00e9lectriques, les marquages de la gaine, les exigences d&#039;essai et l&#039;emballage avant la production.\r\n          <\/p>\r\n        <\/li>\r\n\r\n        <li>\r\n          <h3>Pr\u00e9parer le devis<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le devis commercial suit le sch\u00e9ma de c\u00e2blage complet approuv\u00e9 au lieu de se baser uniquement sur de br\u00e8ves descriptions de mod\u00e8les.\r\n          <\/p>\r\n        <\/li>\r\n      <\/ol>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- DOCUMENTATION -->\r\n    <section class=\"tf-section-light\">\r\n      <h2>Documentation du projet et informations de commande<\/h2>\r\n\r\n      <p>\r\n        TEBAOFLEX peut pr\u00e9parer l&#039;ensemble de c\u00e2bles conform\u00e9ment au plan client confirm\u00e9 et aux exigences de documentation du projet. L&#039;\u00e9tendue exacte des documents est convenue lors du devis.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <ul class=\"tf-document-list\">\r\n        <li>Sch\u00e9ma final de construction des c\u00e2bles<\/li>\r\n        <li>tableau d&#039;identification des \u00e2mes ou des paires<\/li>\r\n        <li>Dimensions et poids nominaux du c\u00e2ble<\/li>\r\n        <li>Donn\u00e9es \u00e9lectriques requises pour la configuration s\u00e9lectionn\u00e9e<\/li>\r\n        <li>Informations sur le rayon de courbure minimal<\/li>\r\n        <li>Couleur de la gaine et marquage du c\u00e2ble<\/li>\r\n        <li>exigences d&#039;inspection et d&#039;essai<\/li>\r\n        <li>Longueurs coup\u00e9es, quantit\u00e9s et conditionnement sur tourets<\/li>\r\n        <li>Informations sur le connecteur, le presse-\u00e9toupe ou l&#039;interface terminale<\/li>\r\n        <li>Exigences en mati\u00e8re de normes et de documentation sp\u00e9cifiques au projet<\/li>\r\n      <\/ul>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- RELATED LINKS -->\r\n    <section class=\"tf-section-dark\">\r\n      <h2>Continuez vers le bon cheminement de c\u00e2ble<\/h2>\r\n\r\n      <p>\r\n        Examinez la gamme de produits 2PNCT sous-jacente ou comparez d&#039;autres constructions de c\u00e2bles utilis\u00e9es sur les \u00e9quipements portuaires et de manutention de conteneurs.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <div class=\"tf-related-grid\">\r\n        <a class=\"tf-related-link\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/600v-2pnct-cable\/\">\r\n          <strong>C\u00e2ble 600V 2PNCT<\/strong>\r\n          <span>\r\n            Informations sur la gamme de produits pour les c\u00e2bles en caoutchouc flexibles utilis\u00e9s dans les applications de feston, d&#039;ascenseur et d&#039;\u00e9quipements mobiles.\r\n          <\/span>\r\n        <\/a>\r\n\r\n        <a class=\"tf-related-link\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/products\/port-and-festoon-cables\/\">\r\n          <strong>Gamme de c\u00e2bles pour ports et feston<\/strong>\r\n          <span>\r\n            Comparez les cheminements de c\u00e2bles de feston, d&#039;enroulement, de palonnier, plats et d&#039;autres \u00e9quipements portuaires.\r\n          <\/span>\r\n        <\/a>\r\n\r\n        <a class=\"tf-related-link\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/solutions\/port-container-cranes\/\">\r\n          <strong>Solutions de c\u00e2bles pour grues portuaires et \u00e0 conteneurs<\/strong>\r\n          <span>\r\n            Un choix plus large de c\u00e2bles pour les syst\u00e8mes de grues STS, RTG, RMG et de manutention de conteneurs.\r\n          <\/span>\r\n        <\/a>\r\n\r\n        <a class=\"tf-related-link\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/pur-c-hf-emc-festoon-cable\/\">\r\n          <strong>C\u00e2ble festonn\u00e9 CEM PUR-C-HF<\/strong>\r\n          <span>\r\n            Un cheminement feston alternatif lorsqu&#039;une construction de c\u00e2ble blind\u00e9 ou \u00e0 haute flexibilit\u00e9 diff\u00e9rente est requise.\r\n          <\/span>\r\n        <\/a>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- FAQ -->\r\n    <section id=\"festoon-faq\">\r\n      <h2>FAQ sur les c\u00e2bles festonn\u00e9s 2PNCT<\/h2>\r\n\r\n      <div class=\"tf-faq-list\">\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>TEBAOFLEX peut-il fournir les sept configurations de c\u00e2bles demand\u00e9es\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Oui. TEBAOFLEX peut fournir les c\u00e2bles d&#039;alimentation, de commande et de signal 2PNCT-B indiqu\u00e9s, les c\u00e2bles PG appari\u00e9s 2PNCT-BS et le c\u00e2ble T-Link KNPEV-SB sous forme d&#039;un ensemble de projet coordonn\u00e9.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Les circuits d&#039;alimentation, de commande et de signalisation peuvent-ils utiliser la m\u00eame construction de c\u00e2ble\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Ils peuvent appartenir \u00e0 la m\u00eame famille de c\u00e2bles plus large, mais chaque cheminement doit \u00eatre configur\u00e9 selon son nombre de conducteurs, sa section de conducteur, son blindage, son identification, sa terminaison et sa fonction \u00e9lectrique.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Quelle est la diff\u00e9rence entre 24C et 24P\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Un c\u00e2ble 24C comporte 24 conducteurs individuels. Un c\u00e2ble 24P comporte 24 paires de conducteurs et compte normalement 48 conducteurs isol\u00e9s. La construction par paires impose \u00e9galement des exigences diff\u00e9rentes de pas, d&#039;identification et de blindage.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Quel est le r\u00f4le du c\u00e2ble 2PNCT-BS PG\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Les configurations 2PNCT-BS demand\u00e9es fournissent des circuits appari\u00e9s pour les fonctions PG, de surveillance ou de signalisation sp\u00e9cifi\u00e9es. La disposition des paires, le blindage et la mise \u00e0 la terre sont conformes aux sch\u00e9mas de l&#039;\u00e9quipement.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Le KNPEV-SB fait-il partie de la famille des c\u00e2bles d&#039;alimentation 2PNCT\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Non. Le KNPEV-SB est trait\u00e9 comme un c\u00e2ble blind\u00e9 de communication ou d&#039;instrumentation distinct. Ses exigences de transmission sont confirm\u00e9es par rapport \u00e0 la sp\u00e9cification du contr\u00f4leur T-Link ou de l&#039;OEM de la grue.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Le 2PNCT-BS peut-il remplacer le KNPEV-SB dans un circuit T-Link\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Le remplacement ne peut pas \u00eatre confirm\u00e9 \u00e0 partir de la seule section du conducteur. La r\u00e9sistance du conducteur, la capacit\u00e9, l&#039;imp\u00e9dance, le blindage, la longueur du cheminement et les exigences du contr\u00f4leur doivent \u00e9galement \u00eatre compatibles.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Quelles informations sur le feston sont n\u00e9cessaires avant la production ?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Indiquez le type de grue, le syst\u00e8me de rails, la longueur de d\u00e9placement, le nombre de chariots, la profondeur de boucle, les dimensions de la selle, la vitesse de d\u00e9placement, le cycle de service, l&#039;environnement d&#039;exploitation et l&#039;espace disponible pour le faisceau de c\u00e2bles.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n\r\n        <article class=\"tf-faq-item\">\r\n          <h3>Que doit contenir la demande de devis\u00a0?<\/h3>\r\n          <p>\r\n            Envoyez le plan de c\u00e2blage complet, les longueurs de c\u00e2ble, les quantit\u00e9s, les marquages existants, les photos des c\u00e2bles ou des connecteurs, les plans de l&#039;\u00e9quipement, les dimensions du feston, les conditions d&#039;exploitation et les documents d&#039;inspection ou d&#039;essai requis.\r\n          <\/p>\r\n        <\/article>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n    <!-- FINAL CTA -->\r\n    <section class=\"tf-final-cta\" id=\"request-quote\">\r\n      <h2>Envoyez le plan de c\u00e2blage feston complet<\/h2>\r\n\r\n      <p>\r\n        Incluez les lignes de c\u00e2bles d&#039;alimentation, de commande, de signal, PG et T-Link dans une seule demande. Joignez les marquages de c\u00e2bles existants, les plans, les photographies de coupe transversale et les dimensions du syst\u00e8me de feston afin que les cheminements \u00e9lectriques et le faisceau mobile complet puissent \u00eatre examin\u00e9s ensemble.\r\n      <\/p>\r\n\r\n      <div class=\"tf-button-row\" style=\"justify-content:center;\">\r\n        <a class=\"tf-button tf-button-primary\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/contact-us\/\">\r\n          Demander un devis pour un c\u00e2ble festonn\u00e9\r\n        <\/a>\r\n\r\n        <a class=\"tf-button tf-button-secondary\"\r\n           href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/600v-2pnct-cable\/\">\r\n          Voir le c\u00e2ble 600V 2PNCT\r\n        <\/a>\r\n      <\/div>\r\n    <\/section>\r\n\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coordinated festoon systems for port cranes: 2PNCT-B power and control, 2PNCT-BS paired PG cables and KNPEV-SB T-Link. 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