{"id":7244,"date":"2026-11-06T09:39:06","date_gmt":"2026-11-06T01:39:06","guid":{"rendered":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/mining-trailing-cable-damage\/"},"modified":"2026-11-06T10:27:54","modified_gmt":"2026-11-06T02:27:54","slug":"mining-trailing-cable-damage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/mining-trailing-cable-damage\/","title":{"rendered":"Dommages aux c\u00e2bles miniers tra\u00eenants : causes, signes d&#039;alerte et r\u00e8gles d&#039;\u00e9pissure"},"content":{"rendered":"<article class=\"tf-md-page\">\n<section class=\"tf-md-hero\" aria-label=\"R\u00e9sum\u00e9 des dommages aux c\u00e2bles miniers tra\u00eenants\">\n<p class=\"tf-md-eyebrow\">Entretien des c\u00e2bles miniers<\/p>\n<div class=\"tf-md-lede\">\n<p><strong>Les c\u00e2bles miniers tra\u00eenants tombent g\u00e9n\u00e9ralement en panne pour l&#039;une de ces quatre causes : traction excessive, dommages m\u00e9caniques, surcharge de courant ou mauvaise \u00e9pissure. Chaque cause laisse des indices diff\u00e9rents sur le c\u00e2ble, de sorte que les dommages vous indiquent ce qu&#039;il faut changer sur le cheminement, l&#039;enrouleur ou la r\u00e9paration avant de remonter le m\u00eame c\u00e2ble.<\/strong> Ces quatre causes reprennent le regroupement utilis\u00e9 dans le guide d&#039;entretien des c\u00e2bles pour mines souterraines de Prysmian. L&#039;inspection des mines du Queensland a re\u00e7u \u00e0 elle seule 90 rapports de dommages \u00e0 des c\u00e2bles tra\u00eenants haute tension sur des draglines et des pelles en 2014 et 2015.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"tf-md-facts\" aria-label=\"Faits cl\u00e9s\">\n<div class=\"tf-md-fact\"><span>Causes majeures<\/span><strong>Traction, dommages m\u00e9caniques, surcharge, \u00e9pissures<\/strong><\/div>\n<div class=\"tf-md-fact\"><span>Queensland, 2014 et 2015<\/span><strong>90 rapports de dommages sur c\u00e2bles haute tension<\/strong><\/div>\n<div class=\"tf-md-fact\"><span>\u00c9pissure temporaire, charbon US<\/span><strong>Une seule, pour les 24 heures suivantes<\/strong><\/div>\n<div class=\"tf-md-fact\"><span>Traction max.<\/span><strong>15 \u00e0 20 N\/mm\u00b2 de conducteur de puissance<\/strong><\/div>\n<div class=\"tf-md-fact\"><span>Quatre couches sur enrouleur<\/span><strong>0.35 \u00d7 l&#039;intensit\u00e9 admissible<\/strong><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n<nav class=\"tf-md-toc\" aria-label=\"Sur cette page\">\n    <strong>Sur cette page<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"#evidence\">Interpr\u00e9ter les dommages<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#mechanical\">Dommages m\u00e9caniques<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#tension\">Traction excessive<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#overload\">Surchauffe sur enrouleur<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#splices\">R\u00e8gles et d\u00e9fauts d&#039;\u00e9pissure<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#inspection\">Inspection et essais<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#replace\">R\u00e9parer ou remplacer<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#enquiry\">\u00c9l\u00e9ments \u00e0 envoyer pour examen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">Questions<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<h2 id=\"evidence\">Que vous indiquent les dommages sur un c\u00e2ble tra\u00eenant ?<\/h2>\n<p>Les dommages sur un c\u00e2ble tra\u00eenant indiquent g\u00e9n\u00e9ralement leur cause : commencez donc par le c\u00e2ble lui-m\u00eame avant de changer quoi que ce soit. Le tableau relie ce que vous pouvez voir \u00e0 la cause probable et au premier point \u00e0 v\u00e9rifier. Il s&#039;appuie sur le guide d&#039;entretien, les bulletins de s\u00e9curit\u00e9 mini\u00e8re du Queensland et un bulletin de la MSHA sur la surchauffe sur les enrouleurs de c\u00e2ble.<\/p>\n<figure class=\"tf-md-diagram\">\n    <svg viewbox=\"0 0 880 270\" role=\"img\" aria-labelledby=\"tf-md-a-title tf-md-a-desc\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" font-family=\"Arial, Helvetica, sans-serif\">\n      <title id=\"tf-md-a-title\">\u00c0 quoi ressemblent sur le c\u00e2ble quatre causes de d\u00e9faillance des c\u00e2bles tra\u00eenants<\/title>\n      <desc id=\"tf-md-a-desc\">Une traction excessive r\u00e9tr\u00e9cit le c\u00e2ble en sablier. Les dommages m\u00e9caniques aplatissent, coupent ou entaillent une courte section. La surchauffe sur l&#039;enrouleur fait cloquer ou fissurer la gaine. Une mauvaise \u00e9pissure laisse des conducteurs \u00e0 nu ou un conducteur de mise \u00e0 la terre ou de contr\u00f4le de terre coup\u00e9.<\/desc>\n      <rect x=\"10\" y=\"10\" width=\"205\" height=\"250\" rx=\"10\" fill=\"#eef4f9\" stroke=\"#9fb6cb\"\/>\n      <rect x=\"225\" y=\"10\" width=\"205\" height=\"250\" rx=\"10\" fill=\"#fff9e0\" stroke=\"#e0c35a\"\/>\n      <rect x=\"440\" y=\"10\" width=\"205\" height=\"250\" rx=\"10\" fill=\"#fbeee8\" stroke=\"#dcae9a\"\/>\n      <rect x=\"655\" y=\"10\" width=\"215\" height=\"250\" rx=\"10\" fill=\"#f1f3f5\" stroke=\"#c5ccd3\"\/>\n      <text x=\"112\" y=\"38\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"14\" font-weight=\"700\" fill=\"#172c42\">Traction excessive<\/text>\n      <text x=\"327\" y=\"38\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"14\" font-weight=\"700\" fill=\"#172c42\">Dommages m\u00e9caniques<\/text>\n      <text x=\"542\" y=\"38\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"14\" font-weight=\"700\" fill=\"#172c42\">Surchauffe sur enrouleur<\/text>\n      <text x=\"762\" y=\"38\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"14\" font-weight=\"700\" fill=\"#172c42\">Mauvaise \u00e9pissure<\/text>\n      <path d=\"M32 92 C 78 92, 88 112, 112 112 C 136 112, 146 92, 192 92 L192 152 C 146 152, 136 132, 112 132 C 88 132, 78 152, 32 152 Z\" fill=\"#2b3a4a\"\/>\n      <g stroke=\"#b23a1e\" stroke-width=\"4\" fill=\"none\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\"><path d=\"M56 70 L22 70 M32 62 L22 70 L32 78\"\/><path d=\"M168 70 L202 70 M192 62 L202 70 L192 78\"\/><\/g>\n      <path d=\"M245 92 L300 92 C 314 92, 316 106, 328 106 L342 106 C 354 106, 356 92, 370 92 L412 92 L412 152 L370 152 C 356 152, 354 164, 342 164 L328 164 C 316 164, 314 152, 300 152 L245 152 Z\" fill=\"#2b3a4a\"\/>\n      <g stroke=\"#e8edf2\" stroke-width=\"3\" stroke-linecap=\"round\"><path d=\"M262 108 L286 118\"\/><path d=\"M382 112 L402 104\"\/><path d=\"M272 138 L292 130\"\/><\/g>\n      <path d=\"M322 54 L346 50 L358 68 L348 88 L324 88 L312 72 Z\" fill=\"#7a6a58\"\/>\n      <rect x=\"460\" y=\"92\" width=\"165\" height=\"60\" fill=\"#2b3a4a\"\/>\n      <g fill=\"#c8572b\"><circle cx=\"486\" cy=\"92\" r=\"9\"\/><circle cx=\"522\" cy=\"90\" r=\"11\"\/><circle cx=\"566\" cy=\"92\" r=\"8\"\/><circle cx=\"600\" cy=\"91\" r=\"10\"\/><\/g>\n      <g stroke=\"#e0c35a\" stroke-width=\"3\" fill=\"none\" stroke-linecap=\"round\"><path d=\"M490 116 L498 126 L492 138\"\/><path d=\"M548 114 L556 124 L550 140\"\/><path d=\"M596 118 L604 128 L598 142\"\/><\/g>\n      <rect x=\"674\" y=\"100\" width=\"62\" height=\"44\" fill=\"#2b3a4a\"\/>\n      <rect x=\"790\" y=\"100\" width=\"62\" height=\"44\" fill=\"#2b3a4a\"\/>\n      <rect x=\"736\" y=\"88\" width=\"54\" height=\"68\" rx=\"6\" fill=\"#8796a5\"\/>\n      <rect x=\"752\" y=\"104\" width=\"22\" height=\"36\" fill=\"#b87333\"\/>\n      <g stroke=\"#7a4a1e\" stroke-width=\"2\"><path d=\"M752 112 L774 112\"\/><path d=\"M752 122 L774 122\"\/><path d=\"M752 132 L774 132\"\/><\/g>\n      <g font-size=\"14\" fill=\"#26323d\">\n        <text x=\"112\" y=\"198\" text-anchor=\"middle\">R\u00e9tr\u00e9ci en sablier<\/text>\n        <text x=\"112\" y=\"220\" text-anchor=\"middle\">La gaine recule \u00e0 l&#039;\u00e9pissure<\/text>\n        <text x=\"327\" y=\"198\" text-anchor=\"middle\">Aplati, coup\u00e9 ou entaill\u00e9<\/text>\n        <text x=\"327\" y=\"220\" text-anchor=\"middle\">D\u00e9faillance diff\u00e9r\u00e9e possible<\/text>\n        <text x=\"542\" y=\"198\" text-anchor=\"middle\">Gaine cloqu\u00e9e ou fissur\u00e9e<\/text>\n        <text x=\"542\" y=\"220\" text-anchor=\"middle\">Couche basse atteinte d&#039;abord<\/text>\n        <text x=\"762\" y=\"198\" text-anchor=\"middle\">Conducteurs \u00e0 nu<\/text>\n        <text x=\"762\" y=\"220\" text-anchor=\"middle\">Terre ou contr\u00f4le coup\u00e9s<\/text>\n      <\/g>\n    <\/svg><figcaption>Sch\u00e9ma, pas \u00e0 l&#039;\u00e9chelle.<\/figcaption><\/figure>\n<table>\n<caption>Interpr\u00e9ter les dommages d&#039;un c\u00e2ble tra\u00eenant<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Ce que vous voyez<\/th>\n<th scope=\"col\">Cause probable<\/th>\n<th scope=\"col\">V\u00e9rifiez d&#039;abord<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C\u00e2ble r\u00e9tr\u00e9ci en sablier, gaine qui recule depuis une \u00e9pissure temporaire, conducteur de mise \u00e0 la terre rompu en deux<\/td>\n<td>Traction excessive<\/td>\n<td>Traction de l&#039;enrouleur, point d&#039;attache, longueur de c\u00e2ble tir\u00e9e en une fois<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2ble vrill\u00e9 en tire-bouchon, conducteurs de mise \u00e0 la terre endommag\u00e9s<\/td>\n<td>Traction excessive<\/td>\n<td>M\u00e9thode de tra\u00eenage et longueur remorqu\u00e9e en une seule traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Courte section \u00e9cras\u00e9e ou aplatie, coupures, entailles ou perforations<\/td>\n<td>Passage de v\u00e9hicules sur le c\u00e2ble, pincement ou chute de roches<\/td>\n<td>Passages, cheminement pr\u00e8s des machines, zones de giration<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00e2ble rainur\u00e9 ou us\u00e9 de fa\u00e7on irr\u00e9guli\u00e8re<\/td>\n<td>Abrasion<\/td>\n<td>Poulies, guides, surface sur laquelle le c\u00e2ble est tra\u00een\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gaine cloqu\u00e9e, couche inf\u00e9rieure de l&#039;enrouleur durcie ou fissur\u00e9e, fils \u00e9tam\u00e9s bleu-noir, odeur de c\u00e2ble chaud<\/td>\n<td>Surchauffe<\/td>\n<td>Couches laiss\u00e9es sur l&#039;enrouleur, courant, section du conducteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Conducteurs \u00e0 nu dans une \u00e9pissure temporaire, conducteur de mise \u00e0 la terre ou de contr\u00f4le de terre coup\u00e9, c\u00e2ble pli\u00e9<\/td>\n<td>Mauvaise \u00e9pissure ou terminaison<\/td>\n<td>M\u00e9thode d&#039;\u00e9pissure, longueurs des conducteurs, reconstitution de l&#039;isolation<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trous d&#039;\u00e9pingle dans la gaine, eau ou salet\u00e9 \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur, fiche d\u00e9faillante apr\u00e8s la pluie<\/td>\n<td>Gaine perfor\u00e9e ou infiltration d&#039;eau<\/td>\n<td>Objets tranchants sur le cheminement, joints des fiches, fiches laiss\u00e9es au sol<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ne supposez pas qu&#039;un c\u00e2ble d&#039;apparence intacte est sain apr\u00e8s un choc. Le guide d&#039;entretien note que les dommages m\u00e9caniques ne provoquent que parfois une d\u00e9faillance imm\u00e9diate : les composants sont g\u00e9n\u00e9ralement seulement endommag\u00e9s et c\u00e8dent plus tard, ce qui rend la cause initiale difficile \u00e0 trouver. Un bulletin ant\u00e9rieur du Queensland consigne aussi un arc \u00e9lectrique \u00e0 travers un trou dans la gaine, \u00e0 l&#039;endroit d&#039;une r\u00e9paration, sur un c\u00e2ble 6.6 kV dont la protection ne s&#039;est pas d\u00e9clench\u00e9e.<\/p>\n<h2 id=\"mechanical\">Quelles sont les causes des dommages m\u00e9caniques sur un c\u00e2ble tra\u00eenant ?<\/h2>\n<p>Les machines et les roches sont les principales sources de dommages m\u00e9caniques dans les rapports des inspecteurs. Selon le <a href=\"https:\/\/www.rshq.qld.gov.au\/safety-and-health-alerts\/mines\/handling-and-management-of-surface-trailing-cables-update-to-safety-bulletin-6\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bulletin de s\u00e9curit\u00e9 mini\u00e8re 153 du Queensland<\/a>, les 90 rapports de 2014 et 2015 se r\u00e9partissent en 64 incidents sur des draglines et 26 sur des pelles \u00e9lectriques. Les roches tombant des godets et des verses \u00e0 st\u00e9riles sont pass\u00e9es de quatre incidents en 2014 \u00e0 dix en 2015, dont huit sur des draglines, ce que le bulletin \u00e9value \u00e0 30 % des incidents de c\u00e2bles de draglines signal\u00e9s. Les dommages caus\u00e9s par les tracteurs de c\u00e2ble sont pass\u00e9s de seize incidents \u00e0 six, soit encore 14 % du total de 2015.<\/p>\n<p>Les incidents de ce bulletin montrent \u00e0 quel point les causes sont ordinaires : un bulldozer accrochant une boucle de c\u00e2ble par mauvaise visibilit\u00e9, une pince de tracteur de c\u00e2ble se refermant sur un c\u00e2ble 22 kV mal positionn\u00e9, la tour \u00e0 c\u00e2ble d&#039;une pelle touchant le c\u00e2ble lors d&#039;un d\u00e9placement, et une plaque de chenille de bulldozer p\u00e9n\u00e9trant dans l&#039;ouverture au sommet d&#039;un passage en acier. Les autres sources qu&#039;il cite sont les niveleuses, les v\u00e9hicules l\u00e9gers, les camions \u00e0 benne lev\u00e9e, les patins de dragline pos\u00e9s sur le c\u00e2ble, ainsi que les termites ou les insectes foreurs.<\/p>\n<p>En souterrain, le guide d&#039;entretien cite les coupures, l&#039;\u00e9crasement, les perforations et l&#039;abrasion parmi les sources de d\u00e9faillance les plus courantes, y compris un c\u00e2ble pinc\u00e9 entre l&#039;\u00e9quipement et la paroi, le toit ou le sol. Dans les mines de charbon am\u00e9ricaines, <a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-30\/chapter-I\/subchapter-O\/part-75\/subpart-G\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">30 CFR 75.606<\/a> exige que les c\u00e2bles tra\u00eenants soient correctement prot\u00e9g\u00e9s contre les dommages caus\u00e9s par les \u00e9quipements mobiles. Le <a href=\"https:\/\/www.msha.gov\/compliance-and-enforcement\/compliance-assistance\/program-policy-manual\/volume-v-coal-mines\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MSHA Program Policy Manual<\/a> interpr\u00e8te cela comme le fait de tenir les c\u00e2bles \u00e0 l&#039;\u00e9cart des voies de circulation et des voies de roulage. Lorsqu&#039;un c\u00e2ble doit en croiser une, il devrait \u00eatre solidement soutenu depuis le toit, pos\u00e9 dans une tranch\u00e9e creus\u00e9e dans le toit ou le sol, ou pass\u00e9 sous un pont solide.<\/p>\n<p>En surface, la m\u00eame logique s&#039;applique. <a href=\"https:\/\/www.worksafe.wa.gov.au\/electricity-trailing-and-reeling-cables\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">WorkSafe Western Australia<\/a> indique que cela peut n\u00e9cessiter des merlons de protection et des rep\u00e8res visibles, et le Queensland demande des m\u00e9thodes et des hauteurs de passage d\u00e9finies, des drains rocheux et des passages de v\u00e9hicules correctement dimensionn\u00e9s, ainsi qu&#039;une protection l\u00e0 o\u00f9 une machine doit pivoter au-dessus du c\u00e2ble. Une gaine plus r\u00e9sistante ralentit l&#039;usure mais ne r\u00e8gle pas un passage non ma\u00eetris\u00e9 : consid\u00e9rez donc <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/abrasion-resistant-mining-cable-mobile-equipment\/\">le choix des gaines r\u00e9sistantes \u00e0 l&#039;abrasion<\/a> comme une deuxi\u00e8me \u00e9tape apr\u00e8s le cheminement.<\/p>\n<h2 id=\"tension\">Comment une traction excessive endommage-t-elle un c\u00e2ble tra\u00eenant ?<\/h2>\n<p>La traction \u00e9tire de fa\u00e7on permanente le cuivre d&#039;un c\u00e2ble tra\u00eenant alors que le caoutchouc reprend sa forme. Les fils individuels sont soumis \u00e0 la compression et au cisaillement, de sorte qu&#039;ils se rompent plus facilement lorsque le c\u00e2ble se plie. Les conducteurs finissent ondul\u00e9s \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du c\u00e2ble et c\u00e8dent pr\u00e9matur\u00e9ment. Le guide australien des c\u00e2bles miniers de Prysmian ajoute que l&#039;isolation \u00e9tir\u00e9e s&#039;amincit, de sorte qu&#039;elle se rompt plus facilement lorsqu&#039;elle est \u00e9cras\u00e9e contre les brins lors du passage d&#039;un v\u00e9hicule sur le c\u00e2ble. Une gaine sous traction est aussi beaucoup plus facile \u00e0 couper ou \u00e0 d\u00e9chirer : la traction rend donc les dommages m\u00e9caniques plus probables.<\/p>\n<p>C&#039;est sur les shuttle cars que ce ph\u00e9nom\u00e8ne est le plus marqu\u00e9, car la traction en rembobinage inverse d\u00e9passe g\u00e9n\u00e9ralement la limite recommand\u00e9e alors que le rayon de courbure se situe souvent en dessous. Le guide d&#039;entretien sugg\u00e8re ces mesures :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9vitez le rembobinage inverse si possible. Sinon, gardez le point d&#039;attache aussi loin que possible de la voie de roulage et d\u00e9placez-vous lentement en le d\u00e9passant.<\/li>\n<li>R\u00e9glez la traction hydraulique de l&#039;enrouleur de sorte qu&#039;environ 10 pieds (3 m) de c\u00e2ble se soul\u00e8vent du sol lorsque la machine commence \u00e0 se d\u00e9placer.<\/li>\n<li>Installez des amortisseurs aux points d&#039;attache.<\/li>\n<li>Lors du d\u00e9placement d&#039;un c\u00e2ble, tirez-le en plusieurs boucles et non en une seule grande longueur.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Quelle traction un c\u00e2ble tra\u00eenant peut-il supporter ?<\/h3>\n<p>Un c\u00e2ble tra\u00eenant peut g\u00e9n\u00e9ralement supporter 15 \u00e0 20 N\/mm\u00b2 de section de conducteur de puissance, selon la source. La norme IEC 60204-1 fixe 15 N\/mm\u00b2 de cuivre pour les c\u00e2bles souples sur les machines jusqu&#039;\u00e0 1 000 V AC, et le guide australien retient 20 N\/mm\u00b2 pour le service tra\u00eenant. Seuls les conducteurs de puissance comptent : les conducteurs de mise \u00e0 la terre, les pilotes et les \u00e9crans ne comptent pas. Pour un c\u00e2ble donn\u00e9, c&#039;est la fiche technique de ce c\u00e2ble qui fait foi.<\/p>\n<p>Le guide australien calcule aussi la plus grande longueur pouvant \u00eatre tra\u00een\u00e9e \u00e0 partir de cet effort de traction :<\/p>\n<p class=\"tf-md-formula\">Longueur en m\u00e8tres = effort de traction admissible en newtons \u00f7 (0.5 \u00d7 masse du c\u00e2ble en kg\/m \u00d7 10)<\/p>\n<p>Le 0.5 est son coefficient de frottement. Le tableau applique les deux limites \u00e0 un <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/type-g-gc-cable-2000v\/\">c\u00e2ble Type G-GC 3\/C 4\/0 AWG<\/a> de 5.92 kg\/m, avec environ 322 mm\u00b2 de conducteur de puissance.<\/p>\n<table>\n<caption>Effort de traction admissible et longueur de tra\u00eenage pour un c\u00e2ble Type G-GC 3\/C 4\/0 AWG<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Limite de traction<\/th>\n<th scope=\"col\">Effort admissible<\/th>\n<th scope=\"col\">Longueur de tra\u00eenage max.<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>15 N\/mm\u00b2, IEC 60204-1<\/td>\n<td>environ 4 820 N<\/td>\n<td>environ 163 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20 N\/mm\u00b2, guide australien<\/td>\n<td>environ 6 430 N<\/td>\n<td>environ 217 m<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Consid\u00e9rez ces valeurs comme des plafonds et non comme des objectifs : les rapports du Queensland incluent des c\u00e2bles qui se sont accroch\u00e9s \u00e0 des roches et se sont d\u00e9chir\u00e9s. Un c\u00e2ble sur enrouleur a d&#039;autres limites, que <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/reeling-cable-selection-guide\/\">notre guide de choix du c\u00e2ble d&#039;enroulement<\/a> passe en revue.<\/p>\n<h2 id=\"overload\">Pourquoi les c\u00e2bles tra\u00eenants surchauffent-ils sur l&#039;enrouleur ?<\/h2>\n<p>Les couches sur un enrouleur emprisonnent la chaleur qu&#039;un c\u00e2ble perdrait autrement dans l&#039;air. <a href=\"https:\/\/www.msha.gov\/compliance-and-enforcement\/compliance-assistance\/program-information-bulletins\/p10-20\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MSHA Program Information Bulletin P10-20<\/a> d\u00e9crit le probl\u00e8me sur les machines de type permissible : il est surtout perceptible lorsque trois ou quatre couches restent sur l&#039;enrouleur pendant de longues p\u00e9riodes et n&#039;en sortent que lorsque la machine travaille au plus loin du point d&#039;ancrage. Le conducteur d\u00e9passe la temp\u00e9rature nominale de 90 \u00b0C de la plupart des c\u00e2bles tra\u00eenants modernes, l&#039;isolation se d\u00e9grade, et la gaine peut fondre et se fissurer. Le premier avertissement peut \u00eatre l&#039;odeur.<\/p>\n<p>Le m\u00eame bulletin cite les coefficients de l&#039;Insulated Cable Engineers Association pour les c\u00e2bles en couches. Ils sont pr\u00e9sent\u00e9s ici appliqu\u00e9s \u00e0 un c\u00e2ble 3\/C 4\/0 AWG Type G-GC aux 287 A que nous indiquons pour une temp\u00e9rature ambiante de 40 \u00b0C :<\/p>\n<table>\n<caption>D\u00e9classement par couche d&#039;enrouleur appliqu\u00e9 \u00e0 un c\u00e2ble de 287 A<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Couches sur l&#039;enrouleur<\/th>\n<th scope=\"col\">Facteur<\/th>\n<th scope=\"col\">Courant d\u00e9class\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>0.85<\/td>\n<td>environ 244 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>0.65<\/td>\n<td>environ 187 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3<\/td>\n<td>0.45<\/td>\n<td>environ 129 A<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4<\/td>\n<td>0.35<\/td>\n<td>environ 100 A<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces coefficients supposent un courant permanent, ce qui ne correspond pas au fonctionnement d&#039;une machine en service intermittent. La MSHA ne les applique donc pas lorsqu&#039;elle \u00e9value un c\u00e2ble. Elle compare le courant moyen du cycle de service \u00e0 l&#039;intensit\u00e9 admissible du c\u00e2ble non enroul\u00e9, et elle suppose que les couches quittent l&#039;enrouleur de temps \u00e0 autre pour que toute la longueur puisse refroidir. Si les couches ne le quittent jamais, cette hypoth\u00e8se ne tient plus. La MSHA \u00e9num\u00e8re quatre rem\u00e8des : installer la plus forte section de c\u00e2ble couverte par l&#039;approbation de la machine, augmenter la tension de service pour que la m\u00eame puissance appelle moins de courant, retirer de l&#039;enrouleur toutes les couches sauf la derni\u00e8re et attacher l&#039;exc\u00e9dent pr\u00e8s du point d&#039;ancrage, ou appliquer les coefficients de d\u00e9classement. Son propre exemple montre l&#039;ampleur du dernier rem\u00e8de : un c\u00e2ble 1\/0 AWG devrait passer \u00e0 500 MCM avec quatre couches.<\/p>\n<p>La section compte plus que ne le sugg\u00e8rent les valeurs de courant. Dans un exemple de calcul pour une haveuse continue figurant dans la <a href=\"https:\/\/stacks.cdc.gov\/view\/cdc\/235873\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Circulaire d&#039;information 9278 du US Bureau of Mines<\/a>, l&#039;abattage \u00e0 373 A a port\u00e9 un c\u00e2ble 2\/0 AWG Type G-GC \u00e0 108 \u00b0C \u00e0 l&#039;interface isolation-gaine et un c\u00e2ble 4\/0 AWG \u00e0 65 \u00b0C. La dur\u00e9e de vie thermique calcul\u00e9e \u00e9tait de 513 postes contre 6 237 postes, soit environ douze fois plus. Les auteurs pr\u00e9viennent que ce r\u00e9sultat doit \u00eatre compar\u00e9 \u00e0 la dur\u00e9e de service r\u00e9elle. Si les agressions m\u00e9caniques mettent fin \u00e0 la vie d&#039;un c\u00e2ble bien avant la chaleur, un c\u00e2ble de plus petite section avec une marge thermique suffisante peut se justifier.<\/p>\n<h2 id=\"splices\">Quelles sont les r\u00e8gles pour \u00e9pisser un c\u00e2ble tra\u00eenant ?<\/h2>\n<p>Les r\u00e8gles d&#039;\u00e9pissure des c\u00e2bles tra\u00eenants d\u00e9pendent de la juridiction, et les mines de charbon souterraines am\u00e9ricaines ont des r\u00e8gles d\u00e9taill\u00e9es. En dehors de ce p\u00e9rim\u00e8tre, suivez votre r\u00e9glementation locale et les instructions du fabricant du c\u00e2ble.<\/p>\n<table>\n<caption>R\u00e8gles et recommandations d&#039;\u00e9pissure des c\u00e2bles tra\u00eenants<\/caption>\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\">Juridiction et type<\/th>\n<th scope=\"col\">R\u00e8gle<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Charbon souterrain am\u00e9ricain, \u00e9pissure temporaire, 30 CFR 75.603<\/td>\n<td>Une seule \u00e9pissure temporaire dans tout c\u00e2ble tra\u00eenant, et ce c\u00e2ble ne peut \u00eatre utilis\u00e9 que pendant les 24 heures suivantes. Aucune \u00e0 moins de 25 pieds (7.6 m) de la machine, sauf sur les \u00e9quipements \u00e0 enrouleur de c\u00e2ble. Elle doit \u00eatre m\u00e9caniquement solide et bien isol\u00e9e, et un c\u00e2ble dont les fils sont expos\u00e9s ou dont l&#039;\u00e9pissure chauffe ou produit des \u00e9tincelles sous charge ne doit pas \u00eatre utilis\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Charbon souterrain am\u00e9ricain, politique MSHA sur les \u00e9pissures temporaires<\/td>\n<td>Chaque conducteur de puissance, de mise \u00e0 la terre et de contr\u00f4le de terre est \u00e9piss\u00e9 individuellement, et la gaine ext\u00e9rieure est remplac\u00e9e par un mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la flamme aussi \u00e9pais que l&#039;original. Relier un conducteur de mise \u00e0 la terre sectionn\u00e9 compte comme une \u00e9pissure. Reconstituer une isolation d\u00e9chir\u00e9e n&#039;en est pas une, sauf si un conducteur est sectionn\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Charbon souterrain am\u00e9ricain, \u00e9pissure permanente, 30 CFR 75.604<\/td>\n<td>M\u00e9caniquement solide, avec une conductivit\u00e9 et une flexibilit\u00e9 ad\u00e9quates, efficacement isol\u00e9e et \u00e9tanche \u00e0 l&#039;humidit\u00e9, vulcanis\u00e9e ou autrement trait\u00e9e pour la r\u00e9sistance \u00e0 la flamme et l&#039;adh\u00e9rence \u00e0 la gaine, en utilisant des kits accept\u00e9s ou approuv\u00e9s par la MSHA sans substitution de pi\u00e8ces.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Exploitations de surface am\u00e9ricaines, c\u00e2ble tra\u00eenant basse tension, 30 CFR 77.906<\/td>\n<td>Les \u00e9pissures doivent assurer la continuit\u00e9 de tous les composants.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mines de surface du Queensland, Bulletin 153<\/td>\n<td>R\u00e9parations et essais par des personnes comp\u00e9tentes selon AS\/NZS 1747, avec un historique des r\u00e9parations pour chaque c\u00e2ble et des mesures de r\u00e9paration temporaire d\u00e9finies.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>M\u00eame une \u00e9pissure conforme est un point faible. Le guide d&#039;entretien dit clairement qu&#039;aucune \u00e9pissure ne vaut un c\u00e2ble neuf, et que la r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est la propri\u00e9t\u00e9 la plus difficile \u00e0 obtenir. Il attribue la plupart des \u00e9pissures insatisfaisantes \u00e0 quelques d\u00e9fauts :<\/p>\n<ul>\n<li>Un conducteur de mise \u00e0 la terre ou de contr\u00f4le de terre coup\u00e9 plus court que les conducteurs de puissance, de sorte qu&#039;il reprend la charge en premier. Le guide sugg\u00e8re de laisser les conducteurs plus petits environ \u00bc in (6 mm) plus longs.<\/li>\n<li>Du mou dans un ou plusieurs conducteurs, de sorte que la charge n&#039;est pas r\u00e9partie uniform\u00e9ment.<\/li>\n<li>Interstices, vides ou points mous dans le ruban isolant, ou r\u00e9sidus semi-conducteurs laiss\u00e9s sur la surface de l&#039;isolation.<\/li>\n<li>Une terminaison d&#039;\u00e9cran qui endommage l&#039;isolation d&#039;usine ou laisse des saillies point\u00e9es vers l&#039;int\u00e9rieur.<\/li>\n<li>Une \u00e9pissure trop volumineuse pour passer dans les guides de c\u00e2ble et sur les poulies.<\/li>\n<li>Un rev\u00eatement ext\u00e9rieur qui laisse l&#039;eau p\u00e9n\u00e9trer dans le c\u00e2ble.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le Bulletin 153 consigne la cons\u00e9quence : un bulldozer remorquant un support de c\u00e2ble 22 kV a \u00e9tir\u00e9 le c\u00e2ble jusqu&#039;\u00e0 ce qu&#039;il se s\u00e9pare au niveau d&#039;une jonction de r\u00e9paration.<\/p>\n<h2 id=\"inspection\">\u00c0 quelle fr\u00e9quence faut-il inspecter les c\u00e2bles tra\u00eenants ?<\/h2>\n<p>Les autorit\u00e9s de r\u00e9glementation fixent des intervalles d&#039;inspection diff\u00e9rents pour les c\u00e2bles tra\u00eenants, et seuls quelques-uns sont pr\u00e9cis. Dans les mines de charbon souterraines am\u00e9ricaines, 30 CFR 75.512-2 exige des examens de l&#039;\u00e9quipement \u00e9lectrique au moins une fois par semaine, et 75.512 exige des relev\u00e9s. En Australie-Occidentale, les essais de continuit\u00e9 de terre de routine ont lieu tous les trois mois pour les exploitations de surface et tous les mois pour les carri\u00e8res, les dragues et les mines souterraines. Le Queensland ne fixe pas de chiffre dans le Bulletin 153. Il demande aux mines de surface d&#039;exploiter un syst\u00e8me de gestion des c\u00e2bles tra\u00eenants comprenant :<\/p>\n<ul>\n<li>Une inspection visuelle sur place par les op\u00e9rateurs de machines, qui sont aussi les personnes les plus expos\u00e9es \u00e0 un c\u00e2ble sous tension.<\/li>\n<li>Des essais r\u00e9guliers avec conservation des relev\u00e9s, et un cycle de vie d\u00e9fini pour chaque application de c\u00e2ble.<\/li>\n<li>Un identifiant unique pour chaque c\u00e2ble, fiche et sortie de sous-station, et un historique des r\u00e9parations pour chaque c\u00e2ble.<\/li>\n<li>Une inspection r\u00e9guli\u00e8re des accessoires de c\u00e2ble tels que les dispositifs d&#039;enroulement.<\/li>\n<li>Des r\u00e8gles d\u00e9finies indiquant quand un relais de protection peut \u00eatre r\u00e9arm\u00e9 et le c\u00e2ble remis sous tension apr\u00e8s un d\u00e9faut.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce sont les relev\u00e9s qui transforment l&#039;inspection en pr\u00e9vention. Le guide d&#039;entretien demande la date d&#039;installation, chaque d\u00e9pose pour r\u00e9paration et la cause de chaque d\u00e9faillance, car cela montre o\u00f9 l&#039;entretien est le plus urgent et si un changement a fonctionn\u00e9.<\/p>\n<h2 id=\"replace\">Faut-il r\u00e9parer ou remplacer un c\u00e2ble tra\u00eenant endommag\u00e9 ?<\/h2>\n<p>La d\u00e9cision de r\u00e9parer ou de remplacer un c\u00e2ble tra\u00eenant endommag\u00e9 d\u00e9pend de ce qui a c\u00e9d\u00e9 et des r\u00e8gles applicables sur votre site. Aucune des sources cit\u00e9es ici ne fixe de limite universelle au nombre de r\u00e9parations ou aux ann\u00e9es de service : c&#039;est donc \u00e0 vos propres relev\u00e9s de fournir cette limite. Certains cas sont plus clairs :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Coup\u00e9 ou \u00e9cras\u00e9, mais toujours en service.<\/strong> R\u00e9parez-le m\u00eame s&#039;il n&#039;y a pas eu de claquage, comme le conseille le guide d&#039;entretien, car la zone endommag\u00e9e peut c\u00e9der plus tard.<\/li>\n<li><strong>Gaine fondue ou fissur\u00e9e par la chaleur sur l&#039;enrouleur.<\/strong> La MSHA indique que toute la longueur devrait \u00eatre remplac\u00e9e et le probl\u00e8me d&#039;\u00e9chauffement trait\u00e9.<\/li>\n<li><strong>\u00c9pissure temporaire en place.<\/strong> Remplacez-la par une \u00e9pissure permanente d\u00e8s que possible. Dans les mines de charbon souterraines am\u00e9ricaines, la limite de 24 heures en d\u00e9cide pour vous.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9faillances r\u00e9p\u00e9t\u00e9es du m\u00eame type.<\/strong> Changez la cause avant le c\u00e2ble : le cheminement pour le passage de v\u00e9hicules, le r\u00e9glage de l&#039;enrouleur pour la traction, les couches ou la section pour la chaleur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Deux habitudes facilitent ces d\u00e9cisions. Gardez un c\u00e2ble de rechange, afin qu&#039;une longueur endommag\u00e9e puisse \u00eatre retir\u00e9e pour une r\u00e9paration soign\u00e9e et non pr\u00e9cipit\u00e9e. Inversez les extr\u00e9mit\u00e9s du c\u00e2ble lorsqu&#039;il est d\u00e9pos\u00e9 pour des \u00e9pissures permanentes, afin que la m\u00eame section ne reste pas sur l&#039;enrouleur.<\/p>\n<figure class=\"tebaoflex-tab-image wp-block-image size-large tf-md-narrow\">\n    <img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/type-g-gc-2000v-3x4-0-2x2-1x8-awg-cross-section.webp\" alt=\"Extr\u00e9mit\u00e9 coup\u00e9e d&#039;un c\u00e2ble minier TEBAOFLEX Type G-GC 3\u00d74\/0 AWG montrant trois conducteurs de puissance, deux conducteurs de mise \u00e0 la terre verts et un conducteur de contr\u00f4le de terre jaune dans une gaine noire\" width=\"1100\" height=\"1100\" decoding=\"async\"><figcaption>Type G-GC 3\u00d74\/0 + 2\u00d72 + 1\u00d78 AWG issu d&#039;une <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/cases\/type-g-gc-3x4-0-awg-mining-cable-mexico\/\">commande exp\u00e9di\u00e9e au Mexique<\/a>. V\u00e9rifiez les conducteurs plus petits de mise \u00e0 la terre et de contr\u00f4le de terre apr\u00e8s tout \u00e9v\u00e9nement de traction ou toute \u00e9pissure, car le c\u00e2ble peut continuer \u00e0 fonctionner avec l&#039;un d&#039;eux endommag\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si les indices d\u00e9signent le c\u00e2ble et non le cheminement, la construction peut changer. Notre <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/shd-gc-cable-mining-power-cable\/\">c\u00e2ble minier SHD-GC<\/a> et <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/product\/type-241-mining-cable\/\">notre c\u00e2ble de type 241.1<\/a> sont des points de d\u00e9part pour le service portable selon les d\u00e9signations nord-am\u00e9ricaines et australiennes, et une machine aliment\u00e9e par enrouleur n\u00e9cessite les v\u00e9rifications indiqu\u00e9es dans <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/mining-reeling-cable-vs-trailing-cable\/\">notre comparaison des c\u00e2bles d&#039;enroulement et des c\u00e2bles tra\u00eenants<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"enquiry\">Que devez-vous envoyer pour un examen de c\u00e2ble ?<\/h2>\n<p>Un examen utile n\u00e9cessite l&#039;historique du c\u00e2ble d\u00e9faillant ainsi que sa d\u00e9signation. Voici les informations \u00e0 inclure :<\/p>\n<ul>\n<li>Photos des dommages, de l&#039;extr\u00e9mit\u00e9 coup\u00e9e et du marquage imprim\u00e9 sur la gaine.<\/li>\n<li>La machine, la tension, le courant moyen et de cr\u00eate, et si le c\u00e2ble est sur enrouleur ou tra\u00een\u00e9.<\/li>\n<li>Longueur du c\u00e2ble, nombre de couches restant sur l&#039;enrouleur, et r\u00e9glage de traction de l&#039;enrouleur s&#039;il existe.<\/li>\n<li>Le cheminement : passages, points d&#039;attache, \u00e9tat du sol ou du terrain, eau et \u00e9ventuels guides ou poulies.<\/li>\n<li>L&#039;historique des d\u00e9faillances : date d&#039;installation, r\u00e9parations et cause de chaque d\u00e9faillance dans la mesure o\u00f9 vous la connaissez.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Avec ces informations, le c\u00e2ble peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 par rapport au service r\u00e9el. En date d&#039;ao\u00fbt 2026, la commande minimale est de 50 m pour les constructions standard comme pour les constructions personnalis\u00e9es, et le d\u00e9lai de livraison va de 7 \u00e0 45 jours ouvrables selon le type de produit, l&#039;\u00e9tat des stocks et la personnalisation. <a href=\"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/contact-us\/#request-quote\">Veuillez nous envoyer les sp\u00e9cifications de votre c\u00e2ble pour examen<\/a>.<\/p>\n<h2 id=\"faq\">Questions<\/h2>\n<h3>Pourquoi les c\u00e2bles miniers tra\u00eenants tombent-ils en panne ?<\/h3>\n<p>Les c\u00e2bles miniers tra\u00eenants tombent g\u00e9n\u00e9ralement en panne \u00e0 cause d&#039;une traction excessive, de dommages m\u00e9caniques tels que le passage de v\u00e9hicules sur le c\u00e2ble et les chocs de roches, d&#039;une surcharge de courant, ou de mauvaises \u00e9pissures et terminaisons. Plusieurs causes se combinent souvent, car un c\u00e2ble sous traction ou qui chauffe est plus facile \u00e0 couper ou \u00e0 \u00e9craser.<\/p>\n<h3>\u00c0 quoi ressemble un c\u00e2ble tra\u00eenant endommag\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Un c\u00e2ble tra\u00eenant endommag\u00e9 peut \u00eatre r\u00e9tr\u00e9ci en sablier, aplati sur une courte section, coup\u00e9 ou entaill\u00e9, ou cloqu\u00e9 et fissur\u00e9. Le vrillage en tire-bouchon, les pliures, un conducteur de contr\u00f4le de terre coup\u00e9 et une gaine qui recule depuis une \u00e9pissure sont aussi des signes. Certains dommages ne se voient pas avant que le c\u00e2ble ne tombe en panne plus tard.<\/p>\n<h3>Quel est l&#039;effort de traction maximal sur un c\u00e2ble tra\u00eenant ?<\/h3>\n<p>L&#039;effort de traction maximal sur un c\u00e2ble tra\u00eenant est g\u00e9n\u00e9ralement de 15 \u00e0 20 N\/mm\u00b2 de section de conducteur de puissance. La norme IEC 60204-1 fixe 15 N\/mm\u00b2 de cuivre, et le guide australien des c\u00e2bles miniers de Prysmian retient 20 N\/mm\u00b2 pour le service tra\u00eenant. Un c\u00e2ble 3\/C 4\/0 AWG d&#039;environ 322 mm\u00b2 de conducteur de puissance admet donc environ 4 820 \u00e0 6 430 N. Pour un c\u00e2ble donn\u00e9, c&#039;est la fiche technique qui fait foi.<\/p>\n<h3>Combien d&#039;\u00e9pissures temporaires sont autoris\u00e9es dans un c\u00e2ble tra\u00eenant ?<\/h3>\n<p>Dans les mines de charbon souterraines am\u00e9ricaines, 30 CFR 75.603 autorise une seule \u00e9pissure temporaire dans tout c\u00e2ble tra\u00eenant, et le c\u00e2ble ne peut \u00eatre utilis\u00e9 que pendant les 24 heures suivantes. L&#039;\u00e9pissure ne peut pas se trouver \u00e0 moins de 25 pieds de la machine, sauf sur les \u00e9quipements \u00e0 enrouleur de c\u00e2ble. Les autres juridictions fixent leurs propres r\u00e8gles.<\/p>\n<h3>\u00c0 quelle fr\u00e9quence un c\u00e2ble tra\u00eenant doit-il \u00eatre examin\u00e9 ?<\/h3>\n<p>Dans les mines de charbon souterraines am\u00e9ricaines, des examens de l&#039;\u00e9quipement \u00e9lectrique sont exig\u00e9s au moins une fois par semaine selon 30 CFR 75.512-2. L&#039;Australie-Occidentale fixe des essais de continuit\u00e9 de terre de routine tous les trois mois pour les exploitations de surface et tous les mois pour les carri\u00e8res, les dragues et les mines souterraines. Les op\u00e9rateurs de machines devraient aussi contr\u00f4ler visuellement le c\u00e2ble en place.<\/p>\n<h3>Pourquoi un c\u00e2ble surchauffe-t-il sur l&#039;enrouleur alors que son intensit\u00e9 admissible semble suffisante ?<\/h3>\n<p>Un c\u00e2ble surchauffe sur l&#039;enrouleur parce que les couches emprisonnent la chaleur et que l&#039;intensit\u00e9 admissible normale suppose un c\u00e2ble non enroul\u00e9. Selon la MSHA, le probl\u00e8me est surtout perceptible lorsque trois ou quatre couches restent sur l&#039;enrouleur pendant de longues p\u00e9riodes. Retirer les couches exc\u00e9dentaires ou utiliser un c\u00e2ble de plus forte section r\u00e9duit l&#039;\u00e9chauffement.<\/p>\n<h3>Quelle est la dur\u00e9e de vie d&#039;un c\u00e2ble minier tra\u00eenant ?<\/h3>\n<p>Il n&#039;existe pas de chiffre unique, car la dur\u00e9e de vie d&#039;un c\u00e2ble minier tra\u00eenant d\u00e9pend de la machine, du cheminement et de la manutention. Les agressions m\u00e9caniques peuvent mettre fin \u00e0 la vie d&#039;un c\u00e2ble bien avant la chaleur. Le Queensland demande aux mines de d\u00e9finir un cycle de vie pour chaque application et de le mesurer \u00e0 partir de leurs propres relev\u00e9s.<\/p>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pourquoi les c\u00e2bles miniers tra\u00eenants tombent en panne : traction, passage de v\u00e9hicules sur le c\u00e2ble, surchauffe sur enrouleur et mauvaises \u00e9pissures. Comment interpr\u00e9ter les dommages, ce que disent les r\u00e8gles d&#039;\u00e9pissure et quand remplacer le c\u00e2ble.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[614],"tags":[],"class_list":["post-7244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mining-tunneling-cable-guides"],"blocksy_meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7244"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7259,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7244\/revisions\/7259"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}