{"id":3825,"date":"2026-08-27T15:29:03","date_gmt":"2026-08-27T07:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/?post_type=product&p=3825"},"modified":"2026-09-01T10:30:21","modified_gmt":"2026-09-01T02:30:21","slug":"iso-19642-xlfe-high-voltage-cable","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/tebaoflex-cable.com\/ms\/product\/iso-19642-xlfe-high-voltage-cable\/","title":{"rendered":"Kabel voltan tinggi ISO 19642, XLFE 200\u00b0C, 1500 V DC"},"content":{"rendered":"

Abah-abah voltan tinggi kenderaan elektrik ialah satu-satunya tempat pada kereta yang memerlukan 1,500 V DC dan 150 mm² tembaga berada dalam jejari lenturan berukuran sentimeter, bersebelahan pek yang panas, selama lima belas tahun. ISO 19642<\/strong> ialah standard yang ditulis khusus untuk keperluan itu, dan inilah kabel kami yang dibina menurutnya.<\/p>\n

Bahan penebat ialah fluoroelastomer paut silang sinaran (XLFE)<\/strong>. Paut silang pancaran elektron, dan bukannya kaedah kimia, menghasilkan dinding nipis yang tidak mencair, tidak mengalir di bawah tekanan pada 150 °C, serta tahan terhadap bahan pendingin, minyak dan bahan kimia berhampiran bateri yang menjejaskan silikon dan EPDM. Inilah yang memberikan kadaran kelas suhu F 200 °C<\/strong> — penuaan 3,000 jam pada 200 °C tanpa retak atau tembus elektrik — dalam dinding yang cukup nipis supaya kabel siap masih muat pada laluan yang telah direka.<\/p>\n

Dua binaan merangkumi keseluruhan abah-abah. ISO 19642-5<\/strong> ialah kabel teras tunggal tanpa skrin: pek ke penyongsang, penyongsang ke motor, ekor bar bas, dan mana-mana lokasi yang EMC dikendalikan di tempat lain. ISO 19642-9<\/strong> ialah versi bulat, bersarung dan berskrin, dengan liputan anyaman minimum 85 %, untuk laluan yang abah-abah itu sendiri perlu mengehadkan gangguan.<\/p>\n

Julat saiz 3.0 mm² hingga 150 mm²<\/strong>, dengan binaan lebih besar hingga 250 mm² atas permintaan, berkadaran 1,000 V AC \/ 1,500 V DC<\/strong>. Kedua-dua lembaran ISO flexible dan ISO standard tersedia; pilihan ini lebih penting daripada yang disangka — lihat tab Spesifikasi.<\/p>\n

Produk ini berbeza daripada semua yang lain dalam kabel suhu tinggi<\/a> rangkaian: ia standard automotif, bukan gaya UL AWM, dan ditentukan melalui nombor bahagian ISO dan bukannya bahan. Jika bahan masih belum diputuskan, gambaran keseluruhan wayar suhu tinggi<\/a> kami membandingkan fluoropolimer, silikon dan poliolefin paut silang. Hantar nombor bahagian, luas keratan rentas, berskrin atau tanpa skrin, dan lenturan paling ketat pada laluan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kabel voltan tinggi kenderaan elektrik (EV) dan storan tenaga menurut ISO 19642, berpenebat XLFE, kelas suhu F.<\/strong> Binaan berskrin dan tanpa skrin.<\/p>\n