Os carros lan\u00e7adeira de minas subterr\u00e2neas de carv\u00e3o, os ve\u00edculos de transporte assistidos por cabo e os alimentadores-britadores m\u00f3veis sujeitam os cabos de enrolar a r\u00e1pida acelera\u00e7\u00e3o bidirecional, invers\u00e3o apertada em roldanas, elevada tens\u00e3o axial e abras\u00e3o constante nas paredes da galeria. A AS\/NZS 1802 especifica os cabos de enrolar redondos de quatro condutores Type 230 e Type 235 especificamente para o servi\u00e7o de carros lan\u00e7adeira de carv\u00e3o subterr\u00e2neo a 1.1\/1.1 kV (Type 230.1 \/ Type 235.1) e 1.9\/3.3 kV (Type 230.3 \/ Type 235.3).<\/p>\n
A escolha entre Type 230, Type 235 e Type 275 depende do sistema de prote\u00e7\u00e3o contra fugas \u00e0 terra e de continuidade de terra da mina. O Type 230 incorpora tr\u00eas condutores de pot\u00eancia EPR R-EP-90 blindados com camadas extrudidas de elast\u00f3mero semicondutor e cableados com um condutor de terra sem blindagem (3P + 1E), eliminando a rutura de fios de blindagens met\u00e1licas sob flex\u00e3o extrema. O Type 235 envolve cada um dos tr\u00eas condutores de pot\u00eancia com uma blindagem de terra composta de cobre estanhado e poli\u00e9ster que atua como terra de prote\u00e7\u00e3o coletiva, enquanto o quarto condutor serve como condutor piloto isolado (3P + 1P) para encravamento de continuidade de terra.<\/p>\n
Tanto o Type 230 como o Type 235 s\u00e3o constru\u00eddos em torno de um cableamento de passo curto bloqueado no interior de uma camada interna extrudida HD-85-PCP, uma tran\u00e7a sint\u00e9tica de refor\u00e7o antitor\u00e7\u00e3o de malha aberta e uma bainha exterior vulcanizada para servi\u00e7o extrapesado HD-85-PCP que resiste ao efeito saca-rolhas durante a passagem repetida sobre o ponto de ancoragem. A TEBAOFLEX fornece comprimentos de enrolar personalizados para carros lan\u00e7adeira a partir de um MOQ de 50 m com prazo de entrega de 7 a 45 dias \u00fateis.<\/p>\n