Kabel voltan tinggi ISO 19642, XLFE 200°C, 1500 V DC

Abah-abah voltan tinggi kenderaan elektrik ialah satu-satunya tempat pada kereta yang memerlukan 1,500 V DC dan 150 mm² tembaga berada dalam jejari lenturan berukuran sentimeter, bersebelahan pek yang panas, selama lima belas tahun. ISO 19642 ialah standard yang ditulis khusus untuk keperluan itu, dan inilah kabel kami yang dibina menurutnya.

Bahan penebat ialah fluoroelastomer paut silang sinaran (XLFE). Paut silang pancaran elektron, dan bukannya kaedah kimia, menghasilkan dinding nipis yang tidak mencair, tidak mengalir di bawah tekanan pada 150 °C, serta tahan terhadap bahan pendingin, minyak dan bahan kimia berhampiran bateri yang menjejaskan silikon dan EPDM. Inilah yang memberikan kadaran kelas suhu F 200 °C — penuaan 3,000 jam pada 200 °C tanpa retak atau tembus elektrik — dalam dinding yang cukup nipis supaya kabel siap masih muat pada laluan yang telah direka.

Dua binaan merangkumi keseluruhan abah-abah. ISO 19642-5 ialah kabel teras tunggal tanpa skrin: pek ke penyongsang, penyongsang ke motor, ekor bar bas, dan mana-mana lokasi yang EMC dikendalikan di tempat lain. ISO 19642-9 ialah versi bulat, bersarung dan berskrin, dengan liputan anyaman minimum 85 %, untuk laluan yang abah-abah itu sendiri perlu mengehadkan gangguan.

Julat saiz 3.0 mm² hingga 150 mm², dengan binaan lebih besar hingga 250 mm² atas permintaan, berkadaran 1,000 V AC / 1,500 V DC. Kedua-dua lembaran ISO flexible dan ISO standard tersedia; pilihan ini lebih penting daripada yang disangka — lihat tab Spesifikasi.

Produk ini berbeza daripada semua yang lain dalam kabel suhu tinggi rangkaian: ia standard automotif, bukan gaya UL AWM, dan ditentukan melalui nombor bahagian ISO dan bukannya bahan. Jika bahan masih belum diputuskan, gambaran keseluruhan wayar suhu tinggi kami membandingkan fluoropolimer, silikon dan poliolefin paut silang. Hantar nombor bahagian, luas keratan rentas, berskrin atau tanpa skrin, dan lenturan paling ketat pada laluan.

Dua binaan berkongsi satu sistem penebat. Perbezaannya ialah semua lapisan di luar penebat, dengan kesan pada diameter, berat dan jejari lenturan.

ISO 19642-5 — teras tunggal tanpa skrin

1. Pengalir: tembaga kosong, berlembar halus, dengan lembaran ISO flexible atau ISO standard.
2. Penebat: fluoroelastomer paut silang sinaran (XLFE), dinding nipis. Itulah keseluruhan kabel.

ISO 19642-9 — bulat, bersarung dan berskrin

1. Pengalir: seperti di atas.
2. Penebat primer: dinding XLFE yang sama.
3. Skrin: anyaman tembaga bersadur timah dengan liputan minimum 85 %.
4. Sarung: lapisan XLFE kedua di atas anyaman, supaya bahagian luar kabel mempunyai tingkah laku kimia dan suhu yang sama seperti bahagian dalam.

Mengapa paut silang sinaran, bukan sebatian paut silang kimia

Termoplastik mencair, manakala getah paut silang kimia diawet dalam tab atau tiub, yang mengehadkan kenipisan dan keseragaman dinding. Paut silang pancaran elektron berlaku selepas penyemperitan, pada dinding yang telah siap, supaya dinding boleh disemperit nipis dan tepat terlebih dahulu, kemudian dijadikan termoset. Hasilnya ialah gabungan yang benar-benar diperlukan: dinding tidak mengalir di bawah pengapit pada 150 °C, tidak retak pada −40 °C, tahan potong-tembus apabila abah-abah melintasi pendakap, tetapi masih cukup nipis supaya teras 150 mm² siap sekitar 21 mm dan bukannya 30.

Berbanding dua bahan yang biasanya digantikannya: bahan ini lebih lasak daripada silikon, yang fleksibel tetapi mudah koyak dan dipotong tembus serta memerlukan anyaman untuk bertahan pada laluan abah-abah; dan bahan ini mengekalkan suhu jauh lebih baik daripada EPDM, yang pada tahap terbaik hanyalah bahan 150 °C. Bahan ini juga tahan UV, penting untuk laluan bawah lantai dan infrastruktur pengecasan.

Skrin ialah binaan berlapis, bukan tambahan sampingan

Penambahan anyaman menambah kira-kira 3 mm diameter dan satu pertiga berat pada 35 mm², serta meningkatkan jejari lenturan minimum kira-kira satu perempat. Ini kos pembungkusan sebenar, jadi gunakan skrin pada laluan yang memerlukannya dan bukan seluruh abah-abah secara lalai. Jika perumah pek, penyongsang dan motor sudah membentuk kepungan berskrin berterusan, kabel bahagian 5 tanpa skrin di dalam kepungan itu ialah pilihan lebih ringan, murah dan mudah dilalukan.

Lembaran: flexible atau standard

ISO mentakrifkan kedua-duanya. Bagi keratan rentas yang sama, kedua-duanya sama dari segi elektrik — rintangan pengalir sama, diameter siap hampir sama — tetapi lembaran flexible menggunakan lebih banyak dawai yang jauh lebih halus dan boleh membelok dengan lebih ketat. Angkanya terdapat dalam tab Spesifikasi dan merupakan faktor yang sering kurang dimanfaatkan bagi produk ini.

Ini standard kenderaan jalan raya, dan kabel direka untuk masalah khusus abah-abah voltan tinggi EV: tembaga yang sangat besar, voltan DC sangat tinggi, pek panas dan ruang laluan yang ditetapkan oleh badan kenderaan lama sebelum kabel dipilih.

Tempat penggunaan

• Pek bateri ke penyongsang — keratan rentas terbesar pada kenderaan dan biasanya lenturan paling ketat.
• Penyongsang ke motor tarikan — tiga fasa, arus riak tinggi dan isu EMC yang menentukan sama ada skrin diperlukan.
• Di dalam pek bateri — sambungan modul, ekor penyentuh dan fius, pendawaian pemutus servis, tempat kelas 200 °C merujuk kepada keadaan kerosakan dan bukannya kitar tugas.
• Salur masuk cas DC ke pek — laluan yang membawa arus cas penuh semasa kenderaan pegun tanpa aliran udara.
• Storan tenaga pegun — ekor bar bas rak dan kontena, sambungan PCS dan kepungan BESS yang menggunakan standard automotif kerana ia lebih ketat daripada standard industri.
• Elektrifikasi komersial dan luar lebuh raya — bas, lori, mesin perlombongan dan pertanian, apabila getaran dan suhu kedua-duanya lebih teruk daripada kereta.
• Bangku ujian dan pelantar HIL — tempat kabel kerap dilalukan semula dan lembaran flexible memberikan nilainya.

Berskrin atau tanpa skrin: keputusannya

Peraturan praktikalnya ialah skrin diperlukan apabila kepungan berskrin terputus. Keluaran penyongsang yang meninggalkan perumah berskrin dan melalui ruang terbuka ke perumah motor berskrin memerlukan kabel berskrin serta penamatan 360° pada kedua-dua hujung. Pengalir yang sama di dalam satu pek tertutup, dengan kepungan yang sudah berterusan, tidak memerlukannya — dan skrin menambah diameter serta jejari lenturan yang mungkin tidak tersedia.

Dua perkara perlu diselesaikan sebelum menentukan spesifikasi: cara skrin ditamatkan (pigtail menghilangkan kebanyakan manfaat pada frekuensi penting), dan sama ada sasaran EMC ialah pelepasan teralir atau terpancar. Memilih skrin tanpa jawapan kepada kedua-duanya bermakna membeli berat pembungkusan berdasarkan andaian.

Kesilapan spesifikasi yang lazim

• Jejari lenturan diperiksa paling akhir. Nilai ini ditentukan oleh diameter siap; pada kabel berskrin 95 mm², jejari statik minimum ialah 58 mm. Jika pendakap hanya membenarkan 40 mm, daya tarikan tidak akan menyelesaikannya — tetapi pertukaran kepada lembaran flexible mungkin membantu.
• 200 °C disalah tafsir sebagai suhu operasi. Kelas F ialah satu keupayaan suhu, diuji selama 3,000 h. Kelas ini dipilih untuk keadaan kerosakan, ruang nyahkadaran dan hayat lima belas tahun, bukannya kerana abah-abah beroperasi pada 200 °C.
• Bahagian ISO yang salah dipetik. Bahagian 5 dan bahagian 9 ialah dokumen berbeza bagi kabel berbeza. Menyatakan “ISO 19642” sahaja hampir tidak memberikan maklumat kepada pembekal — lihat tab Standard.
• Aluminium dan tembaga dikelirukan dalam pertanyaan. ISO meletakkannya dalam bahagian berasingan. Jika aluminium dicadangkan untuk mengurangkan berat, bahagian yang terpakai ialah 6 dan 10, bukan 5 dan 9.
• Penamatan dianggap masalah pihak lain. Pengalir 150 mm² dengan 4,788 dawai memerlukan proses kelim yang telah dilayakkan. Beritahu kami lug yang digunakan supaya kami boleh mengesahkan kesesuaian lembaran pilihan anda.

Aplikasi yang bukan skop kabel ini

• Bukan gaya UL AWM. ISO 19642 ialah standard automotif. Jika peralatan diperakui menurut laluan perkakas atau industri Amerika Utara, gaya AWM seperti dawai sambungan UL PFA ialah dokumen yang betul, bukan standard ini.
• Bukan kabel pengecasan EV. Kabel dari wallbox ke kereta tertakluk pada EN 50620 / IEC 62893 dan memerlukan binaan yang sama sekali berbeza.
• Bukan pengganti bar bas. Melebihi 250 mm², penyelesaiannya biasanya bar bas berlamina, bukannya lebih banyak tembaga dalam jaket.
• Bukan untuk lenturan dinamik berulang seperti kabel rantai seret. Lembaran ISO flexible adalah untuk penghalaan dan getaran, bukan tugas festoon sejuta kitaran.

Kadaran

ISO 19642-5 tanpa skrin — dimensi lazim, lembaran ISO flexible

Saiz pertengahan — 4, 5, 8, 12, 20, 30, 40, 60 dan 85 mm² — juga standard dan hanya ditinggalkan di sini supaya jadual mudah dibaca. * 120 dan 150 mm² bukan saiz dinding nipis yang ditakrifkan dalam ISO 19642; ia binaan tersuai berasaskan bahan dan rejim ujian yang sama. Kami menyatakannya supaya perkara ini tidak hanya diketahui semasa semakan reka bentuk.

ISO 19642-9 berskrin — kesan anyaman dan sarung

Rintangan pengalir tidak berubah dengan penambahan skrin — rujuk jadual di atas. Pada 35 mm², anyaman dan sarung menambah 3.0 mm diameter, 33 % berat dan 9 mm jejari lenturan. Ambil kira perkara ini sebelum lukisan pendakap dikeluarkan, bukannya selepas itu.

Kelas lembaran: jejari lenturan yang boleh dioptimumkan

Lembaran ISO flexible dan ISO standard memberikan rintangan pengalir yang sama dan diameter siap yang hampir sama. Perbezaannya ialah ketatnya kabel boleh membelok:

Kira-kira 40 % pengurangan jejari lenturan minimum tanpa perubahan pada keratan rentas, rintangan atau kelas voltan. Jika laluan gagal dari segi pembungkusan, inilah pilihan pertama untuk dicuba — sebelum mencadangkan saiz lebih kecil dan menerima susutan voltan. Sebagai tukaran, dawai lebih halus lebih mahal dan memerlukan proses kelim yang layak, jadi sahkan lug dan perkakas pada masa yang sama.

Kabel anda tergolong dalam bahagian ISO 19642 yang mana?

“ISO 19642” sahaja bukan spesifikasi. Ia keluarga sepuluh bahagian, dan nombor bahagian memberitahu pembekal kelas voltan, bentuk serta logam pengalir dalam satu token.

Dua baris tebal ialah skop halaman ini. Perhatikan bahawa -5 dan -9 bukan sekadar “tanpa skrin dan berskrin”: bahagian 9 merangkumi kabel bulat bersarung yang berskrin atau tanpa skrin; sarung, bersama anyaman, menentukan kabel berada dalam bahagian 9. Jika lukisan menyatakan “ISO 19642 screened”, nombor bahagian yang diperlukan ialah -9.

Kelas F ialah kelas suhu, bukan kelas pengalir

Perkara ini sering mengelirukan kerana dua standard berbeza menggunakan huruf yang sama bagi perkara berbeza.

• Dalam ISO 19642 / ISO 6722, huruf kelas merujuk kepada kelas suhu: A 85 °C, B 100, C 125, D 150, E 175, F 200, G 225, H 250 — setiap satu dibuktikan melalui 3,000 jam penuaan jangka panjang.
• Dalam IEC 60228, Kelas 5 dan Kelas 6 menerangkan kelenturan pengalir dan tidak menyatakan suhu.

Oleh itu, kabel boleh mempunyai ISO kelas F tetapi pengalir yang agak tegar, manakala pengalir Kelas 6 boleh berada dalam penebat 90 °C. Semasa menentukan spesifikasi, nyatakan kedua-dua kelas suhu ISO dan lembaran yang diperlukan. Pertanyaan yang hanya menyatakan “class F flexible” adalah kabur, dengan perbezaan 40 % pada jejari lenturan.

Keadaan yang sebenarnya perlu ditahan oleh kabel menurut ISO 19642

Standard ini berguna untuk dipetik kerana rejim kelayakannya sangat khusus. Ringkasan bagi kelas 1,000/1,500 V:

Baca baris tekanan pada suhu dan kitaran kelembapan bersama-sama untuk memahami sebab dinding termoset diperlukan: kabel dihimpit pengapit semasa panas, kemudian dikitar melalui ayunan 190 °C pada kelembapan tinggi, dan masih perlu menahan 3 kV.

Mengenai kelulusan OEM

Pengeluar kenderaan menambah spesifikasi bahan mereka sendiri di atas ISO 19642; kelulusan pembekal terhadapnya adalah khusus kepada pembekal, kilang dan sebatian tersebut. Kami tidak menuntut kelulusan OEM syarikat lain, dan pihak yang memberikan sebut harga juga tidak seharusnya berbuat demikian. Jika program memerlukan spesifikasi OEM tertentu, nyatakannya semasa pertanyaan supaya laluan kelayakan boleh dipersetujui sebelum perkakas dibuat, bukannya ditemui pada PPAP.

Maklumat diperlukan untuk sebut harga

• Bahagian ISO: -5 atau -9, dan berskrin atau tanpa skrin jika bahagian 9
• Luas keratan rentas, dan sama ada saiz ditetapkan atau ditentukan oleh sasaran arus serta susutan voltan
• Lembaran: ISO flexible atau ISO standard — atau beritahu lenturan paling ketat pada laluan supaya kami memilihnya
• Kelas suhu yang diperlukan, dan sama ada didorong oleh tugas atau keadaan kerosakan
• Warna (jingga ialah kebiasaan bagi HV tetapi lukisan menentukan), penandaan dan panjang pembungkusan
• Penamatan: nombor bahagian lug atau penyambung, serta proses kelim yang telah dilayakkan
• Sebarang spesifikasi bahan OEM yang digunakan oleh program

Pensijilan TEBAOFLEX

Sumber menyatakan Jiangsu TEBAOFLEX Special Cable Co., Ltd mempunyai sijil UL UL-US-2449012-0 dan sijil cUL UL-CA-2437036-0, kedua-duanya bertarikh 27 Disember 2024 di bawah laporan E542560-20241225, serta sijil VDE 40060055 bertarikh 28 Mac 2025. Ini pensijilan peringkat syarikat dan berasingan daripada kelayakan ISO 19642, yang merupakan rejim ujian jenis terhadap standard. Hantar bahagian, kelas dan saiz yang ingin dipesan supaya kami boleh mengesahkan bukti ujian yang terpakai sebelum anda membuat komitmen.

Dokumen yang dibekalkan bersama pesanan

• Lukisan binaan dengan pengalir, lembaran, dinding, skrin dan dimensi siap
• Laporan ujian jenis terhadap bahagian ISO 19642 dan kelas suhu yang dipersetujui
• Rekod ujian rutin bagi kelompok pengeluaran, termasuk voltan tahan dan ujian percikan
• Sijil pematuhan yang merujuk bahagian dan kelas ISO
• Senarai dram dan pembungkusan dengan penandaan serta butiran panjang

Untuk skop bahagian tertentu, rujuk terus badan penerbit — ISO.