كابل السكك الحديدية الأمثل (N)TMCWOEU لعربات السكك الحديدية وشبكات القطارات
عند تصميم أنظمة الطاقة للقطارات فائقة السرعة والقاطرات وشبكات النقل الحضري، تكون الكابلات الصناعية القياسية غير كافية. كابل TEBAOFLEX كابل سكة حديد (N)TMCWOEU كابل توصيل مرن فائق الجودة بجهد 26/45 كيلوفولت، مصمم بدقة متناهية لقطاع السكك الحديدية. يتميز هذا الكابل بقدرته على تحمل نبضات الجهد العالي والإجهاد الفيزيائي الشديد، مما يضمن إمدادًا مستمرًا للطاقة وسلامة فائقة للركاب في أصعب الظروف الديناميكية.
لماذا يُعد كابل السكك الحديدية (N)TMCWOEU الخاص بنا الخيار الأفضل للقطارات؟
بصفتها مصنعًا رائدًا في صناعة الكابلات المتخصصة، تقوم شركة TEBAOFLEX ببناء كابل سكة حديد (N)TMCWOEU يتجاوز هذا الكابل معايير النقل الدولية الصارمة، ويتميز بملاءمته الاستثنائية لشبكات السكك الحديدية، وقدرته على تحمل نبضات الجهد وفقًا للمعيار IEC 61287-1، والجهود الزائدة المستمرة وفقًا للمعيار EN 50163 (المنطقة C). ويحافظ الكابل على سلامته الهيكلية وأدائه الكهربائي سواء تعرض لأشعة الشمس المباشرة، أو التكثيف الشديد، أو العواصف الثلجية القارسة.
للحصول على معلومات إضافية حول معايير السلامة الكهربائية في وسائل النقل الحديثة، يمكنك استكشاف المبادئ التقنية لـ أنظمة كهربة السكك الحديدية.
سلامة فائقة من الحرائق وأداء خالٍ من الهالوجين
في صناعة عربات السكك الحديدية، تُعتبر السلامة من الحرائق أولوية قصوى. في حالة الطوارئ، يجب ألا تتسبب الكابلات في انتشار اللهب أو إطلاق دخان سامّ يُسبب العمى. كابل سكة حديد (N)TMCWOEU تم تصنيعه بغلاف بوليمر HM3 متطور خالٍ من الهالوجين، وحصل على شهادات عالمية من الدرجة الأولى في مجال مقاومة الحريق:
- مقاومة اللهب: يتوافق تمامًا مع معيار IEC 60332-1 ومعيار EN 50265-2-1.
- كثافة الدخان وسميته: يتوافق مع معايير BS 6853 (فئة المركبات 1ب)، وNF F 16-101 (الفئة Fo)، وEN 50305 (ITC < 3)، مما يضمن نقل الضوء > 60% مع انعدام انبعاث غاز الهالوجين السام.
- انتشار الحريق: تم اختباره وفقًا لمعيار IEC 60332-3 الفئة C ومعيار NF C 32-070 الفئة C1.
بناء الكابلات بالتفصيل
ولتحمل الاهتزازات المستمرة والمخاطر البيئية الشديدة، يتميز الكابل ببنية متعددة الطبقات شديدة المتانة:
- الموصل: سلك نحاسي مطلي بالقصدير (أو عادي) عالي المرونة، من الفئة 5 وفقًا لمعيار DIN VDE 0295 / IEC 60228.
- شاشة الموصل الداخلي: طبقة مطاطية موصلة لتنعيم المجال الكهربائي.
- العزل: عزل مطاط الإيثيلين بروبيلين (EPR) فائق النظافة لقوة عزل كهربائي لا مثيل لها.
- شاشة النواة الخارجية: طبقة مطاطية موصلة (سهلة الإزالة) مدمجة مع شريط موصل وحلزون من أسلاك نحاسية مطلية بالقصدير.
- الغلاف الخارجي: مركب بوليمر متشابك خالٍ من الهالوجين HM3 (وفقًا للمعيار DIN VDE 0207-24). مقاوم للزيوت، ومثبط للهب، ولونه أحمر.
البيانات الفنية ومقاومة الظروف البيئية
تخضع كابلات توصيل السكك الحديدية لدينا لاختبارات فيزيائية وكيميائية صارمة لضمان أداء طويل الأمد على المسارات:
| الجهد المقنن | 26/45 كيلو فولت (الحد الأقصى المستمر: 31/54 كيلو فولت) |
| جهد الاختبار وذروة النبضة | 87 كيلو فولت (تيار متردد 5 دقائق) / 250 كيلو فولت دفعة |
| درجة حرارة الموصل | الحد الأقصى +90 درجة مئوية (في حالة حدوث ماس كهربائي: +250 درجة مئوية) |
| درجة الحرارة المحيطة (ثابتة / متغيرة) | من -40 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية / من -25 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية |
| مقاومة الزيت والوقود | IRM 902 (72 ساعة عند 100 درجة مئوية) / IRM 903 (168 ساعة عند 70 درجة مئوية) |
| المتانة الميكانيكية | مقاوم لسقوط الصخور وحبات البرد والاهتزازات (EN 61373 الفئة 1، الفئة ب) |
| مقاومة المواد الكيميائية والظروف الجوية | مقاوم للأوزون والأشعة فوق البنفسجية والماء المالح والثلج والجليد ومنظفات الهواء الطلق |
الأبعاد والوزن (سلسلة 26/45 كيلو فولت)
تُورّد شركة TEBAOFLEX كابل سكة حديد (N)TMCWOEU بأشكال مقطعية مختلفة. فيما يلي الأبعاد النموذجية لسلسلة النحاس المرن المطلي بالقصدير لدينا:
| المقطع العرضي (مم²) | قطر الموصل تقريبًا (مم) | سُمك العزل (مم) | القطر الكلي للكابل (مم) | مقاومة التيار المستمر عند 20 درجة مئوية (أوم/كم) | الوزن التقريبي (كجم/كم) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 x 50 / 16 | 9.3 | 8.0 | 36 – 38 | 0.393 | 1,900 |
| 1 x 95 / 16 | 12.9 | 8.0 | 40 – 42 | 0.210 | 2,700 |
| 1 x 150 / 25 | 16.0 | 8.0 | 44 – 46 | 0.132 | 3,700 |
| 1 x 240 / 25 | 20.6 | 8.0 | 49 – 51 | 0.082 | 4,500 |
| 1 x 400 / 35 | 26.5 | 8.0 | 55 – 57 | 0.050 | 6,400 |
| 1 x 630 / 35 | 33.9 | 8.0 | 62 – 66 | 0.028 | 9,200 |
الأسئلة الشائعة (FAQ)
1. لماذا يجب أن تكون كابلات عربات السكك الحديدية خالية من الهالوجين؟
في الأماكن المغلقة كقطارات الركاب وأنفاق المترو، تُطلق كابلات PVC القياسية غازات هالوجينية شديدة السمية والتآكل، بالإضافة إلى دخان أسود كثيف عند احتراقها، مما يعيق عمليات الإخلاء. يضمن غلاف HM3 الخالي من الهالوجين أعلى مستوى من الرؤية وانعدام انبعاثات الغازات السامة أثناء حالات الطوارئ المتعلقة بالحرائق.
2. هل يستطيع هذا الكابل تحمل الاهتزازات المستمرة على متن قطار متحرك؟
نعم. الـ كابل سكة حديد (N)TMCWOEU يخضع هذا المنتج لاختبارات صارمة وفقًا للمعيار EN 61373 الفئة 1، القسم B، فيما يتعلق بأنماط الإجهاد والاهتزازات. ويمنع قلبه النحاسي المرن المجدول من الفئة 5 إجهاد المعدن وانكساره حتى في ظل الحركة المستمرة.
3. كيف يمكنني طلب هذا الكابل المتخصص لمشروع السكك الحديدية الخاص بي؟
بصفتنا مصنعًا معتمدًا بشهادة ISO، تُورّد TEBAOFLEX كابلات عالية الجودة شديدة التحمل على مستوى العالم. نقدم خدمات تصنيع حسب الطلب وأسعارًا تنافسية للمشاريع الكبرى في مجال البنية التحتية. لمناقشة مواصفاتكم، يُرجى التواصل معنا. تواصل مع فريقنا الهندسي المتخصص اليوم.