| كابلات وحدة معالجة الرسومات للطائرات | كابل وحدة معالجة الرسومات للطائرات بتردد 400 هرتز | التيار، وانخفاض الجهد، والطول، ونوع الموصل، ووحدات التحكم، وحمل معالجة المنحدر | كابل وحدة معالجة الرسومات للطائرات بتردد 400 هرتز |
| كابلات الطاقة الأرضية | مقارنة فئة 400 هرتز + 28 فولت تيار مستمر | نوع التيار المتردد/المستمر، واجهة الطائرة، حجم الموصل، الغلاف ومسار التركيب | كابلات الطاقة الأرضية للمطار |
| كابلات الدعم الأرضي للمطار | كابل GSE بجهد 28 فولت تيار مستمر / 400 هرتز | معدات الدعم الأرضي، عربة وحدة معالجة الطاقة الأرضية، نظام الجسر، التآكل، التعرض للوقود، والعمل في ظروف جوية قاسية | كابل GSE بجهد 28 فولت تيار مستمر / كابل وحدة معالجة الرسومات 400 هرتز |
| تجميعات كابلات بتردد 400 هرتز | مجموعة كابلات الطائرات مع الموصل وفحوصات الطول | طول التجميع، موصل الطائرة، قابس مصبوب، الاستبدال الميداني والتعبئة | مجموعة كابلات 400 هرتز |
| كابل المطار بتردد 400 هرتز | عائلة كابلات وحدة معالجة الرسومات بتردد 400 هرتز | 115/200 فولت 400 هرتز، حجم الموصل، هندسة الكابل، المرونة، وانخفاض الجهد | كابل سباعي النواة بتردد 400 هرتز |
| كابل مطار ذو نطاق ترددي 400 هرتز | مجموعة غلاف واحد / غلاف مربوط | تصميم الغلاف (مُقسّم أو أحادي)، طريقة الإصلاح، نوع القابس، والحماية من التآكل | كابل ذو شريط / كابل رباعي المرونة |
| مصدر طاقة أرضي بتردد 400 هرتز | كابل لأنظمة وحدة معالجة الرسومات / محول التردد | تأكد من أن هذا استفسار عن كابل وليس عن وحدة تزويد الطاقة؛ تحقق من التيار والموصل | كابل طاقة أرضي بتردد 400 هرتز |
| كابل تأريض الطائرة | كابل التأريض / إعادة التزود بالوقود | مسار الربط، والرؤية، والمرونة، ومادة الغلاف، ومنطقة خدمة الطائرات | كابل تأريض الطائرة |