MLFC-Type-Motoranschlussleitung, 3.3 kV / 6.6 kV
Die MLFC-type-Motoranschlussleitung ist eine flexible, ungeschirmte Einzelleitung für Motoranschlüsse und interne Geräteverdrahtung mit 3.3 kV und 6.6 kV, mit verzinntem Kupfer und flammhemmender Polyflex-Isolierung.
Die MLFC-type-Motoranschlussleitung verbindet Motorwicklungen, Schaltanlagen und andere elektrische Geräte der Klassen 3.3 kV und 6.6 kV. Ihr einzelner flexibler Leiter ist mit flammhemmendem Polyflex isoliert, einem vernetzten Polyethylenwerkstoff. Der kompakte, ungeschirmte Aufbau eignet sich für Geräteanschlüsse, bei denen Leitungsführung, Klemmenzugang und Isolationsabstände gemeinsam geplant werden.
Wählen Sie zuerst die Spannungsklasse und dann den Leiterquerschnitt. Der Bereich für 3300 V umfasst 2–250 mm², der für 6600 V 3.5–250 mm². Die Isolieraufbauten unterscheiden sich: Bei gleichem Leiterquerschnitt hat die 6.6-kV-Leitung eine dickere Isolierwand und einen größeren Außendurchmesser. Beide Maßtabellen enthalten getrennte Werte für Spannungsprüfung und Isolationswiderstand.
Eine Motoranschlussleitung muss zu Wicklungsanschluss, Kabelschuh und Anschlusskasten passen und den erforderlichen Strom führen. Prüfen Sie Leiteraufbau, verfügbare Abisolierlänge, kleinsten Einbaubogen und Abstand zu benachbarten Phasen oder geerdetem Metall. Flexible Einzeldrähte erleichtern die Montage; Halterungen halten die fertige Leitungsführung von scharfen Kanten sowie heißen oder bewegten Bauteilen fern.
Verwenden Sie die Referenzstromwerte mit den angegebenen Umgebungs- und Leitertemperaturen. Bündelung, Gehäusetemperatur und Anschlussgrenzen beeinflussen die endgültige Auswahl. Nennen Sie bei der Anfrage Gerätespannung, Leiterquerschnitt, Leitungsführung, Betriebstemperatur und Anschlussanordnung, damit das Angebot zur vorgesehenen Motor- oder Schaltanlagenkonstruktion passt.
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Für verwandte flexible einadrige Mittelspannungs-EPR-Leitungen und 1,8/3-kV-Schaltanlagen-Aderleitungen vergleichen Sie: Type MV-105 flexibles einadriges EPR-Kabel, 5 kV und 15 kV (für kupferbandgeschirmte flexible 5-kV- und 15-kV-EPR-Energieleitungen); NSGAFÖU 1.8/3kV einadrige Gummileitung (für kurzschlussfeste 1,8/3-kV-Einzelader-Schaltanlagen- und Hilfssammelschienenverdrahtung nach DIN VDE 0250-602). Prüfen Sie vor der Bestellung verzinnte Klasse-5-Litze, EP-Kautschuk/CSM-Wanddicke und den Einbauraum im Motorklemmkasten.
Aufbau
Die abgebildete MLFC-type-Leitung für 3300 V mit 1 × 50 mm² besitzt einen feindrähtigen verzinnten Kupferleiter, eine dünne Trennlage und eine schwarze Polyflex-Isolierschicht. Sie ist eine ungeschirmte einadrige Anschlussleitung.
| Bestandteil | Material und Aufbau |
|---|---|
| Leiter | Flexibler, feindrähtiger Leiter aus verzinntem, geglühtem Kupfer. Querschnitte und Litzenaufbauten sind für beide Spannungsklassen getrennt aufgeführt. |
| Trennschicht | Dünne Trennlage zwischen Leiter und Isolierung. Im Referenzaufbau entfällt sie bei 3300 V und Querschnitten von 3.5 mm² und kleiner. |
| Isolierung | Schwarzes, flammhemmendes Polyflex auf Basis von vernetztem Polyethylen. Die Isolierwanddicke richtet sich nach Spannung und Leiterquerschnitt. |
| Gesamtaufbau | Ein isolierter Leiter ohne metallischen Schirm und ohne separaten Außenmantel. Halterungen im Gerät und Abstände an den Anschlüssen gehören zur Verlegungsplanung. |
Anwendungen
MLFC-type-Anschlussleitungen werden für interne Geräteverbindungen und Motoranschlüsse eingesetzt. Die ungeschirmte Leitung ist mit den für ihre Spannungsklasse erforderlichen Isolationsabständen zu verlegen.
- Motoranschlüsse zwischen Wicklungsausgang und Anschlussbaugruppe.
- Interne Verdrahtung in Verteilern, Steuerpulten und elektrischen Geräten mit abgestimmter Isolationsanordnung.
- Leistungsanschlüsse, bei denen flexible Einzeldrähte und die kompakte einadrige Form Montage und Anschluss erleichtern.
- Isolierstützen verwenden und Abstände zwischen den Phasen sowie zur Erde einhalten. Direkten Druck gegen scharfe Metallkanten vermeiden.
- Die zulässige Leitertemperatur auf das Gerät und zugängliche Oberflächen abstimmen; Motoranschluss und allgemeine Schaltschrankverdrahtung unterliegen unterschiedlichen thermischen Bedingungen.
- Bei Kontakt mit Wicklungslack Lacktyp und Behandlungsbedingungen sowie Anschlussgeometrie und erforderliche Abisolierlänge angeben.
Für das dielektrische Verhalten von EPR bei Temperaturwechseln und mehradrige geschirmte Mittelspannungs-VFD-Motorkabel beachten Sie: EPR-Isolierung erklärt: Warum flexible und ortsveränderliche Kabel sie statt XLPE verwenden (für einen technischen Vergleich von EPR und XLPE hinsichtlich Flexibilität, Teilentladungsfestigkeit und thermischer Überlastreserve); Mittelspannungs-VFD-Motorkabel — 3GSEGCH / 3GSEGCY (für dreiadrige symmetrisch EMV-geschirmte 3,6/6–6/10-kV-VFD-Zuleitungen an umrichtergespeisten Motoren). Prüfen Sie Dauerleitertemperatur (90 °C oder 110 °C), Biegeradius im Statorgehäuse und Pressgesenkgröße der Kabelschuhe.
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Nennspannungsklassen | 3300 V und 6600 V mit getrennten Isolieraufbauten. |
| Leiterbereich | 3300 V: 2–250 mm²; 6600 V: 3.5–250 mm². |
| Leiter und Isolierung | Flexibles, verzinntes, geglühtes Kupfer mit schwarzer, flammhemmender Polyflex- / XLPE-Isolierung. |
| Maximale Leitertemperatur | 90°C für allgemeine Verdrahtung; 110°C als Motoranschlussleitung unter den entsprechenden Gerätebedingungen. |
| Mindestbiegeradius bei fester Verlegung | R ≥ 4 × D, wobei D der Außendurchmesser der fertigen Leitung ist. |
| Spannungsprüfung je Klasse | 3300-V-Ausführung: 8000 V für 5 Minuten; 6600-V-Ausführung: 18000 V für 5 Minuten. |
| Bezugstemperatur der elektrischen Daten | Leiterwiderstand und Isolationswiderstand: 20°C. |
| Fertigungsdurchmesser | Siehe Mindest- und Höchstdurchmesser der jeweiligen Spannungs- und Leiterausführung. |
| Modell und Querschnitt (mm²) | Leiteraufbau (No./mm) | Leiterdurchmesser ca. (mm) | Isolierwanddicke (mm) | Mindestaußendurchmesser (mm) | Maximaler Außendurchmesser (mm) | Leiterwiderstand bei 20°C (Ω/km) | Prüfspannung / 5 Minuten (V) | Isolationswiderstand bei 20°C (MΩ·km) | Oberflächenableitwiderstand (MΩ) | Masse ca. (kg/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MLFC-Type 3300 V 1 × 250 | 37/42/0.45 | 23.6 | 3.5 | 29.3 | 32.3 | 0.0760 | 8000 | 20 | 50 | 2650 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 200 | 37/34/0.45 | 21.2 | 3.5 | 27.0 | 29.8 | 0.0939 | 8000 | 30 | 50 | 2200 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 150 | 27/34/0.45 | 18.7 | 3.0 | 23.7 | 26.1 | 0.129 | 8000 | 30 | 60 | 1650 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 125 | 19/42/0.45 | 16.8 | 3.0 | 21.9 | 24.3 | 0.148 | 8000 | 30 | 60 | 1450 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 100 | 19/34/0.45 | 15.2 | 3.0 | 20.3 | 22.5 | 0.183 | 8000 | 30 | 70 | 1200 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 80 | 19/27/0.45 | 13.5 | 3.0 | 18.7 | 20.7 | 0.230 | 8000 | 30 | 80 | 960 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 60 | 19/20/0.45 | 11.6 | 3.0 | 16.9 | 18.7 | 0.311 | 8000 | 40 | 90 | 740 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 50 | 19/16/0.45 | 10.4 | 3.0 | 15.7 | 17.4 | 0.389 | 8000 | 40 | 90 | 600 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 38 | 7/34/0.45 | 9.1 | 2.5 | 13.5 | 15.0 | 0.496 | 8000 | 40 | 100 | 480 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 30 | 7/27/0.45 | 8.1 | 2.5 | 12.5 | 14.0 | 0.625 | 8000 | 40 | 100 | 400 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 22 | 7/20/0.45 | 7.0 | 2.5 | 11.4 | 12.8 | 0.844 | 8000 | 50 | 100 | 310 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 14 | 88/0.45 | 4.9 | 2.5 | 9.3 | 10.5 | 1.32 | 8000 | 60 | 100 | 200 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 8 | 50/0.45 | 3.7 | 2.5 | 8.2 | 9.3 | 2.32 | 8000 | 70 | 100 | 130 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 5.5 | 35/0.45 | 3.1 | 2.5 | 7.6 | 8.7 | 3.31 | 8000 | 80 | 100 | 110 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 3.5 | 45/0.32 | 2.5 | 2.5 | 7.0 | 8.1 | 5.38 | 8000 | 90 | 200 | 80 |
| MLFC-Type 3300 V 1 × 2 | 37/0.26 | 1.8 | 2.5 | 6.3 | 7.4 | 9.91 | 8000 | 110 | 200 | 60 |
| Modell und Querschnitt (mm²) | Leiteraufbau (No./mm) | Leiterdurchmesser ca. (mm) | Isolierwanddicke (mm) | Mindestaußendurchmesser (mm) | Maximaler Außendurchmesser (mm) | Leiterwiderstand bei 20°C (Ω/km) | Prüfspannung / 5 Minuten (V) | Isolationswiderstand bei 20°C (MΩ·km) | Oberflächenableitwiderstand (MΩ) | Masse ca. (kg/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MLFC-Type 6600 V 1 × 250 | 37/42/0.45 | 23.6 | 4.5 | 31.0 | 34.2 | 0.0760 | 18000 | 30 | 50 | 2750 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 200 | 37/34/0.45 | 21.2 | 4.5 | 28.7 | 31.7 | 0.0939 | 18000 | 30 | 50 | 2300 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 150 | 27/34/0.45 | 18.7 | 4.0 | 25.4 | 28.0 | 0.129 | 18000 | 30 | 60 | 1700 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 125 | 19/42/0.45 | 16.8 | 4.0 | 23.7 | 26.1 | 0.148 | 18000 | 30 | 60 | 1500 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 100 | 19/34/0.45 | 15.2 | 4.0 | 22.0 | 24.4 | 0.183 | 18000 | 40 | 60 | 1250 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 80 | 19/27/0.45 | 13.5 | 4.0 | 20.4 | 22.6 | 0.230 | 18000 | 40 | 70 | 1050 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 60 | 19/20/0.45 | 11.6 | 4.0 | 18.6 | 20.6 | 0.311 | 18000 | 50 | 80 | 790 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 50 | 19/16/0.45 | 10.4 | 4.0 | 17.5 | 19.3 | 0.389 | 18000 | 50 | 80 | 660 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 38 | 7/34/0.45 | 9.1 | 4.0 | 16.2 | 18.0 | 0.496 | 18000 | 50 | 90 | 560 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 30 | 7/27/0.45 | 8.1 | 4.0 | 15.2 | 16.9 | 0.625 | 18000 | 60 | 90 | 470 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 22 | 7/20/0.45 | 7.0 | 4.0 | 14.2 | 15.8 | 0.844 | 18000 | 60 | 100 | 380 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 14 | 88/0.45 | 4.9 | 4.0 | 12.1 | 13.5 | 1.32 | 18000 | 80 | 100 | 270 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 8 | 50/0.45 | 3.7 | 4.0 | 11.0 | 12.3 | 2.32 | 18000 | 100 | 100 | 190 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 5.5 | 35/0.45 | 3.1 | 4.0 | 10.4 | 11.7 | 3.31 | 18000 | 110 | 100 | 160 |
| MLFC-Type 6600 V 1 × 3.5 | 45/0.32 | 2.5 | 4.0 | 9.8 | 11.2 | 5.38 | 18000 | 120 | 100 | 130 |
| Leiterquerschnitt (mm²) | Bei 110°C Leitertemperatur (A) | Bei 90°C Leitertemperatur (A) | Bei 75°C Leitertemperatur (A) | Bei 60°C Leitertemperatur (A) |
|---|---|---|---|---|
| 250 | 850 | 717 | 600 | 455 |
| 200 | 717 | 605 | 506 | 384 |
| 150 | 604 | 509 | 426 | 323 |
| 125 | 526 | 443 | 371 | 282 |
| 100 | 455 | 384 | 321 | 244 |
| 80 | 393 | 331 | 277 | 210 |
| 60 | 332 | 279 | 234 | 177 |
| 50 | 290 | 245 | 205 | 155 |
| 38 | 247 | 208 | 174 | 132 |
| 30 | 212 | 179 | 150 | 113 |
| 22 | 175 | 148 | 124 | 94 |
| 14 | 134 | 113 | 95 | 72 |
| 8 | 93 | 78 | 65 | 50 |
| 5.5 | 74 | 63 | 52 | 40 |
| 3.5 | 56 | 47 | 39 | 30 |
| 2 | 41 | 34 | 29 | 22 |
| Einbauabstand | Mindestwert bei 3300 V (mm) | Mindestwert bei 6600 V (mm) |
|---|---|---|
| Geerdetes Metall bis Leitungsoberfläche | 5 | 15 |
| Blankes Metall einer anderen Phase bis Leitungsoberfläche | 15 | 15 |
| Benachbarte Leitungen unterschiedlicher Phasen | 0 | 15 |
| Kriechstrecke entlang der Isolierstützen | 130 | 130 |
Die Stromspalte für 110°C gilt für die entsprechende thermische Bedingung als Motoranschlussleitung. Bei niedrigeren Grenzen des Geräts, der zugänglichen Installation oder des Anschlusses die Spalte für die niedrigere Temperatur verwenden.
Die Stromwerte gelten für eine einzelne Leitung in Luft bei 40°C Umgebung. Vor der Querschnittswahl sind die installationsbezogenen Korrekturen für Gehäusetemperatur, Bündelung und Verlegeart anzuwenden.
Die Stromzeile für 2 mm² gilt für die angebotene 3300-V-Ausführung; der Abmessungsbereich für 6600 V beginnt bei 3.5 mm².
Die Abstände beziehen sich auf die fertige Leitungsoberfläche und das genannte benachbarte Metall oder die Phase. Isolierstützen verwenden und mindestens 130 mm Kriechstrecke entlang der Stützisolierung einhalten.
Außendurchmesserbereiche und ungefähre Massen unterstützen die Gehäuse- und Anschlussauswahl. Gewünschte Zuschnittlänge und Verpackung bei der Anfrage gesondert angeben.
Normen
| Norm oder Spezifikation | Anwendung |
|---|---|
| Flammhemmende Polyflex- / XLPE-Isolierung | Aufbaureferenz des Isolierwerkstoffs für die aufgeführten einadrigen Anschlussleitungen. |
| Elektrische Prüfung für 3300 V | 8000 V für 5 Minuten für die aufgeführten 3300-V-Ausführungen. |
| Elektrische Prüfung für 6600 V | 18000 V für 5 Minuten für die aufgeführten 6600-V-Ausführungen. |
| Bedingungen der Referenzstrombelastbarkeit | Einzelne Leitung in Luft, 40°C Umgebung; Leitertemperaturspalten für 110°C, 90°C, 75°C und 60°C. |
| Hinweise zur festen Verdrahtung und zu Isolationsabständen | R ≥ 4 × Fertigungsdurchmesser; modellspezifische Tabelle der Luft- und Kriechstrecken anwenden. |
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