STS-, RTG-, RMG-, Kabelwagen-, Trommel- und Spreadersysteme
Kabellösungen für Hafen- und Containerkrane
Wählen Sie das Kabel anhand von Kran, Bewegungsart und Betriebszyklus. Diese Lösung ordnet Containerbrücken, gummibereiften und schienengebundenen Portalkranen sowie automatisierten Containerumschlagsystemen passende Kabelwagen-, Trommel-, Fahr-, Spreader-, Mittelspannungs- und Glasfaserkabellösungen zu.
- STS-, RTG- und RMG-Krane
- Kabelwagen, Trommel und Spreader
- Mittelspannungsenergie, Steuerung und Glasfaser
Nach Systembeanspruchung auswählen, nicht allein nach der Bezeichnung
Grenzen Sie mithilfe dieser Seite den Kabelweg ein, bevor Sie Produktmodelle vergleichen oder eine Spezifikation einreichen.
Mit der Ausrüstung beginnen
Bestimmen Sie Maschine, Stromkreisfunktion, Trasse und die Folgen eines Kabelausfalls an dieser Stelle.
Die gesamte Beanspruchung festlegen
Geben Sie die Spannungs- oder Übertragungsanforderungen zusammen mit Bewegung, Biegung, Last, Medien, Temperatur und Umgebungsbedingungen der Installation an.
Einen vollständigen Aufbau abstimmen
Prüfen Sie Leiter oder Lichtwellenleiter, Schirme, Verstärkung, Mantel, Endverschlüsse, Normen und Dokumentation in einer gemeinsamen Spezifikation.
Das Kabel auf Ausrüstung und Trasse abstimmen
Ein Containerkran kann mehrere Kabelbewegungssysteme zugleich nutzen. Hauptzuleitung, Katz-Kabelwagenanlage, Spreaderleitung und Datenverbindung benötigen jeweils eigene mechanische und elektrische Prüfungen.
Containerbrücken
Fahr-, Katz- und Spreaderleitungen, die Mittelspannungsenergie, Steuerung und Daten bei hohen Betriebszyklen verbinden.
RTG- und RMG-Krane
Trommel- oder Kabelwagensysteme mit Witterungs-, Torsions-, Beschleunigungs- und Abriebbeanspruchung sowie automatisiertem Betrieb.
Automatische Stapelkrane
Energie- und Kommunikationsstrecken mit hoher Zyklenzahl, bei denen Positionsdaten, Glasfaser und berechenbare Bewegungen entscheidend sind.
Katz-Kabelwagenanlagen
Flache oder runde mitfahrende Leitungen auf Kabelwagen, ausgewählt nach Biegung, Bündelgeometrie, Geschwindigkeit und EMV-Anforderungen.
Spreader und Sammelkörbe
Vertikal hängende und Korb-Anwendungen, deren Aufbau von Kabelgewicht, Zuglast, Wind und Richtungswechseln bestimmt wird.
Kabelaufroller und Trommeln
Ein- oder mehrlagiger Trommelbetrieb, definiert durch Trommeldurchmesser, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Seitendruck und Zugkraftregelung.
Die für die Kabellebensdauer maßgeblichen Bedingungen festlegen
Die Lebensdauer von Krankabeln hängt vom Bewegungssystem ab. Ein für Kabelwagen ausgelegtes Kabel sollte ohne Prüfung des mechanischen Aufbaus nicht in einer Trommelanlage mit hoher Zugkraft oder einem Sammelkorb eingesetzt werden.
Definieren Sie Kabelwagen-, Trommel-, Korb-, vertikal hängenden oder mitfahrenden Betrieb einschließlich Wechselbiegungen und Richtungswechseln.
Geben Sie Fahrgeschwindigkeit, Beschleunigung, Trommelzugkraft, Aufhängehöhe, Kabelgewicht und Betriebszyklen an.
Bestätigen Sie Spannung, Steuerung, Schirme, EMV und Glasfaserelemente, bevor Sie einen Hybridaufbau auswählen.
Prüfen Sie UV, Salz, Öl, Abrieb, Wasser, Flammen, Temperatur und mechanische Stöße an der tatsächlichen Trasse.
Geeignete Kabelbaureihen vergleichen
Beginnen Sie mit der Bewegungsart und stimmen Sie anschließend Spannung, Kabelform, Verstärkung, Schirm und Mantel auf die Kranstrecke ab.
Mitfahrende Kabelwagenleitungen
Flache oder runde Energie- und Steuerleitungen für Kabelwagensysteme, ausgewählt nach Bündel, Geschwindigkeit, Biegung und EMV-Anforderungen.
PUR-C-HF-Leitungswagenkabel ansehenTrommelbare Kabel
Flexible Gummikabel für Kran- und Mobilgerätetrommeln, geprüft hinsichtlich Lagenzahl, Zugkraft, Torsion und Trommelabmessungen.
NSHTOU-Trommelkabel ansehenMittelspannungs-Krankabel
Geschirmte Mittelspannungs-Trommel- oder Fahrleitungen ab 3.6/6kV bis zu projektspezifischen höheren Spannungsklassen.
NTMCGCW11Y-Kabel ansehenFlache Krankabel
Mitfahrende Kabelaufbauten für Containerkrane mit definierten Anforderungen an Breite, Auflage, Biegerichtung und dynamische Führung.
HTC-Krankabel ansehenGlasfaser-Hybridkabel
Kombinierte Energie-, Steuer- und Glasfaserleitungen für automatische Krane und schnelle Datenverbindungen.
Mittelspannungskabel 24FO ansehenSpreader- und Korbkabel
Vertikal- und Sammelkorbanwendungen, ausgewählt nach Kabelgewicht, Zugentlastung, Wind und Richtungswechseln.
YSLTOE-J-Kabel ansehenAus der Anwendung eine passende Kabelauswahl ableiten
Ermitteln Sie anhand der Matrix den nächsten technischen Auswahlpfad. Der endgültige Aufbau richtet sich nach der vollständigen Projektspezifikation und den Betriebsdaten.
| Ausrüstung oder Trasse | Kabelsystem | Zu bestätigende Angaben | Auswahlpfad |
|---|---|---|---|
| Bewegte STS-Hauptzuleitung | Mittelspannungs-Trommel- oder Fahrkabel | Spannung, Fahrweg, Trommel/Kabelwagen, Geschwindigkeit, Zugkraft, Steuerung, Glasfaser und Außenbeanspruchung | NTMCGCW11Y oder Hybridaufbau |
| RTG-Kabelaufroller | Trommelkabel | Trommeldurchmesser, Lagen, Trommelgeschwindigkeit, Torsion, Zuglast, Spannung und Mantel | NSHTOU-Baureihe |
| RMG-Katz-Kabelwagenanlage | Flache oder runde Leitung für Leitungswagenanlagen | Kabelwagensystem, Biegerichtung, Geschwindigkeit, Bündel, EMV und Steueradern | PUR-C-HF oder HTC |
| Datenstrecke eines automatisierten Krans | Glasfaser-Hybrid-Trommelkabel | Faserzahl, Datensystem, Leistungsadern, Torsion, Trommel und Reparaturkonzept | Mittelspannungs-Trommelkabel 24FO |
| Spreader oder Sammelkorb | Vertikales Korbkabel | Aufhängehöhe, Zugelement, Kabelgewicht, Wind, Richtung und Steuerung | YSLTOE-J-Lösung |
| Hebezeug oder Hilfsausrüstung | 2PNCT oder flexible Gummileitung | Spannung, wiederholte Biegung, Öl, Abrieb, Trasse und Aufhängung | 2PNCT-Baureihe |
Technische Referenzen und Prüfreferenzen
Referenzen werden für den bestätigten Aufbau und die Projektbeanspruchung ausgewählt. Angebot und Prüfplan legen die anzuwendenden Verfahren, Bedingungen und Abnahmewerte fest.
Referenz 1
Konstruktionsreferenzen DIN VDE 0250 und HD 620 werden geprüft, wenn die Ausschreibung Trommel- oder Mittelspannungsbaureihen nennt.
Referenz 2
Elektrische und Brandanforderungen nach IEC werden für die genaue Spannung, den Aufbau und den Projektdokumentationsumfang bestätigt.
Referenz 3
Spezifikationen von Kranhersteller, Trommelsystem und Hafen werden anhand der Fahr-, Trommel- und Zugdaten geprüft.
Referenz 4
Glasfaser-, EMV-, Kennzeichnungs- und Prüfanforderungen werden vor der Fertigung eines Hybridkabels vereinbart.
Von den Betriebsdaten zur abgestimmten Kabelspezifikation
Der Ablauf stimmt Ausrüstung, Kabelaufbau, Schnittstellen und Dokumentation vor der Fertigung aufeinander ab.
Betriebsbeanspruchung mitteilen
Beschreiben Sie Ausrüstung, elektrische oder übertragungstechnische Funktionen, Bewegung, Trasse und Umgebung.
Kabellösung prüfen
Trennen Sie die Stromkreisfunktionen und vergleichen Sie die zur Betriebsbeanspruchung passenden Aufbauten.
Technische Spezifikation bestätigen
Stimmen Sie Aufbau, Abmessungen, Schnittstellen, Normen, Prüfschritte und Dokumentenliste ab.
Fertigen und prüfen
Fertigung, Kennzeichnung, Verpackung und vereinbarte Prüfungen erfolgen gemäß der bestätigten Auftragsspezifikation.
Häufig gestellte Fragen
Kurze Antworten auf häufige Fragen vor einer projektspezifischen Kabelprüfung.
Wie unterscheiden sich Kabelwagen- und Trommelkabel für Krane?
Kabelwagenleitungen bewegen sich in abgestützten Schlaufen und werden nach Wagengeometrie, Biegerichtung, Geschwindigkeit und Bündelanordnung ausgewählt. Trommelkabel werden aufgewickelt; dafür sind Trommel-, Lagen-, Zugkraft-, Geschwindigkeits- und Torsionsdaten erforderlich.
Wann sollte Glasfaser in ein Krankabel integriert werden?
Ein Hybridkabel kann sinnvoll sein, wenn das bewegte System Energie, Steuerung und Daten mit hoher Bandbreite in einer Leitung benötigt. Faserzahl, optische Schnittstelle, Reparaturkonzept, Bewegung und mechanische Last müssen gemeinsam geprüft werden.
Welche Daten bestimmen die Auslegung eines Kran-Trommelkabels?
Wichtige Angaben sind Spannung, Ader-, Schirm- und Faserzahl, Trommeldurchmesser, Lagen, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Zugkraft, Trassenlänge, Biegerichtung, Torsion, Außenbeanspruchung und Betriebszyklus.
Kann ein Kabelaufbau für STS-, RTG- und RMG-Krane verwendet werden?
Nicht automatisch. Jeder Kran und jedes Bewegungssystem kann andere Trommeln, Kabelwagen, Körbe, Geschwindigkeiten, Lasten und Schnittstellen verwenden. Die Auswahl richtet sich nach der tatsächlichen Strecke, nicht allein nach der Kranbezeichnung.
Angaben für eine aussagekräftige Kabelprüfung senden
Senden Sie die bereits verfügbaren Informationen. Zeichnungen, alte Kabelkennzeichnungen, Querschnittsfotos und Projektspezifikationen können über das Anfrageformular beigefügt werden.
- Kran: STS, RTG, RMG, ASC, Portalkran, Katze, Hebezeug oder Spreader
- Bewegung: Kabelwagen, Trommel, Kabelaufroller, Sammelkorb oder vertikal hängend
- Spannung, Leiterquerschnitt, Leistungs- und Steueradern, Schirme und Glasfaserzahl
- Flacher, runder, hybrider, geschirmter, torsionsbeständiger oder verstärkter Aufbau
- Fahrgeschwindigkeit, Beschleunigung, Betriebszyklen, Trommellagen, Trommeldurchmesser und Biegeradius
- Torsion, Zuglast, Aufhängehöhe, Kabelgewicht und Korbrichtung
- Anforderungen an Gummi, PUR, Neopren sowie Öl-, UV-, Salz-, Abrieb-, Flamm- und Witterungsbeständigkeit
- Norm, OEM-Spezifikation, Länge, Menge, Trommel, Verpackung und Dokumente