Выбор кабеля для авиационного графического процессора / 400 Гц / 28 В постоянного тока / наземного вспомогательного оборудования
TEBAOFLEX поддерживает кабели для авиационных графических процессоров, наземные силовые кабели, наземные вспомогательные кабели аэропорта, Запросы на кабели GSE 400 Гц и 28 В постоянного тока для обслуживания перрона, посадочных мостов для пассажиров, PCA/FEGP, кабельных сборок, авиационных разъемов, устройств для извлечения кабелей и катушек, где перед предоставлением коммерческого предложения необходимо проверить падение напряжения, износ оболочки и надежность разъема.
Для бортовых электросистем самолетов, систем электропитания перрона и пассажирских телетрапов, где критически важны передача данных с частотой 400 Гц, гибкость и падение напряжения.
Кабель наземного питания самолета 400 ГцДля наземных источников питания самолетов с напряжением 28 В постоянного тока, мобильных тележек с наземными источниками питания и маршрутов наземного вспомогательного оборудования, требующих стабильности низкого напряжения и надежной работы в сложных условиях.
Заземляющий силовой кабель 28 В постоянного токаДля кабельных сборок с частотой 400 Гц необходимо пересмотреть тип разъема, длину, литую головку, сменный штекер и режим эксплуатации.
Кабельный комплект для видеокарты 400 ГцДля кабельных систем аэропортов с полосовым соединением 400 Гц, однослойных кабелей для графических процессоров и проектов по изготовлению кабельных сборок на заказ, где важны стратегия защиты от истирания и ремонта.
BETAjet 400 FRNC-quadroflexДля кабельных трасс, установленных на барабанах, катушках и мостах, где необходимо проверять радиус изгиба, нагрев в намотанном состоянии и контрольные сердечники.
Кабель для извлечения барабана 400 ГцДля стационарного электрического наземного питания, мостовых систем PCA и статических фидерных трасс, где указаны LSOH, путь установки и номинальный ток.
Кабель питания 400 Гц LSOHПредназначено для обеспечения заземления, соединения и заправки самолетов, где необходимы высококонтрастная оболочка, гибкость и износостойкость.
Кабель заземления самолетаДля симметричных 7-жильных кабелей, используемых в качестве питающих и стационарных кабелей вблизи наземной инфраструктуры электроснабжения аэропортов.
Симметричный силовой кабель 400 Гц| Намерение покупателя при поиске | Рекомендуемая семья кабельных каналов | Проверка ключей | Сопутствующий товар |
|---|---|---|---|
| кабели для авиационных графических процессоров | Кабель для авиационной видеокарты 400 Гц | ток, падение напряжения, длина, тип разъема, управляющие жилы и режим работы с плавным изменением напряжения. | Кабель для авиационной видеокарты 400 Гц |
| наземные силовые кабели | Сравнение категорий 400 Гц + 28 В постоянного тока | Тип переменного/постоянного тока, интерфейс авиационного типа, сечение проводника, оболочка и способ монтажа. | Антикапиллярный провод GXL и TXL с силиконовым водоблокирующим материалом поверх жил проводника. SAE J1128, XLPE, от −40 до +125 °C для жгутов, работающих под воздействием жидкостей. |
| наземные вспомогательные кабели аэропорта | Кабель GSE 28 В постоянного тока / 400 Гц | Оборудование GSE, тележка GPU, мостовая система, истирание, воздействие топлива и погодные условия. | Кабель GSE 28 В постоянного тока / Кабель для видеокарты 400 Гц |
| Кабельные сборки 400 Гц | Сборка авиационного кабеля с проверкой разъемов и длины. | Длина узла, авиационный разъем, литая вилка, замена в полевых условиях и упаковка. | Кабельный комплект 400 Гц |
| аэропортовый кабель 400 герц | семейство кабелей для видеокарт 400 Гц | Условия эксплуатации: 115/200 В, 400 Гц, сечение проводника, геометрия кабеля, гибкость и падение напряжения. | 7-жильный кабель 400 Гц |
| Кабель аэропорта с полосой пропускания 400 Гц | Сборка с полосами / одинарной оболочкой | Конструкция с ленточной или одинарной оболочкой, метод ремонта, тип заглушки и защита от истирания. | Кабель Banded / Quadroflex |
| Наземный источник питания 400 Гц | Кабель для систем GPU/преобразователя частоты | Убедитесь, что это вопрос по кабелю, а не по блоку питания; проверьте ток и разъем. | Заземляющий силовой кабель 400 Гц |
| кабель заземления самолета | Заземляющий/заправочный кабель | Маршрут соединения, видимость, гибкость, материал оболочки и зона обслуживания самолета. | Кабель заземления самолета |
Примечание к запросу предложений по наземному электропроводящему кабелю аэропорта: Укажите тип кабеля (AC/DC), напряжение, ток, длину кабеля, размер проводника, требования к разъему или штекеру, место установки, материал оболочки, управляющие жилы, экранирование, количество, упаковку и требования к документации.
Кабель наземного электропитания аэропорта должен соответствовать как электрической нагрузке, так и системе обработки грузов. Для мобильных наземных электростанций, телетрапов для посадки пассажиров, зон FEGP/PCA, зон ожидания и устройств для извлечения грузов необходимо подтвердить частоту, напряжение, непрерывный ток, длину кабеля, допустимое падение напряжения, схему расположения проводников, контрольные жилы, интерфейс штекера или разъема, а также способ прокладки и хранения кабеля.
Укажите тип переменного/постоянного тока, напряжение, частоту, ток, длину в одном направлении, характеристики разъема или штекера, геометрию катушки или устройства для извлечения, режим работы (подвижный или стационарный), химический состав защитного кожуха, воздействие УФ-излучения и температуры, требования к оболочке, потребности в экранировании или защите управляющего сердечника, а также необходимые стандарты или документы о приемке. Эти данные позволят одновременно проверить сечение проводника, падение напряжения и механическую конструкцию перед составлением коммерческого предложения.
Планируете проект с несколькими этапами контроля? Ознакомьтесь со страницей, посвященной решению по прокладке наземных силовых кабелей в аэропортах., Затем отправьте расписание маршрутов и объемы работ в рамках запроса предложений на уровне проекта.
