INDUSTRIEKABEL TEBAOFLEX

5 kV XLPE-Flugplatzbefeuerungskabel — Band- und Geflechtschirme

Einadriges 5 kV Flugplatzbefeuerungskabel für Primärserienkreise mit blankem Kupfer Klasse 2, halbleitenden Schichten, XLPE-Isolierung und Metallschirm. Standard-PE- und extraharte AT-Mantelausführungen sind getrennt aufgeführt, einschließlich einer bestimmten verzinnten Geflechtsausführung.

Produktinformationen
Marke
TEBAOFLEX
Produktübersicht

Das 5 kV Flugplatzbefeuerungskabel versorgt den Primärserienkreis zwischen Konstantstromregler und Befeuerungstransformatoren. Der geschirmte einadrige Aufbau ist für feste Verlegung in Rohren und Gräben für Start- und Landebahnen, Rollwege, Anflugbefeuerung und Vorfeldschilder bestimmt. Elektrische Funktion und Spannungsklasse werden als Teil des Befeuerungskreises ausgewählt.

Ein mehrdrähtiger Kupferleiter Klasse 2, eine innere halbleitende Schicht, XLPE-Isolierung und eine äußere halbleitende Schicht bilden das System zur Feldsteuerung. Ein Metallschirm umgibt die Isolierung, gefolgt von einem halogenfreien PE-Außenmantel. Die Standardreihe verwendet längs eingelegtes Kupfer- oder Messingband. Die extraharte AT-Reihe behält eigene Bandschirmoptionen und ergänzt einen bestimmten Aufbau mit verzinntem Kupfergeflecht.

Vergleichen Sie jede vollständige Ausführung in den Tabellen. Die Varianten mit 6 mm² und 8 AWG unterscheiden sich bei Leiterwiderstand, Durchmesser, Schirmwiderstand und Kapazität; auch Kupfer- und Messingschirme haben unterschiedliche Widerstände. Die AT-Ausführung mit Geflechtschirm besitzt eine eigene feste Biegegrenze und Flammprüfreferenz, die diesem Aufbau zugeordnet bleiben.

Nennen Sie bei der Anfrage Primärkreisspezifikation, Leiterquerschnitt, Schirmart, Kabellänge, Rohr- oder Grabenanordnung und Anschlusszeichnung. TEBAOFLEX kann die Kabelauswahl anhand dieser Verlegeanforderungen, der vorgeschriebenen Flugplatzbefeuerungsnorm und der Betriebsumgebung vorbereiten.

Entdecken Sie das Industriekabelsortiment für passende Konfigurationen.

Vergleichen Sie für die Vorfeldversorgung und ortsfeste Luftfahrt-Einspeisekreise parallel zu Startbahnbefeuerungsringen diese Kabel: 270 V DC Flugzeug-Bodenstromkabel — Leistung und Steuerung (für flexible 270-V-DC-Vorfeld-Bodenstrom- und Pilotverriegelungsleitungen); 400Hz-Zuleitung | LSOH für feste Luftfahrtversorgung (für fest verlegte LSOH-400-Hz-AC-Vorfeldeinspeisekabel zu Gate-Transformatoren und Brückenumrichtern). Prüfen Sie vor der Bestellung die Ausgangsspannung des Konstantstromreglers, die Schirmerdung und die Rohrverlegebedingungen.

Aufbau

Aufbau

Das Beispielbild zeigt den Standardaufbau 5 kV, 1 × 6 mm² mit sieben Kupferdrähten, zwei halbleitenden Schichten, 2.5 mm nominaler XLPE-Isolierung, einem Längskupferbandschirm und orangefarbenem PE-Mantel. Andere Schirm- und Mantelvarianten bleiben in den Tabellen getrennt ausgewiesen.

Runder Querschnitt eines einadrigen Flugplatzkabels mit sieben Kupferdrähten, innerer halbleitender Schicht, XLPE, äußerer halbleitender Schicht, Kupferband und orangefarbenem PE-Mantel
Repräsentativer Kabelaufbau.
5 kV XLPE-Flugplatzbefeuerungskabel — Band- und Geflechtschirme — Aufbau
BestandteilMaterial und Aufbau
LeiterEin mehrdrähtiger blanker Kupferleiter, IEC 60228 Klasse 2; sieben Drähte in den aufgeführten Ausführungen mit 6 mm² und 8 AWG.
Innere halbleitende SchichtExtrudierte Schicht über dem Leiter.
IsolierungVernetztes Polyethylen, XLPE; Nenndicke 2.5 mm.
Äußere halbleitende SchichtHalbleitendes Band oder extrudierte halbleitende Schicht.
Metallischer SchirmLängs eingelegtes Kupfer- oder Messingband. Die angegebene AT-Geflechtsausführung mit 6 mm² verwendet ein feindrähtiges verzinntes Kupfergeflecht mit >85% Bedeckung.
AußenmantelHalogenfreies PE. Standard- oder extraharter AT-Mantel nach gewählter Umweltanforderung; orange oder schwarz gemäß Spezifikation.
Anwendungen

Anwendungen

Verwenden Sie den geschirmten 5 kV Aufbau auf der Primärserienseite eines Flugplatzbefeuerungssystems. Stimmen Sie Kabelschirm, Leiter und Steckverbindersystem auf den Konstantstromkreis und die Verlegezeichnung ab.

Primäres Flugplatzbefeuerungskabel in einem geschützten Rohr neben einem Transformatorenschacht der Start- und Landebahnbefeuerung
Anwendungsillustration.
  • Primärverbindungen zwischen Konstantstromreglern und in Reihe geschalteten Befeuerungstransformatoren.
  • Feste Stromkreise für Start- und Landebahnen, Rollwege, Aufsetzzonen, Anflugbefeuerung und Vorfeldschilder in Rohren oder Gräben.
  • Flughafenanlagen mit Einwirkung von Luftfahrt-Hydraulikflüssigkeiten, Enteisungsmitteln, Öl, Kraftstoff, Wasser sowie verdünnten Säuren oder Laugen, mit dem spezifizierten PE-Mantel.
  • AT-Mantelausführungen, wenn wegen Termiten und Nagetieren ein extraharter Mantel erforderlich ist.
  • Die aufgeführte verzinnte AT-Geflechtsausführung, wenn das Projekt ihren engeren statischen Biegeradius und ihre Flammprüfreferenz erfordert.
  • Wählen Sie primäre und sekundäre Befeuerungskabel getrennt aus und nennen Sie bei der Anfrage den vorgeschriebenen Steckverbindersatz, die Stromkreisspannung, Schirmverbindung und Verlegebedingungen.

Prüfen Sie für die gesamte luftseitige Energieverteilung und unterirdische Niederspannungs-Hilfskreise diese Spezifikationen: Flughafen-Bodenstromkabel-Lösungen für GPU, FEGP & PCA (zur luftseitigen GPU-, FEGP- und Gate-Stromversorgungsinfrastruktur); NYY Kupfer-PVC-Energiekabel 0.6/1 kV (für die ortsfeste unterirdische 0,6/1-kV-PVC-Energieverteilung zu Befeuerungsstationen und Vorfeldbeschilderungen). Kontrollieren Sie den spezifischen Erdboden-Wärmewiderstand, die Rohr-Zugspannung und die Chemikalienbeständigkeit des Außenmantels.

Technische Daten

Technische Daten

5 kV XLPE-Flugplatzbefeuerungskabel — Band- und Geflechtschirme — Technische Daten
ParameterWert
NennspannungU₀ = 5000 V.
HauptanwendungFeste Primärserienkreise für die Flugplatzbefeuerung.
Leiterquerschnitte1 × 6 mm² RM oder 1 × 8 AWG RM, sieben Drähte.
IsolierungXLPE, Nenndicke 2.5 mm, mit innerer und äußerer halbleitender Schicht.
SchirmoptionenLängskupferband, Längsmessingband oder das angegebene verzinnte AT-Kupfergeflecht.
Betriebstemperatur−40 bis +90°C.
Minimaler statischer Biegeradius>9 × D; >6 × D für den angegebenen verzinnten AT-Geflechtsaufbau mit 6 mm².
5 kV Flugplatzbefeuerungskabel — Standard-PE-Mantelausführungen
AusführungLeitereinzeldrähteGesamtdurchmesser (mm)Nenndicke der Isolierung (mm)SchirmaufbauMasse ca. (kg/km)Leiterwiderstand (Ω/km)Schirmwiderstand (Ω/km)Kapazität (μF/km)
5 kV Standard 1 × 6 mm² RM — Kupferband712.52.5Kupferband, längs eingelegt187≤3.08≤5.900.157
5 kV Standard 1 × 8 AWG RM — Kupferband713.02.5Kupferband, längs eingelegt212≤2.10≤5.250.181
5 kV Standard 1 × 6 mm² RM — Messingband712.52.5Messingband, längs eingelegt185≤3.08≤18.400.157
5 kV Standard 1 × 8 AWG RM — Messingband713.02.5Messingband, längs eingelegt210≤2.10≤19.500.181
5 kV Flugplatzbefeuerungskabel — extraharte AT-Mantelausführungen
AusführungLeitereinzeldrähteGesamtdurchmesser (mm)Nenndicke der Isolierung (mm)SchirmaufbauMasse ca. (kg/km)Leiterwiderstand (Ω/km)Schirmwiderstand (Ω/km)Kapazität (μF/km)
5 kV AT 1 × 6 mm² RM — Kupferband712.52.5Kupferband, längs eingelegt195≤3.08≤5.900.157
5 kV AT 1 × 8 AWG RM — Kupferband713.42.5Kupferband, längs eingelegt220≤2.10≤5.250.181
5 kV AT 1 × 6 mm² RM — verzinntes Kupfergeflecht713.32.5Feines verzinntes Kupfergeflecht, >85% BedeckungBei der Anfrage angeben≤3.08≤5.000.157
5 kV AT 1 × 6 mm² RM — Messingband712.92.5Messingband, längs eingelegt193≤3.08≤18.400.157
5 kV Flugplatzbefeuerungskabel — elektrische und Verlegebedingungen
BedingungFestgelegter Wert / Geltungsbereich
NennspannungU₀ = 5000 V
Spannungsprüfung20000 V AC, Referenz IEC TS 62100
Teilentladungsprüfreferenz5000 V; für den Referenzaufbau ist Teilentladungsfreiheit angegeben
Betriebstemperatur−40 bis +90°C
Fester Mindestbiegeradius, Bandschirmausführungen>9 × D
Fester Mindestbiegeradius, verzinnter AT-Geflechtsaufbau mit 6 mm²>6 × D
Flammprüfreferenz, verzinnter AT-Geflechtsaufbau mit 6 mm²IEC 60332-1

RM bezeichnet die runde mehrdrähtige Leiterform. Halten Sie die Bezeichnungen 6 mm² und 8 AWG in der Anfrage getrennt; in den Tabellen ersetzt keine die andere.

D ist der Außendurchmesser des fertigen Kabels. Die engere statische Biegegrenze >6 × D gilt nur für den aufgeführten verzinnten AT-Geflechtsaufbau; Bandschirmvarianten verwenden >9 × D.

Wählen Sie den Schirmwiderstand passend zu Schirmwerkstoff und Aufbau. Die Kapazitätswerte beschreiben jede aufgeführte vollständige Kabelausführung.

Der Wert 20000 V AC ist eine Spannungsprüfreferenz und von der Nennspannung 5000 V getrennt. Geben Sie bei der Anfrage den Projektprüfplan und die erforderliche Normausgabe an.

Stimmen Sie den Steckverbindersatz auf Leiterform, Isolierungsdurchmesser, Schirmbearbeitung und Stromkreiszeichnung ab. Dichten Sie Kabelenden bei Lagerung und Verlegung gegen Feuchtigkeit ab.

Wählen Sie Flammverhalten, Wasserblockierungsmaßnahmen und Mantelfarbe nach den Verlegeanforderungen aus. Standard-PE- und AT-Ausführungen behalten ihre jeweiligen Konstruktionsmerkmale.

Normen

Normen

5 kV XLPE-Flugplatzbefeuerungskabel — Band- und Geflechtschirme — Normen und Prüfverweise
Norm oder SpezifikationAnwendung
IEC 60228 Klasse 2Aufbau des runden mehrdrähtigen Kupferleiters.
FAA L-824 Type CKonstruktionsreferenz für Kabel im Primärkreis der Flugplatzbefeuerung. Geben Sie bei der Anfrage die erforderliche Ausgabe von AC 150/5345-7 und die Projektdokumentation an.
IEC TS 62100Prüfreferenz für Flugplatzbefeuerungskabel einschließlich der aufgeführten Spannungsprüfung mit 20000 V AC.
IEC 60754-1 / EN 50267-2-1Referenzen für den Halogensäuregasgehalt des Mantelwerkstoffs.
IEC 60754-2 / EN 50267-2-2Prüfreferenzen für Azidität und Leitfähigkeit der bei der Verbrennung freigesetzten Gase.
NES 02-713 / NFC 20-454Prüfreferenzen für die Toxizität von Verbrennungsgasen.
IEC 60332-1Flammprüfreferenz für den angegebenen verzinnten AT-Kupfergeflechtsaufbau mit 6 mm².
FAA L-823 Type 1Auswahlreferenz für das Steckverbindersystem der projektbezogenen Anschlussschnittstelle.

FAA-Spezifikation für unterirdische Flugplatzbefeuerungskabel L-824

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