Raysız (Trackless) Maden Kablosu Seçim Rehberi: LHD Kepçeler, Delici Jumbolar, SANS 1520 ve Yeraltı Reflektör Şerit Özellikleri

Yeraltı lastik tekerlekli mobil makineler için bir raysız maden kablosu (trackless mining cable) seçmek, sabit bir kuyu besleme kablosu veya açık ocak ekskavatör kablosu belirlemekten tamamen farklıdır. Platin, krom, altın, bakır-kobalt ve kömür oda-topuk işletmelerinde —ve ayrıca sert kaya alt katlı üretim ve rampa geliştirme galerilerinde— LHD kepçeler (scooptram), elektro-hidrolik delici jumbolar, tavan saplama makineleri (roof bolter), kavlak sökücüler ve mekik araçlar ray hattı olmaksızın serbestçe manevra yapar. Esnek güç kabloları araç üzerindeki hidrolik makaralara sürekli sarılıp açılır, keskin patlatılmış kaya üzerinde sürüklenir, dar galeri dönüşlerinde bükülür ve karanlık, ıslak nakliye yollarında lastik tekerlekli araç trafiğine maruz kalır.

Güney Afrika, Zambiya, Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Latin Amerika'daki yeraltı raysız madenlerinden gelen gerçek mühendislik taleplerine dayanan bu rehber; raysız maden kablosunu filo çalışma rejiminize nasıl uyarlayacağınızı, maden elektrik mühendislerinin neden 3×35 mm² ve 3×50 mm² kesitlerinde toprak ve pilot damar ayrımlarını özelleştirdiğini, Güney Afrika SANS 1520 tiplerinin (Type 41, Type 61A, Type 61B, Type 63, Type 66, Type 611 ve Type 622) DIN VDE ve Avustralya yapılarıyla nasıl karşılaştırıldığını, ko-ekstrüzyon yeraltı reflektör şeritlerinin ne zaman ekleneceğini ve önceden kesilmiş 100 m makaraların yeraltında neden standart 500 m fabrika makaralarından daha avantajlı olduğunu açıklar. Tüm yeraltı ve açık ocak maden ve tünel kabloları serimizi inceleyebilir veya uygulamalar arası karşılaştırma için yeraltı ve açık ocak maden kablosu seçim rehberimizi okuyun sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Yeraltı Raysız Maden Kablosunu Standart Sürükleme Kablolarından Ayıran Özellikler Nelerdir

Raylı yeraltı nakliyesinde veya sabit uzunayak (longwall) panolarında kablo güzergahları öngörülebilirdir. Buna karşılık lastik tekerlekli raysız bir filo tek bir vardiyada birden fazla ayna, çapraz galeri ve rampada çalışır. Makineye bağlı olarak bir raysız maden kablosu (trackless mining cable) iki mekanik rejimden birine veya her ikisinin kombinasyonuna maruz kalır:

1. Dinamik yatay tambur sarım görevi (LHD kepçeler / scooptram, mekik araçlar, yardımcı araçlar): Elektrikli LHD yükleyiciler ve mekik araçlar kablolarını galeri sonu şalt kutusuna (gate-end box) veya ara bağlama noktasına sabitler ve pasa yığını ile cevher kuyusu veya kırıcı arasında ileri-geri mekik dokur. Araç üzerindeki hidrolik makara 80 m – 250 m uzunluğundaki kabloyu sürekli eksenel çekme, kılavuz makaralar üzerinde ters yönlü bükülme ve çok katmanlı tambur sıkıştırması altında sarıp açar. İç ve dış elastomer kılıflar arasına gömülü açık dokuma burulma önleyici (anti-torsion) takviye örgüsü olmadığında, yalıtımlı damarlar kılıf içinde tirbuşon gibi döner (kuş kafesi деформаsyonu / core birdcaging) ve pilot telleri ile faz tellerini erken koparır.
2. Yarı mobil ayna sürükleme ve konumlandırma görevi (elektro-hidrolik delici jumbolar, tavan saplama makineleri, mobil kavlak sökücüler): Ayna delici jumbolar ve saplama makineleri galeriye girer, kablolarını araç üzerindeki makaradan açar ve delme-saplama süresince kabloyu galeri tabanına veya geçici yan duvar kancalarına bırakır. Buradaki başlıca tehlikeler keskin patlatılmış kuvars veya norit kayası aşındırması, hidrolik yağ ve delme emülsiyonu sıçramaları ile lastik tekerlekli kaya kamyonları ve LHD yükleyicilerin kabloyu ezmesidir.

Yeraltı mobil ekipmanlarına yönelik yasal düzenlemeler — ABD Maden Güvenliği ve Sağlığı İdaresi (MSHA) 30 CFR Bölüm 75 ve Bölüm 57 elektrik güvenliği yönetmelikleri ve eCFR üzerindeki 30 CFR Bölüm 75 zorunlu yeraltı elektrik güvenliği standartları— yeraltı esnek kabloları için vazgeçilmez iki elektriksel güvenlik önlemini şart koşar: kopan bir damar ark oluşturmadan önce şalt kontaktörünün açması için pilot damarlar üzerinden kesintisiz toprak sürekliliği izlemesi ve içerideki herhangi bir yalıtım hatasını doğrudan toprağa yönlendirmek için bireysel faz ekranlaması (veya simetrik toprak yolları). Sarım geriliminin ve tabanda sürüklenmenin iç büküm adımını ve takviyeyi nasıl değiştirdiğini anlamak için maden makara kablosu ve sürükleme kablosu yapıları analizimize ve 0.6/1 kV alçak gerilim maden ekipmanı kablo rehberi.

Güney Afrika ve Sert Kaya Madenleri Neden 3×35 ve 3×50 mm² Toprak ve Pilot Ayrımlarını Özelleştirir

Yeraltı raysız maden kablosu taleplerinde en sık karşılaşılan satın alma darboğazlarından biri, madenin şalt kutusu ve araç üzerindeki fiş-priz (coupler) pin diziliminin standart katalog kesitiyle uyuşmamasıdır. Avrupa DIN VDE 0250-814 standardındaki (N)SHTOEU-Jgibi makara kablolarında koruyucu topraklama genellikle üç faz arasına simetrik olarak bölünür —örneğin 3×35+3×16/3 mm², 3×50+3×25/3 mm²veya 3×70+3×35/3 mm²— ve özel bir kontrol konfigürasyonu sipariş edilmedikçe bağımsız pilot damarlar bulunmaz. Buna karşılık, 0.6/1 kV raysız kablolara yönelik birçok standart fabrika çizelgesinde 3×50 mm² damar dizilimi 3×50+2×10+10 mm² (üç adet 50 mm² faz damarı, iki adet 10 mm² yardımcı/pilot damar ve bir adet 10 mm² toprak damarı) olarak listelenir.

Ancak Güney Afrika ve Güney Afrika bölgesindeki yeraltı platin, krom ve sert kaya madenlerinden gelen güncel taleplerde mühendislik ekipleri, hem yarı kesitli koruyucu toprak arıza kapasitesini hem de çift pilot/kilitleme (interlock) izleme devrelerini karşılamak için düzenli olarak özelleştirilmiş toprak ve pilot kombinasyonları talep etmektedir:

• 3×50+1×25+2×10 mm² (0.6/1 kV veya 640/1100 V): Standart 10 mm² toprak iletkeni (3×50+2×10+10 mm²) kullanmak yerine maden, iki adet 1×25 mm² pilot/kontrol damarının yanında tam yarı kesitli 2×10 mm² koruyucu toprak iletkeni talep eder. 25 mm² toprak damarı, madenin I²t galeri hatları boyunca toprak arıza koruma çalışmasının gerektirdiği termal 100 m – 250 m kapasitesini sağlarken, iki adet 10 mm² pilot damar sarım gerilimi altında mekanik kopma yaşamadan şalt kutusu toprak sürekliliği döngüsünü ve uzaktan durdurma/kilitleme sinyalini taşır.
• 3×35+1×16+2×6 mm² (0.6/1 kV veya 640/1100 V): Orta hizmet tipi delici jumbolar, tavan saplama makineleri ve daha küçük LHD yükleyiciler için madenler sıklıkla üç adet 35 mm² esnek kalaylı bakır faz damarı, bir adet 16 mm² koruyucu toprak iletkeni (yaklaşık faz kesitinin yarısı) ve iki adet 6 mm² pilot/kontrol damarı (3×35+1×16+2×6 mm²) talep eder ve bunu genellikle yüksek görünürlüklü dış kılıf ve yeraltı reflektör şeridiyle birleştirir.

Bu TEBAOFLEX raysız maden kabloları içindeki tüm faz, toprak ve pilot iletkenler, aşağıdaki standart kapsamındaki Sınıf 5 esneklik gereksinimlerini karşılayan tavlı kalaylı bakır tellerden bükülür: IEC 60228:2023 Yalıtımlı kabloların iletkenlerikapsamındaki Sınıf 5 esneklik gereksinimlerini karşılayan tavlı kalaylı bakır tellerden bükülür. Her bir bakır telin ayrı ayrı kalaylanması, yüksek sıcaklıklı kauçuk vulkanizasyonu sırasında kükürt kararmasını önler ve asidik maden suyu saha fiş-priz başlıklarına sızdığında siyah bakır oksidasyonunu durdurur.

Güney Afrika SANS 1520 Maden Kablosu Serisi: Tip 41, Tip 61A/61B, Tip 63, Tip 66, Tip 611 ve Tip 622

SANS 1520 kapsamında çalışan Güney Afrika ve Güney Afrika bölgesi yeraltı madenlerinde esnek kauçuk sürükleme ve makara kabloları gerilim sınıfına göre (alçak gerilimSANS 1520-1 kablolar için 640/1100 V ve orta gerilim SANS 1520-2 ila 1.9/3.3 kV kablolar için 12.7/22 kV ) ve iç damar, ekran ve pilot geometrisine göre sınıflandırılır. Doğru SANS 1520 maden kablosu tipinin belirlenmesi, Güney Afrika алев sızdırmaz (flameproof) ve standart fiş-prizleriyle, şalt kutusu koruma röleleriyle ve maden müfettişliği denetimleriyle doğrudan uyumluluk sağlar.

Ekransız seyyar kabloların aksine, SANS 1520 raysız maden kabloları EPR yalıtımlı her bir güç damarını kalaylı bakır teller ve naylon ipliklerden dokunmuş bireysel bir kompozit faz ekranı teller ve naylon ipliklerden dokunmuş ( kalaylı bakır ve naylon iplikler (kalaylı bakır ve naylon kompozit ekran) ile sarar. Bir nakliye galerisinde keskin bir kaya veya sıkışma noktası kabloyu ezdiğinde, ilerleyen cisim canlı faz iletkenine ulaşmadan önce topraklanmış kalaylı bakır/naylon kompozit ekrana temas etmek zorunda kalır ve şalt kutusunda anında toprak kaçağı açmasını tetikler. Bükülmüş damarlar ve iç elastomer kılıf (CR polikloropren iç kılıf) üzerinde yer alan açık dokuma 16 kollu naylon takviye örgüsü , sarım burulmasına ve boyuna uzamaya direnmek için iç ve dış kılıfları birbirine kilitler.

• SANS 1520 Tip 41 Kablo (640/1100 V): Profilli elastomer merkez beşiğinin etrafına yerleştirilmiş 3 bireysel kompozit ekranlı güç damarı (kalaylı bakır + EPR yalıtım + kalaylı bakır/naylon kompozit ekran) artı 1 ekransız pilot damardan oluşan, iç CR kılıf, açık naylon takviye örgüsü ve ağır hizmet tipi CR dış kılıfla korunan 4 damarlı yapı. Toprak dönüşünün üç kompozit faz ekranı üzerinden sağlandığı ve tek pilot damarla izlendiği alçak gerilim yeraltı kömür ve sert kaya sürükleme ekipmanlarında yaygın olarak kullanılır.
• SANS 1520 Tip 61A ve Tip 61B Kablo (640/1100 V): Merkezi elastomer beşik etrafına dizilmiş 3 kompozit ekranlı güç damarı, 2 ekransız pilot damar ve 1 ekransız toprak damarından oluşan, iç kılıf ile dış kılıf arasında açık naylon örgüyle güçlendirilmiş 6 damarlı raysız sürükleme ve makara yapısı. TEBAOFLEX üretim teknik föylerinde Type 61A , LHD kepçe ve delici jumbo makaralarında üstün kesilme, yırtılma ve kaya aşınma direnci için yüksek görünürlüklü termoplastik poliüretan (TPU / PUR) dış kılıf kullanırken, Type 61B kömür ocaklarında veya sıcak üretim aynalarında алев geciktiricilik ve ısıl şekil kararlılığının öncelikli olduğu yerlerde ağır hizmet tipi kloropren kauçuk (CR / PCP) dış kılıf kullanır.
• SANS 1520 Tip 63 Maden Kablosu (1.9/3.3 kV): Orta gerilim 1.9/3.3 kV pano ekipmanlarına (35 mm² – 185 mm²) geçiş sağlar; 3 kompozit ekranlı EPR güç damarı (yarı iletken bant + EPR + yarı iletken katman + kalaylı bakır/naylon kompozit ekran), 2 pilot damar ve 1 toprak damarını örgü takviyeli CR iç/dış kılıf sistemi içinde birleştirir (38.2 mm – 64.0 mm anma dış çapı).
• SANS 1520 Tip 66 / 66-ECC (3.8/6.6 kV), Tip 611 / 611-ECC (6.35/11 kV) ve Tip 622 / 622-ECC (12.7/22 kV): Yeraltı mobil transformatörleri, kuyu dibi trafo merkezleri ve büyük mobil kazı üniteleri için orta gerilim esnek sürükleme ve makara besleme kabloları. Standart kompozit ekranlı yapılarda (Type 66, Type 611, Type 622) veya örgü takviyeli ağır hizmet tipi66-ECC, 611-ECC, 622-ECCkılıf içinde iki pilot damarın yanına yerleştirilmiş genişletilmiş toprak sürekliliği iletkeniyle ( CR .

LHD Kepçe (Scooptram) Makara Kablosu ve Delici Jumbo Seçenekleri: (N)SHTOEU-J, GPM-RF, POLYFLEX MINE ve AS/NZS 1802

Elektrikli bir LHD kepçe (scooptram) veya sert kaya yardımcı aracı hidrolik gerilim altında kablo sarıp açtığında, SANS 1520 rejimi dışındaki uluslararası madenler genellikle kanıtlanmış üç raysız makara mimarisinden birini standartlaştırır: Avrupa DIN VDE 0250-814 kauçuk makara kabloları, poliüretan (PUR) burulma önleyici makara kabloları veya Avustralya AS/NZS 1802 ekranlı elastomer kabloları.

1. Yüksek Gerilimli LHD Kepçe Makaraları İçin DIN VDE 0250-814 (N)SHTOEU-J

Kablo beslemeli LHD yükleyiciler, mobil pasa yükleme üniteleri ve ağır tambur sarımlı makineler için NSHTOEU 0.6/1 kV LHD Maden Makara Kablosu ürünümüz, 3EPR çapraz bağlı etilen-propilen yalıtımını, açık dokuma burulma önleyici aramid/sentetik tekstil örgü etrafında vulkanize edilmiş iki katmanlı 5GM5 polikloropren (PCP) iç ve dış kılıfla birleştirir. TEBAOFLEX fabrika sipariş muayenelerinde belgelendiği üzere —örneğin sarı kılıflı (N)SHTOEU-J 0.6/1 kV 3×70+3×35/3 ve 3×185+3×95/3 yapılarımızda (Ekim 2026 itibarıyla 44.45 mm ve 63.23 mm dış çapında ölçülmüş, 3,657 V AC boyunca 5 dakika gerilimde doğrulanmış ve >5,000 MΩ altında 2.5 kV DC yalıtım direnciyle test edilmiştir)— açık dokuma örgü, iç ve dış kauçuk katmanların ağ açıklıklarından birbirine vulkanize olarak kaymaz tek bir duvar oluşturmasını sağlar. Kablonun dinamik tambur sarımı olmaksızın galeri tabanında sürüklendiği yerlerde madenler bunun yerine sarım dışı (N)SHOEU 0.6/1 kV Esnek Kauçuk Maden Kablosu.

2. Sert Kaya Delici Jumboları İçin GPM / GPM-RF ve POLYFLEX MINE Poliüretan (PUR) Kablolar

Patlatılmış granit, kuvars veya bazaltın geleneksel kauçuk kılıfları hızla parçaladığı sert kaya geliştirme galerilerinde poliüretan (PUR / 11Y) dış kılıflar çok daha yüksek yırtılma ilerlemesi ve kesilme direnci sunar. GPM / GPM-RF 0.6/1 kV PUR Makara Kablosu ( 0.6/1 kV işaretini, 1.2 kV maksimum sistem gerilimi dereceli) ve POLYFLEX MINE 0.6/1 kV Ağır Hizmet PUR Maden Kablosu ürünlerimiz özel olarak yeraltı delici jumbo kablo uygulamalarıiçin tasarlanmıştır. GPM-RF 24G2.5 0.6/1(1.2) kVgibi çok damarlı kontrol ve yardımcı makara konfigürasyonlarında merkezi yük taşıyıcı aramid/elastomer çekirdek, yüksek hızlı makara geri sarımı sırasında damar uzamasını önlemek için kılıf altı burulma önleyici örgü ve yüksek görünürlüklü yeşil veya sarı PUR dış kılıfla birlikte çalışır.

3. Avustralya Standardı Raysız Filolar İçin AS/NZS 1802 Tip 241.1 ve Tip 275.1

Madenlerin Avustralya yeraltı güvenlik yönetmeliklerini (AS/NZS 1802) uyguladığı işletmelerde raysız sürekli kazıcılar, tavan saplama makineleri ve yardımcı yükleyiciler AS/NZS 1802 Tip 241 Maden Kablosu (Type 241.1 altında 1.1 kV, 3 yarı iletken ekranlı güç damarı + 3 faz arası kalaylı bakır toprak damarı + 1 merkezi uzayabilir pilot damar, örneğin 3×50+3×8.5+1×1.26 mm²) kullanırken, yüksek hızlı lastik tekerlekli mekik araçlar AS/NZS 1802 Tip 275.1 Mekik Aracı Kablosu.

Yeraltı Reflektör Şeritli Maden Kablosu Seçenekleri ve Yüksek Görünürlüklü Dış Kılıflar

Yeraltı raysız madenciliğinde en yüksek maliyetli operasyonel arızalardan biri kazara araç ezmesidir. Yetersiz aydınlatılmış rampalarda, çapraz galerilerde ve yükleme ceplerinde koyu renkli veya çamurla kaplı kablolar nakliye tabanındaki ıslak gri kaya tozuyla bütünleşir. 40 tonluk bir kaya kamyonu veya LHD kepçe keskin patlatılmış kaya üzerindeki enerjili bir sürükleme kablosunun üzerinden geçtiğinde, iç kompozit ekran veya PUR kılıf bile bölgesel faz-toprak ezilmesine uğrayabilir.

Ezilme kazalarını azaltmak için Güney Afrika ve uluslararası yeraltı madeni satın alma ekipleri yüksek kontrastlı dış kılıf renklerinin yanı sıra giderek daha fazla reflektör şeritli maden kablosu talep etmektedir:

• Ko-ekstrüzyon veya entegre yeraltı reflektör şeritleri: Dış kılıf ekstrüzyonu ve vulkanizasyonu sırasında kablo dış yüzeyine boyuna veya helisel yüksek görünürlüklü reflektif şeritli (veya fotolüminesan / retro-reflektif bantlar) entegre edilir. Yaklaşan bir LHD kepçe, yardımcı araç veya delici jumbonun far huzmesi galeri tabanını taradığında, reflektör şerit toz ve su spreyi içinden parlak bir görsel çizgi yansıtarak lastikler kabloya ulaşmadan önce operatörü uyarır.
• Yüksek görünürlüklü sarı, turuncu ve yeşil dış kılıflar: Standart siyah neopren (PCP) yerine — (N)SHTOEU-J, SANS 1520 Type 61A, GPM-RF ve AS/NZS 1802 Type 241.1dahil— yeraltı raysız makara ve sürükleme kabloları yüksek görünürlüklü sarı, floresan yeşil veya turuncu PCP veya PUR dış kılıflarla birleştirilir.
• Kalıcı kabartmalı veya kontrast baskılı metraj ve teknik özellik işaretlemeleri: Net tanımlama yazıları (örneğin TEBAOFLEX CABLE GPM-RF 24G2.5 0.6/1(1.2)KV veya özel 3×35+1×16+2×6 mm² baskı satırları) yeraltı elektrikçilerinin vardiya kontrolleri sırasında gerilim sınıfını, damar ayrımını ve kalan makara uzunluğunu doğrulamasına olanak tanır. Ağustos 2026 itibarıyla TEBAOFLEX, 50 m.

100 m ve 500 m Makara Kesimleri: Kuyu Kafesi Açıklıkları, Pano Mesafeleri ve Ek Önleme

Açık ocak veya yüzey madenleri SANS 1520 veya DIN VDE 0250, 500 m veya 1,000 m kapsamında sürükleme kablosu sipariş ettiğinde büyük ahşap veya çelik-ahşap makaralarda 700 m toplam 3×35+1×16+2×6 mm² reflektör şeritli kablo için hem 100 m/makara ve 500 m/makara seçeneklerinin birlikte talep edildiği Ekim 2026 tarihli bir Güney Afrika sorgusunda olduğu gibi— satın alma ve kuyu lojistiği ekipleri makara geometrisini yeraltı taşıma gerçekleriyle karşılaştırmalıdır:

1. Dikey kuyu kafesi ve rampa taşıma açıklıkları: Tek bir 500 m makara 3×50+1×25+2×10 mm² (~44–46 mm DÇ, ~3.8–4.2 kg/m) ahşap makara dahil yaklaşık 2.0 – 2.3 ton ağırlığındadır ve 1,600 mm – 1,800 mmflanş çapı gerektirir. Birçok eski dikey kuyu insan ve malzeme kafesi ile yeraltı alçak profilli kaset taşıyıcıları, makarayı kafesin altına asmadan 1,200 mm – 1,350 mm genişliğinden büyük makaraları alamaz. Buna karşılık önceden kesilmiş bir 100 m/makara makara yaklaşık 420 kg – 500 kg ağırlığındadır ve standart kuyu kafeslerine, yeraltı servis araçlarına ve üretim ceplerine kolayca sığar.
2. Araç üzerindeki LHD ve jumbo makara kapasitesine uyum (100 m – 200 m): Çoğu yeraltı elektro-hidrolik delici jumbosu, tavan saplama makinesi ve kompakt LHD kepçe, yeraltı şalt kutuları arasındaki standart 90 m ve 180 m mesafeye uyumlu olarak araç üzerindeki hidrolik makarasında 100 m – 150 m kablo taşır. Önceden kesilmiş 100 m (veya makineye özel 120 m / 150 m) fabrika makaraları sipariş etmek, bakım ekiplerinin tozlu bir yeraltı galerisinde 500 m ana makarayı açıp ölçmeden ve kesmeden doğrudan yeraltı atölyesinde yeni makarayı takıp fiş-priz başlığını sonlandırmasını sağlar.
3. Yeraltı saha eklerinin ortadan kaldırılması: Dinamik bir LHD makara kablosundaki her ara vulkanize ek, kılavuz makaralara takılan ve bükülme gerilimini yoğunlaştıran sert bir çap şişkinliği oluşturur. Tam makine uzunluğunda makaralar (100 m, 125 m, 150 mveya 200 m) sipariş etmek, gereksiz ara kablo eklerini ortadan kaldırırken hızlı vardiya değişimleri için yedek makaraları hazır tutar. Yeraltı ve açık ocak güç mimarisini eşleştirme konusunda daha geniş bilgi için maden ve tünel kablosu çözümleri merkezimize.

Raysız Maden Kablosu Teklif Talebi (RFQ) Nasıl Belirlenir ve Sıkça Sorulan Mühendislik Soruları

No. 77 Wusongbang Road, Fuqiao Town, Taicang City, Suzhou, Jiangsu Province, Çin adresindeki üretim tesisimizde (Ağustos 2026 itibarıyla>20,000 m² üretim atölyeleri ve depolar dahil 15,000 m² toplam saha alanı, karıştırma, ekstrüzyon, örgü, büküm ve paketlemeyi kapsayan 12 otomatik üretim hattı ve yaklaşık 150.000 km/yıl yıllık kapasite), Jiangsu Tebaoflex Special Cable (TEBAOFLEX) Afrika, Güney Amerika, Güneydoğu Asya, Avustralya ve Avrupa genelinde 20 ülkeye ve bölgeye ihraç edilen özel ve standart raysız maden kabloları üretmektedir.

Ağustos 2026 itibarıyla minimum sipariş miktarımız (MOQ) hem standart katalog kesitleri hem de özelleştirilmiş yapılar ( 50 m damar ayrımları, reflektör şeritler ve özel 3×35+1×16+2×6 mm² ve 3×50+1×25+2×10 mm² makara kesimleri dahil) için 100 m veya 500 m olup, standart üretim teslim süremiz ürün tipine, stok durumuna ve özelleştirme gereksinimlerine bağlı olarak 7 ila 45 iş günü arasında değişmektedir (yazılı teklifler satış onayına tabidir). Filonuz için boyutsal teknik resim, maksimum dış çap doğrulaması ve kalem bazlı fiyat teklifi talep etmek üzere aşağıdaki kontrol listesiyle birlikte mühendislik teklif talep formumuz üzerinden parametrelerinizi iletin:

• Makine tipi ve hareket görevi: LHD kepçe / scooptram (kesintisiz çift yönlü tambur sarımı), elektro-hidrolik delici jumbo, tavan saplama makinesi, mekik araç veya yarı mobil pano besleyicisi.
• Geçerli standart ve gerilim sınıfı: SANS 1520 (Type 41, Type 61A, Type 61B, Type 63, Type 66, Type 611, Type 622 altında 640/1100 V – 12.7/22 kV), DIN VDE 0250-814 ((N)SHTOEU-J 0.6/1 kV), GPM / GPM-RF 0.6/1(1.2) kVveya AS/NZS 1802 (Type 241.1 / Type 275.1 1.1 kV).
• Kesin faz, toprak ve pilot damar ayrımı: Şalt kutunuzun ve fiş-prizinizin 3×35+1×16+2×6 mm², 3×50+1×25+2×10 mm², 3×50+2×10+10 mm², 3×70+3×35/3 mm²veya 3×50+3×8.5+1×1.26 mm².
• Dış kılıf malzemesi ve görünürlük seçenekleri: Ağır hizmet PCP / CR kauçuk veya yırtılmaya dayanıklı PUR / TPU, yüksek görünürlüklü sarı/yeşil/turuncu renk ve yeraltı reflektör şeridi gerekip gerekmediği.
• Makara kesim uzunluğu ve ambalaj: Fümigasyonlu ahşap, çelik-ahşap veya çelik makaralar üzerinde toplam metrajı ve tekil makara kesimlerini (örneğin 7 × 100 m kuyu kafesi makaraları veya 500 m ana makaralar) belirtin.

Sıkça Sorulan Sorular

SANS 1520 Tip 41 ve Tip 61A raysız maden kabloları arasındaki fark nedir?

Standart SANS 1520-1 (640/1100 V) kapsamında her iki kablo da bireysel kalaylı bakır/naylon kompozit ekranlı üç EPR yalıtımlı güç damarı ve 16kollu açık naylon takviye örgüsü kullanır. Type 41 , kompozit ekranları toprak yolu olarak kullanan kloropren (3 ekranlı güç damarı + 1 pilot damar) 4 damarlı bir kablodur (CRdış kılıflı). Buna karşılık Type 61A , yüksek aşınmalı raysız LHD ve jumbo makaraları için yüksek görünürlüklü poliüretan (3 ekranlı güç damarı + 2 pilot + 1 özel toprak damarı) 6 damarlı bir kablodur (TPU / PUR) dış kılıflı (Type 61B kullanır: CRise CR kılıf kullanır).

Yeraltı madenleri neden 3×50+2×10+10 mm² yerine 3×50+1×25+2×10 mm² talep ediyor?

Standart bir 3×50+2×10+10 mm² kablosunda (IEC 60228 Sınıf 5 iletkenler), koruyucu toprak damarı yalnızca 10 mm² (20% faz kesitinin yüzde 20'si olan 50 mm² kesitindedir). Birçok Güney Afrika SANS 1520 ve uluslararası sert kaya madeni elektrik standartları, toprak arıza akımını güvenle taşımak ve aynı zamanda çift toprak sürekliliği ile kilitleme izlemesi için iki adet 50% (veya25 mm² için 50 mm² ) pilot damarı korumak amacıyla sürükleme veya makara kablosundaki özel koruyucu toprak iletkeninin faz kesitinin en az yüzde 50'sine ( 16 mm² için 35 mm² fazlar için 3×35+1×16+2×6 mm²veya 10 mm² yapısında 6 mm²fazlar için) eşit olmasını şart koşar.

Burulma önleyici örgü veya yeraltı reflektör şeridi eklemek kablo dış çapını fiş-priz (coupler) sınırlarının ötesine çıkarır mı?

Hayır, orijinal ekstrüzyon yapısının bir parçası olarak tasarlandığında dış çapı büyütmez. Açık dokuma naylon veya aramid burulma önleyici örgü, iç ve dış kılıflar arasındaki elastomer duvarın içine doğrudan gömülür; böylece her iki katman anma dış çapını şişirmeden ağ üzerinden birbirine vulkanize olur. Benzer şekilde, ko-ekstrüzyon veya hemzemin yeraltı reflektör şeritleri dış kılıf profiline entegre edilir ve bitmiş kablo mevcut makara kılavuz rulolarından ve алев sızdırmaz/IP68 fiş-priz rakorlarından sorunsuzca geçer.