(N)GRDGCGOEU-J 0.6/1 kV geschirmte Leitung für Leitungswagenanlagen
(N)GRDGCGOEU-J geschirmtes Leitungswagenkabel ist ein rundes 0.6/1 kV-Gummikabel mit Gesamtschirm für Kran-Leitungswagensysteme und flexible Motoranschlüsse, bei denen Leistungskabel benachbarte Datenkreise stören können.
- Leiter: flexibles blankes Kupfer; aufgeteilte Schutzleiter ab 16 mm²
- Isolierung: hochwertige EPR-Mischung
- Gesamtschirm: verzinntes Kupferdrahtgeflecht mit mehr als 80% Bedeckung
- Außenmantel: schwarze PCP-Gummimischung 5GM3
- Umrichteranschluss: Quellenreferenz bis 690 V AC
- Verfahrgeschwindigkeit im Leitungswagensystem: Quellenreferenz bis 240 m/min
Für ein Angebot genaue Aderanordnung, Trassengeometrie, Antriebsdaten, Länge und erforderliche Dokumentation senden.
(N)GRDGCGOEU-J geschirmtes Leitungswagenkabel für FC- und VFD-Antriebe
(N)GRDGCGOEU-J ist ein rundes 0.6/1 kV-Leitungswagenkabel mit Gesamtschirm für bewegte Energieanschlüsse an Portal- und Hallenkranen, Förderanlagen, Transportsystemen und Werkzeugmaschinen. Alternative Schreibweisen des Modells sind NGRDGCGOEU-J und NGRDGCGÖU-J. Das verzinnte Kupfergeflecht umschließt den Innenmantel und bildet eine EMV-orientierte Konstruktion für Motorversorgungstrassen, die benachbarte Steuer- oder Datenleitungen beeinflussen können.
Die Familie umfasst vieradrige Größen bis 10 mm² und Aufbauten mit drei Hauptleitern und aufgeteilten Schutzleitern ab 16 mm². TEBAOFLEX kann die aufgeführten Konfigurationen nach technischer Bestätigung von Anwendung, Trasse und endgültiger Fertigungszeichnung herstellen.
- Besonders geeignet für: abgestützte Leitungsschlaufen und flexible Motorversorgungen mit erforderlichem Kupfer-Gesamtschirm.
- Schutzleiteranordnung bestätigen: bis 10 mm² vieradriger Aufbau; bei größeren Querschnitten drei Hauptadern mit in drei Teile aufgeteiltem Schutzleiter.
- Gesamte EMV-Trasse prüfen: Schirmanschluss, Potentialausgleich und Kabelverschraubungen beeinflussen die Systemleistung.
- Anderes Kabel wählen, wenn: die Trasse kontinuierliche Torsion, motorgetriebenen Trommelbetrieb oder einen ungeschirmten Steuerstromkreis umfasst.
Weitere Optionen vergleichen im Sortiment für Häfen & Leitungswagensysteme, oder den Leitfaden zur Auswahl von Krankabeln zur Unterscheidung von Leitungswagen-, Trommel- und Spreaderbetrieb verwenden.
(N)GRDGCGOEU-J Kabelaufbau
Der gesamtabgeschirmte Aufbau kombiniert flexible gummiisolierte Leistungsadern mit einem Kupfergeflecht über dem Innenmantel. Der Schirm liegt außerhalb der einzelnen Leistungsadern und bildet eine durchgehende EMV-Schicht um den Aderverband.
| Element | Aufbau | Bedeutung für den Einkauf |
|---|---|---|
| Hauptleiter | Blankes Elektrolytkupfer, feindrähtig, Klasse 5 | Flexibler Leiteraufbau für wiederholtes Biegen im Leitungswagensystem. |
| Schutzleiter | Verzinntes feinstdrähtiges Kupfer, Klasse FS; grün/gelbe Kennzeichnung | Den Erdleiterquerschnitt und die Anschlussanordnung zur gewählten Größe bestätigen. |
| Isolierung | Hochwertige EPR-Mischung, laut Quelle mindestens GI3 | Gummiisolierung für den anhand der Quelle abgeglichenen Niederspannungsaufbau. |
| Aderanordnung | Bis 10 mm²: vieradrige Ausführung. Ab 16 mm²: drei Hauptleiter mit dem in drei Teile aufgeteilten Schutzleiter in den Zwickeln | So werden bei einer verkürzten Anfrage wie „3C“ die erforderlichen aufgeteilten Schutzleiter mitberücksichtigt. |
| Innenmantel | Schwarze EPR-Gummimischung GM1b | Bildet die Bettung unter dem Gesamtschirm. |
| Gesamtschirm | Verzinntes Kupferdrahtgeflecht, mehr als 80% Oberflächenbedeckung; Kopplungswiderstand unter 100 mΩ/m bei Frequenzen bis 30 MHz | Erfordert ein abgestimmtes Konzept für Schirmanbindung und Verschraubungen. |
| Außenmantel | Schwarze PCP-Gummimischung 5GM3 | Laut Quelle für Leitungswagensysteme im Freien und in der Industrie vorgesehen. |
Anwendungen des geschirmten (N)GRDGCGOEU-J Leitungswagenkabels
Das Kabel ist für abgestützte Leitungswagensysteme mit häufigem Biegen und hoher mechanischer Beanspruchung vorgesehen, besonders wenn Emissionen der Motorversorgung benachbarte Daten- oder Steuertrassen beeinflussen können.
- Stromversorgung der Laufkatzen von Portal- und Hallenkranen
- Regalbediengeräte und allgemeine Materialfördertechnik
- Transportsysteme und bewegliche Werkzeugmaschinen
- Flexible Motorversorgungen mit Frequenzumrichteranschluss
- Leitungswagentrassen mit erforderlichem Kupfer-Gesamtschirm für EMV
Trassen- und EMV-Prüfung vor Bestellung
Wagensystem, Schlaufenlänge, Einbauraum, abgestütztes Kabelgewicht, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Mindestbiegeradius bestätigen. Den Schirm mit Verschraubungen, Potentialausgleich und Schutzerdung abstimmen. Torsionsbeanspruchung ist nicht zulässig. Für ungeschirmte Energie-, mehradrige Steuer- oder geschirmte Buspaar-Konfigurationen siehe (N)GRDGOEU-J/-O rundes Leitungswagenkabel. Für den Leitungswagenbetrieb rät die Quelle ausdrücklich davon ab, Querschnitte über 3 × 50 mm² ohne Anwendungsprüfung einzusetzen.
(N)GRDGCGOEU-J Technische Daten und genaue Größen
Die folgenden Kennwerte und Abmessungen sind die einheitlichen Werte, die über die entsprechenden Referenzen für geschirmte Leitungswagenleitungen hinweg bestätigt wurden. Jede Größenzeile enthält die vollständige Typbezeichnung, damit ein Einkäufer den bestellbaren Aufbau von einer Kurzschreibweise wie “3C × 25 mm²” unterscheiden kann.
| Parameter | Bestätigter Referenzwert laut Quelle |
|---|---|
| Nennspannung U₀/U | 0.6/1 kV |
| Höchste zulässige Betriebsspannung, AC | 0.7/1.2 kV |
| Höchste zulässige Betriebsspannung, DC | 0.9/1.8 kV |
| AC-Prüfspannung | 5 kV für 5 Minuten |
| Spitzenspannung | 2400 V |
| Höchste AC-Spannung für den Frequenzumrichteranschluss | 690 V |
| Maximale Leitertemperatur | +90 °C |
| Maximale Leitertemperatur bei Kurzschluss | +250 °C |
| Umgebungstemperatur, feste Verlegung | −50 bis +80 °C |
| Umgebungstemperatur, frei beweglicher Betrieb | −35 bis +80 °C |
| Maximale Zugbeanspruchung des Leiters | 15 N/mm² |
| Torsionsbeanspruchung | Nicht zulässig |
| Mindestbiegeradius | Nach DIN VDE 0298-3 |
| Verfahrgeschwindigkeit im Leitungswagensystem | Bis 240 m/min; darüber das vollständige System prüfen |
Abmessungen und EMV-Referenzdaten
| Genauer Typ und Aufbau | Außen-Ø min.–max. (mm) | Min. Biegeradius bei freier Bewegung (mm) | Ungefähres Gewicht (kg/km) | Betriebskapazität (µF/km) | Nenninduktivität (mH/km) | Strombelastbarkeit frei in Luft (A) | Kopplungswiderstand bei 1 / 10 / 30 MHz (mΩ/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (N)GRDGCGOEU-J 4 × 2.5 mm² | 13.0–15.0 | 75 | 340 | 0.170 | 0.580 | 32 | Nicht angegeben |
| (N)GRDGCGOEU-J 4 × 4 mm² | 14.8–17.8 | 89 | 480 | 0.180 | 0.550 | 43 | Nicht angegeben |
| (N)GRDGCGOEU-J 4 × 6 mm² | 16.2–19.2 | 96 | 640 | 0.190 | 0.530 | 56 | Nicht angegeben |
| (N)GRDGCGOEU-J 4 × 10 mm² | 19.6–22.6 | 113 | 890 | 0.230 | 0.510 | 78 | 0.4 / 1.3 / 3.5 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 16 + 3 × 2.5 mm² | 22.4–25.4 | 127 | 1150 | 0.225 | 0.480 | 104 | 0.2 / 0.6 / 1.5 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 25 + 3 × 4 mm² | 25.4–28.4 | 142 | 1590 | 0.275 | 0.450 | 138 | 0.2 / 0.4 / 1.3 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 35 + 3 × 6 mm² | 29.3–32.3 | 162 | 2160 | 0.325 | 0.430 | 170 | 0.1 / 0.4 / 0.9 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 50 + 3 × 10 mm² | 35.4–38.4 | 192 | 3060 | 0.400 | 0.410 | 212 | 0.1 / 0.2 / 0.7 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 70 + 3 × 10 mm² | 40.8–43.8 | 219 | 3960 | 0.475 | 0.390 | 263 | 0.1 / 0.2 / 0.5 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 95 + 3 × 16 mm² | 43.4–46.4 | 232 | 4840 | 0.600 | 0.375 | 316 | 0.1 / 0.2 / 0.4 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 120 + 3 × 16 mm² | 47.8–50.8 | 254 | 5910 | 0.700 | 0.360 | 370 | 0.1 / 0.1 / 0.3 |
| (N)GRDGCGOEU-J 3 × 150 + 3 × 25 mm² | 54.6–57.6 | 288 | 7540 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | 424 | Nicht angegeben |
Die Strombelastbarkeiten sind Quellenreferenzen für frei in Luft verlegte Gummikabel bei 30 °C Umgebungstemperatur. Abmessungen und Gewichte sind Näherungswerte. Für Leitungswagenbetrieb ist oberhalb von 3 × 50 mm² eine konkrete Anwendungsprüfung erforderlich.
Normen und Referenzeigenschaften
Die abgeglichenen Quellkataloge nennen die folgenden Normen, Prüfverfahren und Zulassungsverweise für den (N)GRDGCGOEU-J Aufbau. Der genaue Lieferumfang ist gesondert nachzuweisen.
| Merkmal | In der Quelle genannte Referenz |
|---|---|
| Produktausführung | In Anlehnung an DIN VDE 0250-814 |
| Strombelastbarkeit | DIN VDE 0298-4 |
| Mindestbiegeradius | DIN VDE 0298-3 |
| Ölbeständigkeit | DIN EN 60811-404 und DIN VDE 0473-811-404, Abschnitt 10 |
| EMV-Anwendungsreferenz | Begrenzung von Leistungskabelemissionen in nach EN 55011 / EN 55022 bewerteten Anlagen; zutreffende Normausgaben prüfen |
| In der Referenz genannte Zulassungen; konkreten Geltungsbereich prüfen | VDE Reg. No. 7841; GOST-R |
| Zusätzliche Prüfung laut Quelle | Biegeprüfung |
Erforderliche Normausgabe, Zulassungsdokumentation, Prüfumfang, Kabelkennzeichnung und Abnahmeanforderungen in der Einkaufsanfrage angeben.
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