(N)TMCGCHXOEUK 26/45 kV Soğuğa Dayanıklı Pantograf ve Jumper Kablosu

(N)TMCGCHXOEUK, soğuk demiryolu aracı ortamlarında pantograf ve havai hat bağlantıları için tasarlanmış 26/45 kV tek damarlı bir demiryolu kablosudur. Sunulan referansta ince telli Sınıf 5 kalaylı bakır, yarı iletken alan kontrol katmanları, çapraz bağlı HEPR esaslı yalıtım ve siyah halojensiz çapraz bağlı poliolefin kılıf bulunur. Referans sıcaklık aralığı, sabit döşeme ve tam esnek çalışma için −55°C değerine iner; iletken üst sınırı 90°C'dir.

Bu model tanımının altında iki uygulama yer alır. Olağan pantograf yapısı, bükülmüş kalaylı bakır ekran tellerinden oluşan bir katman içerir ve şalt hücrelerine ya da mobil trafo ekipmanına giden kısa elektriksel bağlantılara hizmet eder. Vagon arası jumper versiyonu, esnek vagonlar arası güç bağlantıları için kalaylı bakır örgü ekran kullanır. Gerilimleri ve birçok boyutu ortaktır; ancak metalik ekran yapıları ve öngörülen hareket biçimi farklıdır. Siparişte pantograf veya jumper seçeneğini belirtin; seçimi yalnızca kesite göre yapmayın.

Sunulan tablolar, her versiyon için 1 × 50/16 ile 1 × 630/35 mm² arasında 13 adet 1 damar/metalik ekran kesiti kombinasyonu listeler. Tablolarda iletken ve tamamlanmış kablo çapları, kablo kütlesi, serbest havada akım ve 1 saniyelik kısa devre akımı referansı yer alır. Seçilen yapı için güzergâh uzunluğu, bükülme, sonlandırma, hareket, topraklama ve yerel demiryolu aracı yangın gereksinimleri kontrol edilmelidir; bir jumper için doğrulanmamış genel demiryolu kablosu değerlerini kullanmayın.

Demiryolu besleme tasarımları arasında seçim yaparken mevcut (N)TMCWOEU 26/45 kV demiryolu kablosunu karşılaştırın ve endüstriyel kablo yapılarını inceleyin.

Lokomotifler, troleybüsler ve diğer raylı araçlardaki daha düşük gerilimli ara bağlantı kablolaması ayrı bir seçimdir: CGAU tek damarlı araç kablosu 2.5 ila 16 mm² kesitlerde 2/3.6 ve 3.6/6 kV anma değerlerini kauçuk yalıtım ve siyah CPE kılıfla karşılar.

Her iki referans versiyonda da kalaylı, ince telli Sınıf 5 bakır iletken, iç ve dış yarı iletken kauçuk alan kontrol katmanları, HEPR esaslı çapraz bağlı yalıtım ve siyah çapraz bağlı halojensiz poliolefin kılıf bulunur. Normal pantograf versiyonu, ayırıcı katmanlar arasında kalaylı bakır tellerden oluşan bükülmüş bir katman kullanır. Jumper versiyonu, ayırıcı katmanlar arasında kalaylı bakır tellerden örülmüş bir örgü kullanır; bu fark, vagonlar arası hareket koşulları açısından belirleyicidir.

Kaynak, soğukta sıyrılabilen bir damar ekranı tanımlar. Her versiyon için sonlandırma ve ekran topraklama ayrıntılarını onaylı çizime göre teyit edin; aşağıdaki ayrı tel ekran ve örgü ekran görünümleri iki yapıyı tanımlar.

Pantografı, şalt hücresini veya trafo beslemesini içeren kısa lokomotif ya da tren bağlantıları için pantograf yapısını kullanın. Çalışma sırasında hareket beklenen vagondan vagona güç bağlantılarında ise ayrıca tanımlanmış jumper yapısını kullanın. Kaynak, demiryolu aracında iç ve dış mekân güzergâhlarına izin verir; ancak aşırı mekanik zorlanmaya karşı koruma ister.

Seçim; öngörülen hareketi, sabit ve çalışma durumundaki bükülme geometrisini, kelepçe konumlarını, terminal arayüzlerini, ekran/toprak bağlantısını, döşeme sıcaklığını ve varsa demiryolu yangın gereksinimlerini kapsamalıdır. 26/45 kV tanımı yüksek gerilimli bir demiryolu güç devresidir; sonlandırma ve açıklıklar yalnızca kablo kesitinden çıkarılmamalı, tesise özel olarak projelendirilmelidir.

Her iki yapı da aynı nominal 26/45 kV tanımına sahiptir. Sunulan kaynak; maksimum izin verilen AC çalışma gerilimi olarak 31/54 kV, DC için 40.5/81 kV, beş dakika boyunca 65 kV AC testi, 250 kV darbe referansı ve 52 kV'ta maksimum 5 pC kısmi boşalma değerlerini listeler. İletken referansı sürekli 90°C ve beş saniyeye kadar kısa devrede 250°C'dir.

*Kaynaktaki serbest hava akım verileri; 90°C iletken sıcaklığı ve 30°C ortam sıcaklığında, AC 50–60 Hz veya DC için tek bir kabloya aittir. Kütle yaklaşıktır. Tablodaki 1 saniyelik kısa devre değerleri iletken kesitine ilişkindir; her sonlandırma veya kablo tesisatının tamamı için genel bir anma değeri değildir. Satın alma öncesinde ilgili ekran tipini ve nihai boyut toleransını inceleyin.

Kaynak, kablo tasarımlarının DIN VDE 0250-813 ve IEC 60840:2011 esas alınarak hazırlandığını belirtir ve iletken bükümü için IEC 60228 Sınıf 5'e atıfta bulunur. Ayrıca demiryolu aracı kablolamasının döşenmesi için DIN EN 50343'ü, demiryolu aşırı gerilim koşulları için DIN EN 50124-2 / DIN EN 50163'ü adlandırır. Sipariş edilen yapı için geçerli baskıyı ve gerekli test kanıtlarını proje şartnamesinde belirtin.