Câble NSHXAFÖ pour le câblage des véhicules et équipements ferroviaires
Câble NSHXAFÖ Il s'agit d'un câble monoconducteur en caoutchouc sans halogène de 1,8/3 kV destiné aux trains, tramways, bus, voitures, équipements d'embrayage industriels et systèmes de distribution jusqu'à 1 kV. Il est conçu pour les installations nécessitant des conducteurs en cuivre flexibles, une isolation en caoutchouc et une gaine sans halogène à faible émission de fumée, le tout dans un format compact noir.
La construction fournie utilise un conducteur en cuivre recuit multibrins classe 5 IEC 60228, une isolation en caoutchouc extrudé 3GI3 et une gaine extérieure en caoutchouc sans halogène HM3 conformément à la norme DIN VDE 0207 partie 24. Cela rend le câble pertinent lorsque les installateurs ont besoin d'un câble monoconducteur flexible avec des références de performance au feu et de fumée plutôt qu'un fil standard isolé en PVC.
Pour l'achat, le câble NSHXAFÖ doit être sélectionné en fonction de la section du conducteur, de l'intensité du courant, du rayon de courbure, de la température d'installation, des exigences de résistance au feu et des besoins en documentation du véhicule ou de l'équipement. Il ne doit pas être commercialisé comme câble d'extérieur standard sans une analyse approfondie des conditions d'installation spécifiques.
Principales caractéristiques techniques
- Gaine en caoutchouc sans halogène : La gaine extérieure HM3 est compatible avec les installations où les matériaux sans halogène et le comportement en matière de fumée font partie des spécifications, comme les équipements ferroviaires et de transport public.
- Conducteur en cuivre flexible de classe 5 : Le cuivre recuit multibrins améliore la flexibilité de routage par rapport aux conducteurs rigides, ce qui est utile dans le câblage des véhicules et les chemins de câbles compacts pour les équipements.
- Isolation en caoutchouc 3GI3 : L'isolation en caoutchouc extrudé fournit une couche électrique robuste pour la construction de câbles de 1,8/3 kV et une température de fonctionnement maximale de 90 °C.
- Focus sur les véhicules et les équipements : L'application proposée cible les trains, les tramways, les bus, les voitures, les équipements d'embrayage industriels et la distribution jusqu'à 1 kV, ce qui permet de distinguer ce câble des câbles de construction ordinaires.
- Consignes de pliage définies : Le rayon de courbure est indiqué comme étant de 6 × D pour les modèles fixes/rapides et de 10 × D pour les modèles flexibles, permettant des vérifications pratiques du routage avant l'installation.
- Références au feu et à la fumée : Les normes IEC 60332-1-2, EN 50267-1 et IEC 61034-1-2 sont mentionnées dans les données fournies, couvrant la propagation de la flamme d'un câble unique, les matériaux sans halogène et les références de densité de fumée.
- Tableau de taille/actuel effacé : Les données disponibles couvrent 1 × 1,5 mm² à 1 × 70 mm² avec diamètre, poids et charge de courant maximale dans l'air.
Spécifications techniques
| Type de produit | Câble monoconducteur en caoutchouc sans halogène |
| Modèle | NSHXAFÖ |
| Classe de tension | 1,8/3 kV |
| Forme du câble | Rond |
| Conducteur | Fil de cuivre recuit multibrins conforme à la norme CEI 60228, classe 5 |
| Isolation | Composé de caoutchouc extrudé 3GI3 |
| Gaine extérieure | Composé de caoutchouc extrudé sans halogène HM3 conforme à la norme DIN VDE 0207 partie 24 |
| Couleur du fourreau | Noir |
| Température maximale de fonctionnement | 90°C |
| Température minimale de type câble | -40°C |
| Température d'installation | -40 °C à +90 °C |
| Rayon de courbure | Rapide donne 6 × D ; flexible donne 10 × D |
| Tension d'essai | 6 kV CA |
| Déclaration REACH / SVHC | Conformément au règlement REACH et selon les données fournies |
| Déclaration RoHS | Conformément à la directive RoHS selon les données fournies |
Construction de câbles
- Conducteur: Fil de cuivre recuit multibrins conforme à la norme IEC 60228 classe 5.
- Isolation: Composé de caoutchouc extrudé 3GI3.
- Gaine extérieure : Composé de caoutchouc extrudé sans halogène HM3 selon DIN VDE 0207 Partie 24.
- Couleur: Gaine extérieure noire.
Normes et conformité
| Norme de produit | DIN VDE 0250 Partie 606 |
| Norme du conducteur | EN 60228 |
| Propagation verticale de la flamme | IEC 60332-1-2, fil ou câble isolé simple |
| Matériau sans halogène | EN 50267-1 |
| Densité de fumée | CEI 61034-1-2 |
| Marque d'approbation | Marque VDE indiquée dans les données fournies |
Les normes ci-dessus sont reproduites à partir de l'image technique fournie. Les homologations ferroviaires, relatives aux véhicules, au matériel roulant ou les autorisations nationales spécifiques au projet doivent être confirmées dans le devis final et les documents.
Dimensions et données électriques
Le tableau ci-dessous facilite le choix de la section des conducteurs, la vérification des entrées de câbles, le dimensionnement de l'espace de passage et la comparaison des courants. La capacité de courant finale doit être vérifiée en fonction de la méthode d'installation, du groupement des câbles, de la température ambiante et des normes du projet.
| Taille du conducteur | Couleur du fourreau | Diamètre extérieur de la gaine (mm) | Poids du câble (kg/km) | EAN/GTIN | Charge de courant maximale dans l'air (A) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 × 1,5 mm² | Noir | 7.0 | 60 | 5701498016126 | 30 |
| 1 × 2,5 mm² | Noir | 7.5 | 70 | 5701498016133 | 41 |
| 1 × 6 mm² | Noir | 9.5 | 120 | 5701498016140 | 70 |
| 1 × 10 mm² | Noir | 11.0 | 180 | 5701498016157 | 98 |
| 1 × 16 mm² | Noir | 13.0 | 250 | 5701498016164 | 132 |
| 1 × 25 mm² | Noir | 15.0 | 390 | 5701498016171 | 176 |
| 1 × 35 mm² | Noir | 16.5 | 470 | 5701498016188 | 218 |
| 1 × 50 mm² | Noir | 18.0 | 625 | 5701498016195 | 276 |
| 1 × 70 mm² | Noir | 20.5 | 880 | 5701498016201 | 347 |
Applications
- Installations électriques dans les trains et les tramways
- Tracés des bus et des véhicules nécessitant des câbles en caoutchouc sans halogène
- Câblage des équipements d'embrayage industriels
- Systèmes de distribution jusqu'à 1 kV où une famille de câbles 1,8/3 kV est spécifiée
- Câblage des équipements où la propagation des flammes, les matériaux sans halogène et les références à la densité de fumée sont importants
Notes de sélection pour les acheteurs
Choisissez la section des conducteurs en fonction du courant de charge, de la chute de tension, des exigences de court-circuit, de l'espace disponible pour le chemin de câbles et des dispositifs de terminaison. Le tableau fourni indique le courant de charge maximal à l'air libre, mais la valeur nominale réelle peut varier selon le groupement des conducteurs, la température de l'enceinte, la disposition des chemins de câbles et les conditions d'installation dans le véhicule.
Pour les projets ferroviaires et de véhicules, vérifiez si les normes mentionnées sont suffisantes ou si des homologations supplémentaires relatives à l'incendie, aux fumées, à la toxicité, aux vibrations ou des approbations nationales sont requises pour le matériel roulant. Une norme de matériau ne vaut pas homologation complète du véhicule.
Vérifiez le rayon de courbure lors de la conception. Utilisez 6 × D pour les tracés fixes ou à réalisation rapide et 10 × D pour les tracés flexibles. Les coudes serrés autour des châssis d'équipements, des goulottes de câbles ou des plaques presse-étoupes peuvent réduire la durée de vie, même si la puissance électrique nominale est correcte.
Si le câble est utilisé pour la distribution jusqu'à 1 kV, vérifiez la protection de l'installation, la mise à la terre, le marquage et la couleur des conducteurs, ainsi que l'interaction avec les câbles adjacents. Le câble NSHXAFÖ étant monoconducteur, il convient de tenir compte du groupement des phases et des effets magnétiques pour les circuits à courant élevé.
Pourquoi choisir Tebaoflex ?
Tebaoflex accompagne les projets de câblage industriel et automobile en assurant le dimensionnement des conducteurs, l'adaptation aux applications, le marquage des gaines, le conditionnement, l'impression OEM et la documentation d'exportation. Pour les demandes de certification NSHXAFÖ, nous comparons les dimensions, l'intensité, le diamètre et l'entraxe des câbles requis avec le plan du client avant d'établir un devis.
FAQ
À quoi sert le câble NSHXAFÖ ?
Le câble NSHXAFÖ est utilisé pour l'installation dans les trains, les tramways, les bus, les voitures, les équipements d'embrayage industriels et les systèmes de distribution jusqu'à 1 kV.
Quelle est la classe de tension du NSHXAFÖ ?
Le titre du produit fourni identifie NSHXAFÖ comme un câble de 1,8/3 kV.
Le NSHXAFÖ est-il sans halogène ?
Oui. La construction fournie mentionne une gaine extérieure en caoutchouc HM3 extrudé sans halogène, conforme à la norme DIN VDE 0207 partie 24.
Quelle classe de conducteur utilise NSHXAFÖ ?
Il utilise un fil de cuivre recuit multibrins conforme à la norme IEC 60228 classe 5.
Quel rayon de courbure faut-il utiliser ?
Les données fournies indiquent 6 × D pour les fabrications rapides et 10 × D pour les fabrications flexibles.
Quelle est la gamme de tailles indiquée dans le tableau ?
Le tableau visible répertorie les tailles de conducteurs monoconducteurs noirs de 1 × 1,5 mm² à 1 × 70 mm².