GPU per aeromobili, pontili d'imbarco, piazzale e sistemi fissi di alimentazione a terra
Soluzioni di cavi di alimentazione a terra aeroportuale per GPU, FEGP & PCA
Progettare il cavo attorno all'interfaccia dell'aeromobile, alla corrente, alla lunghezza del percorso e al sistema di movimentazione. Questa soluzione collega i servizi di alimentazione a terra 400Hz e 28VDC a carrelli GPU, pontili d'imbarco, FEGP, PCA, avvolgicavi, avvolgitori di recupero e connettori per aeromobili.
- 400Hz AC e 28VDC
- GPU, FEGP, PCA e pontile d'imbarco
- Avvolgicavo, avvolgitore di recupero e connettore
Scegliere in base alle condizioni di servizio del sistema, non solo al nome
Utilizzare questa pagina per circoscrivere il percorso del cavo prima di confrontare un modello o inviare una specifica.
Partite dall'apparecchiatura
Identificate macchina, funzione del circuito, percorso e conseguenze di un guasto del cavo in quel punto.
Definite tutte le condizioni di impiego
Indicate i requisiti di tensione o trasmissione insieme a movimento, curvatura, carico, fluidi, temperatura ed esposizione nell'installazione.
Confermate una costruzione completa
Esaminate conduttori o elementi in fibra ottica, schermi, rinforzi, guaina, terminazioni, norme e documentazione in un'unica specifica.
Abbinate il cavo all'apparecchiatura e al percorso
L'assemblaggio di cavo corretto dipende da dove l'energia viene convertita, da come il cavo raggiunge l'aeromobile e da quanto spesso gli operatori lo estendono, lo ritraggono, lo trascinano o lo avvolgono sul piazzale.
Carrelli GPU mobili
Collegamenti flessibili 400Hz o 28VDC movimentati sul piazzale, esposti a trascinamento, carburante, intemperie e traffico di veicoli.
Pontili di imbarco passeggeri
Assemblaggi di cavo integrati con il movimento del pontile, gli avvolgitori di recupero e le posizioni di sosta degli aeromobili.
Alimentazione elettrica a terra fissa
Percorsi FEGP e con convertitore di frequenza che combinano requisiti di alimentazione, cavo di servizio, connettore e caduta di tensione.
PCA e sistemi combinati su pontile
Percorsi per apparecchiature di alimentazione e di aria precondizionata in cui il movimento del cavo, lo stoccaggio e l'accesso per la manutenzione devono essere coordinati.
Avvolgicavi e avvolgitori di recupero
Impiego ripetuto di avvolgimento definito da diametro del tamburo, peso del cavo, strati, velocità, raggio di curvatura e forza di tiro.
Hangar e aree di manutenzione
Percorsi di alimentazione a terra e di messa a terra per postazioni di manutenzione al chiuso o semi-esposte e per le attrezzature di servizio.
Definite le condizioni che determinano la durata del cavo
Il cavo di alimentazione a terra aeroportuale è un componente di sistema. La caduta di tensione, la temperatura del connettore, la movimentazione del cavo e l'avvolgicavo o l'avvolgitore di recupero possono contare quanto i valori nominali 400Hz o 28VDC.
Confermare il carico dell'aeromobile, la lunghezza del cavo, la sezione del conduttore, l'equilibrio delle fasi, i conduttori di misura e la tensione ammessa al connettore.
Definire il trascinamento, la costruzione a fasce o a guaina unica, l'avvolgicavo, il cesto, l'avvolgitore di recupero e il raggio minimo di curvatura.
Indicare il tipo di spina per aeromobile, l'esecuzione sovrastampata o sostituibile, i contatti di comando, l'interblocco e la disposizione della terminazione.
Verificare carburante, oli, abrasione, raggi UV, acqua, freddo, calore, traffico di veicoli e necessità di visibilità o marcatura.
Confrontate le famiglie di cavi adatte
Selezionare per prima cosa il servizio AC o DC, quindi definire la geometria del cavo, il connettore, il sistema di movimentazione, i conduttori di comando e la resistenza ambientale.
Cavi GPU 400Hz per aeromobili
Percorsi flessibili di alimentazione a terra in AC dai convertitori mobili o fissi all'aeromobile, verificati per carico, lunghezza e interfaccia del connettore.
Vedi il cavo 400Hz per aeromobiliCavi di alimentazione a terra 28VDC
Cavo di servizio in DC ad alta corrente per aeromobili e GSE, scelto in base a caduta di tensione, sezione del conduttore e temperatura del connettore.
Vedi il cavo 28VDCAssemblaggi di cavo e connettori
Percorsi completi cavo-spina con lunghezza definita, connettore per aeromobile, contatti di comando ed esigenze di assistenza in campo.
Vedi l'assemblaggio di cavo GPUCavo a fasce e a guaina unica
Costruzioni alternative per la movimentazione scelte in base a flessibilità, strategia di riparazione, peso, abrasione e prassi operativa dell'aeroporto.
Vedi il cavo 400Hz per avvolgicavoCavi per tamburo e avvolgitore di recupero
Costruzioni di cavo per cicli ripetuti su avvolgicavo o avvolgitore di recupero su pontili e apparecchiature fisse di alimentazione a terra.
Vedi il cavo per avvolgitore di recuperoAlimentazione e installazione statica
Percorsi fissi o semifissi tra le apparecchiature elettriche e i punti di servizio, separati dal collegamento flessibile all'aeromobile.
Vedi il cavo di alimentazione 400HzDall'applicazione al percorso di selezione del cavo
Utilizzate la matrice per individuare il successivo percorso tecnico. La costruzione finale dipende dalla specifica completa del progetto e dai dati di esercizio.
| Apparecchiatura o percorso | Sistema di cablaggio | Dati da confermare | Percorso di selezione |
|---|---|---|---|
| GPU mobile per aeromobili | Cavo di servizio flessibile 400Hz o 28VDC | AC/DC, carico dell'aeromobile, lunghezza del cavo, spina, trascinamento, carburante e intemperie | Famiglia di cavi GPU |
| Pontile di imbarco passeggeri | Assemblaggio 400Hz con avvolgitore di recupero | Corsa del pontile, forza dell'avvolgitore di recupero, connettore, stoccaggio, lunghezza e contatti di comando | Cavo per tamburo/avvolgitore di recupero |
| Sistema fisso di alimentazione a terra | Cavo di alimentazione più cavo di servizio per aeromobile | Posizione del convertitore, percorso di alimentazione, caduta di tensione, lunghezza di servizio e connettore | Sistema di cavi FEGP |
| Assemblaggio di cavo 400Hz | Cavo completo e connettore per aeromobile | Corrente, disposizione delle fasi/anime, tipo di spina, estremità sovrastampata, comandi e lunghezza | Assemblaggio 400Hz |
| Servizio aeromobili 28VDC | Cavo DC ad alta corrente | Corrente, lunghezza, sezione del conduttore, polarità, connettore e sovratemperatura | Cavo 28VDC |
| Messa a terra degli aeromobili | Cavo di messa a terra o di rifornimento | Conduttore, morsetto, avvolgicavo, lunghezza, abrasione e procedura di sito | Cavo di messa a terra |
Riferimenti tecnici e di prova
I riferimenti vengono selezionati in base alla costruzione confermata e alle condizioni di impiego del progetto. L'offerta e il piano di controllo definiscono metodi, condizioni e valori di accettazione applicabili.
Riferimento 1
Requisiti di interfaccia con aeromobile e GSE verificati rispetto alla specifica di connettore, convertitore e attrezzature aeroportuali.
Riferimento 2
Disposizione dei conduttori 400Hz, contatti di comando e limiti di caduta di tensione confermati con il progettista del sistema o con il bando di gara.
Riferimento 3
Requisiti di comportamento alla fiamma, bassa emissione di fumi, oli, abrasione e intemperie applicati solo dove l'esatta costruzione del cavo li supporta.
Riferimento 4
Documenti di ispezione, marcatura, connettore e prova dell'assemblaggio concordati prima della produzione.
Dai dati di esercizio alla specifica cavi concordata
Il processo coordina apparecchiature, costruzione dei cavi, interfacce e documentazione prima della produzione.
Comunicate le condizioni di impiego
Descrivete apparecchiatura, funzioni elettriche o di trasmissione, movimento, percorso e ambiente.
Esaminate la soluzione di cablaggio
Distinguete le funzioni dei circuiti e confrontate le costruzioni adatte alle condizioni di esercizio.
Confermate la specifica tecnica
Concordate costruzione, dimensioni, interfacce, norme, fasi di controllo ed elenco dei documenti.
Producete e controllate
Produzione, marcatura, imballaggio e controlli concordati seguono la specifica d'ordine confermata.
Domande frequenti
Risposte brevi alle domande più comuni prima di una valutazione dei cavi specifica per il progetto.
Un cavo 400 Hz per aeromobili è uguale a un cavo di terra 28 VDC?
No. Servono sistemi elettrici diversi e vengono scelti in base all'interfaccia dell'aeromobile, alla tensione, alla corrente, alla disposizione dei conduttori, alla lunghezza, al connettore e al metodo di movimentazione.
Perché la lunghezza del cavo conta per l'alimentazione a terra degli aeromobili?
La lunghezza del cavo incide su caduta di tensione, resistenza, peso e movimentazione. Corrente, sezione del conduttore, condizioni ambientali, raggruppamento e interfacce di collegamento vanno esaminati insieme.
Come influiscono avvolgicavi e avvolgitori di recupero sulla costruzione del cavo?
Diametro del tamburo, raggio di curvatura, strati di avvolgimento, corsa, tiro e movimentazione ripetuta influenzano la flessibilità del conduttore, il rinforzo e la scelta della guaina.
Che cosa inviare per un esame di un cavo GPU o FEGP?
Fornire l'interfaccia dell'aeromobile o dell'apparecchiatura, il servizio 400 Hz o DC, la tensione, la corrente, la lunghezza del cavo, la disposizione dei conduttori, il connettore, il sistema ad avvolgicavo o su pontile, la temperatura, l'esposizione ad abrasione e fluidi, la quantità e i documenti richiesti.
Inviate i dati necessari per una valutazione utile del cavo
Includete le informazioni già disponibili. Disegni, vecchie marcature dei cavi, fotografie delle sezioni e specifiche di progetto possono essere allegati tramite il modulo di richiesta.
- Servizio: 400Hz AC, 28VDC o un altro sistema specificato di alimentazione a terra degli aeromobili
- Carico dell'aeromobile, tensione, corrente, caduta di tensione ammessa e ciclo di lavoro
- Lunghezza del cavo, sezione del conduttore, disposizione delle anime, anime di comando e conduttori di misura
- Configurazione: guaina unica, a fasce, simmetrica, alimentazione, avvolgicavo o avvolgitore di recupero
- Connettore per aeromobile o tipo di spina, estremità sovrastampata o sostituibile e contatti di comando
- Carrello GPU, pontile d'imbarco, FEGP, PCA, piazzale, hangar, installazione con avvolgicavo o tamburo
- Requisiti di PUR, gomma, LSOH, carburante, oli, abrasione, raggi UV, acqua e temperatura
- Quantità, prova dell'assemblaggio, marcatura, imballaggio, paese di consegna ed elenco dei documenti