Авиационные наземные силовые установки, мостики, перроны и стационарные наземные системы электропитания
Решения для наземного электропитания в аэропортах для GPU, FEGP и PCA.
Разработайте кабель с учетом интерфейса самолета, тока, длины трассы и системы транспортировки. Это решение обеспечивает подключение наземного источника питания 400 Гц и 28 В постоянного тока к тележкам GPU, телетрапам для посадки пассажиров, FEGP, PCA, катушкам, устройствам извлечения и авиационным разъемам.
- 400 Гц переменного тока и 28 В постоянного тока
- GPU, FEGP, PCA и мост
- Катушка, устройство для извлечения и соединитель
Выбирайте по выполняемым функциям системы, а не только по названию.
Используйте эту страницу, чтобы сузить круг вариантов прокладки кабеля, прежде чем сравнивать модели изделий или отправлять техническое задание.
Начните с оборудования.
Определите тип оборудования, функцию цепи, маршрут прокладки кабеля и последствия его обрыва в данном месте.
Определите полный перечень обязанностей.
Укажите требуемое напряжение или параметры передачи электроэнергии, а также условия перемещения, изгиба, нагрузки, воздействия жидкостей, температуры и условий эксплуатации установки.
Подтвердить одну постройку
Рассмотрите проводящие или волоконно-оптические элементы, экраны, армирование, оболочку, концевые муфты, стандарты и документацию как единый график.
Подсоедините кабель к оборудованию и проложите его по маршруту.
Правильный выбор кабельной сборки зависит от того, где преобразуется энергия, как кабель доходит до самолета и как часто операторы выдвигают, втягивают, протягивают или наматывают его по перрону.
Мобильные тележки с графическими процессорами
Гибкие соединения 400 Гц или 28 В постоянного тока обрабатываются на фартуке, подвержены воздействию волочения по земле, топлива, погодных условий и движения транспортных средств.
Телетрапы для посадки пассажиров
Кабельные сборки, интегрированные с системами перемещения мостов, устройствами для извлечения кабелей и местами стоянки самолетов.
Стационарное электрическое заземление
Маршруты FEGP и преобразователей частоты, объединяющие требования к фидеру, сервисному кабелю, разъему и падению напряжения.
Системы PCA и комбинированные мостовые системы
Маршруты электрооборудования и оборудования для подачи предварительно подготовленного воздуха, где необходимо координировать перемещение, хранение и доступ для обслуживания кабелей.
Кабельные катушки и устройства для извлечения кабеля
Режим многократной намотки определяется диаметром барабана, весом кабеля, количеством слоев, скоростью, радиусом изгиба и усилием натяжения.
Ангар и зоны технического обслуживания
Заземление и заземляющие линии для мест технического обслуживания и сервисного оборудования в помещениях или частично открытых местах.
Определите условия, влияющие на срок службы кабеля.
Кабель наземного электропитания аэропорта является компонентом системы. Падение напряжения, температура разъема, удобство обращения с кабелем и катушка или устройство для его извлечения могут быть столь же важны, как и номинальная частота 400 Гц или напряжение 28 В постоянного тока.
Проверьте нагрузку на самолет, длину кабеля, сечение проводника, фазовый баланс, измерительные провода и допустимое напряжение на разъеме.
Дайте определение типа троса, конструкции с ленточной или однослойной обмоткой, катушки, корзины, устройства для извлечения лески и минимального радиуса изгиба.
Тип разъема для самолета, литая или сменная конструкция, управляющие контакты, блокировка и способ подключения.
Проверьте наличие топлива, масла, истирания, ультрафиолетового излучения, воды, холода, жары, интенсивности движения транспортных средств, а также видимости или необходимости нанесения разметки.
Сравните подходящие маршруты для кабельных сетей.
Сначала выберите тип питания (переменный или постоянный ток), затем определите геометрию кабеля, разъем, систему прокладки, управляющие проводники и сопротивление окружающей среде.
Кабели для авиационных видеокарт с частотой 400 Гц
Гибкие наземные линии электропитания переменного тока от мобильных или стационарных преобразователей к летательному аппарату, проверенные на нагрузку, длину и тип разъема.
Просмотр авиационного кабеля 400 ГцКабели заземления 28 В постоянного тока
Высокотоковый сервисный кабель постоянного тока для авиационной техники и наземного вспомогательного оборудования, выбор которого зависит от падения напряжения, сечения проводника и температуры разъема.
Посмотреть кабель 28 В постоянного токаКабельные сборки и разъемы
Полная трассировка кабелей и разъемов с указанием заданной длины, типа авиационного разъема, контактных площадок управления и потребностей в полевом обслуживании.
Посмотреть кабельный узел графического процессораКабель с обвязкой и однослойный кабель
Выбор альтернативных конструкций для погрузочно-разгрузочных работ осуществляется с учетом гибкости, стратегии ремонта, веса, износостойкости и практики эксплуатации аэропорта.
Посмотреть кабель TripleflexБарабанные и извлекающие тросы
Кабельные конструкции для многократных циклов намотки или извлечения на мостах и стационарном наземном энергетическом оборудовании.
Кабель для извлечения изображенийПитающая и стационарная установка
Фиксированные или полуфиксированные маршруты между электрооборудованием и точками обслуживания, отделенные от гибкого воздушного соединения.
Просмотр кабеля питания 400 ГцПревратите приложение в схему выбора кабеля.
Используйте матрицу для определения следующего технического пути. Окончательное строительство осуществляется в соответствии с полным графиком проекта и эксплуатационными параметрами.
| Оборудование или маршрут | Кабельная система | Входные данные для подтверждения | Маршрут выбора |
|---|---|---|---|
| Мобильный авиационный графический процессор | Гибкий сервисный кабель 400 Гц или 28 В постоянного тока | AC/DC, нагрузка на самолет, длина кабеля, штекер, сопротивление движению, топливо и погода. | семейство кабелей для видеокарт |
| Пассажирский посадочный мост | Сборка 400 Гц с устройством для извлечения | Ход моста, усилие извлечения, соединитель, хранение, длина и контакты управления | Трос барабана/извлекателя |
| Стационарная наземная система электропитания | Питающий кабель плюс кабель для обслуживания самолетов | Расположение преобразователя, трасса прокладки кабеля, падение напряжения, длина линии электропередачи и тип разъема. | кабельная система FEGP |
| Кабельная сборка 400 Гц | Полный комплект кабеля и авиационного разъема | Ток, фаза/расположение сердечника, тип вилки, формованный конец, элементы управления и длина. | Сборка 400 Гц |
| Авиационное обслуживание 28 В постоянного тока | Кабель постоянного тока с высоким током | ток, длина, сечение проводника, полярность, разъем и повышение температуры. | Кабель 28 В постоянного тока |
| Приостановка полетов | Заземляющий или заправочный кабель | Проводник, зажим, катушка, длина, истирание и процедура на объекте. | Заземляющий кабель |
Инженерные и испытательные справочные материалы
Для подтверждения выполнения строительных и проектных работ выбираются соответствующие контактные лица. В смете и плане инспекции определяются применимые методы, условия и допустимые значения.
Ссылка 1
Требования к интерфейсу самолета и наземного вспомогательного оборудования проверены на соответствие техническим характеристикам разъемов, преобразователей и аэропортового оборудования.
Ссылка 2
Схема расположения проводников на частоте 400 Гц, контакты управления и пределы падения напряжения должны быть согласованы с проектировщиком системы или участником тендера.
Ссылка 3
Требования к огнестойкости, низкому дымообразованию, маслостойкости, износостойкости и устойчивости к атмосферным воздействиям применяются только там, где это позволяет конструкция кабеля.
Ссылка 4
Документация по проверке, маркировке, испытаниям разъемов и сборке согласовывается до начала производства.
От эксплуатационных данных до согласованного графика прокладки кабелей.
Этот процесс обеспечивает согласованность оборудования, конструкции кабелей, интерфейсов и документации перед началом производства.
Разделите операционные обязанности
Обеспечьте поставку оборудования, электроснабжение или передачу электроэнергии, транспортировку, маршрут и охрану окружающей среды.
Проверьте маршрут прокладки кабеля.
Разделите функции цепей и сравните конструкции, соответствующие условиям эксплуатации.
Подтвердите техническое расписание.
Согласовать конструкцию, размеры, соединения, стандарты, этапы проверки и перечень документации.
Производство и контроль качества
Производство, маркировка, упаковка и согласованный контроль качества осуществляются в соответствии с подтвержденной спецификацией заказа.
Часто задаваемые вопросы
Краткие ответы на распространенные вопросы перед проведением анализа кабельной инфраструктуры в рамках конкретного проекта.
Авиационный кабель с частотой 400 Гц — это то же самое, что и заземляющий кабель на 28 В постоянного тока?
Нет. Они обслуживают различные электрические системы и выбираются с учетом интерфейса самолета, напряжения, тока, расположения проводников, длины, разъема и способа обращения.
Почему длина кабеля имеет значение для наземного электропитания самолета?
Длина кабеля влияет на падение напряжения, сопротивление, вес и удобство в обращении. Необходимо учитывать ток, сечение проводника, условия окружающей среды, способ соединения проводников и интерфейсы подключения.
Как катушки и устройства для извлечения кабелей влияют на конструкцию кабеля?
Диаметр барабана, радиус изгиба, количество слоев намотки, ход, натяжение и многократное использование влияют на гибкость проводника, выбор армирования и оболочки.
Что следует отправить на проверку кабеля для видеокарты или FEGP?
Укажите тип интерфейса воздушного судна или оборудования, тип питания (400 Гц или постоянный ток), напряжение, ток, длину кабеля, расположение проводников, разъем, катушку или мостовую систему, температуру, воздействие истирания и жидкостей, количество и необходимые документы.
Отправьте необходимые данные для полезного обзора кабеля.
Укажите имеющуюся на данный момент информацию. Чертежи, старые маркировки кабелей, фотографии поперечных сечений и технические характеристики проекта можно прикрепить через форму запроса.
- Питание: переменный ток 400 Гц, постоянный ток 28 В или другая указанная система наземного электропитания самолета.
- Нагрузка на самолет, напряжение, ток, допустимое падение напряжения и коэффициент заполнения.
- Длина кабеля, сечение проводника, расположение жил, контрольные жилы и сигнальные провода.
- Конфигурация: однослойная, ленточная, симметричная, фидерная, катушечная или вспомогательная.
- Авиационный разъем или штекер, литой или сменный конец и контакты управления.
- Установка на тележку, мост, FEGP, PCA, фартук, ангар, катушку или барабан для графического процессора.
- Требования к полиуретану, резине, LSOH, топливу, маслу, истиранию, УФ-излучению, воде и температуре
- Количество, испытания сборки, маркировка, упаковка, страна доставки и перечень документов.