KABEL INDUSTRI
Kabel rangkaian kuasa EV tanpa skrin FHL2G 0.6/1kV
Kabel FHL2G ialah kabel kuasa automotif teras tunggal tanpa skrin 0.6/1 kV untuk sambungan sistem pacuan kenderaan elektrik dan hibrid. Pengalir kuprum berlembar halus Kelas 6 digabungkan dengan penebat getah silikon jingga untuk laluan fleksibel dalam persekitaran kenderaan bersuhu tinggi.
- Kadaran voltan: 0.6/1 kV
- Pengalir: Kuprum fleksibel berlembar halus Kelas 6
- Penebat: Getah silikon SiR, jingga
- Kadaran suhu: -40°C hingga +180°C selama 3000 jam
- Voltan ujian: Ujian percikan 8 kV; 5 kV selama 5 minit
- Jejari lenturan minimum: 2 × diameter keseluruhan secara statik; 4 × diameter keseluruhan secara dinamik
- Saiz dalam data dibekalkan: 35 mm² dan 50 mm²
- Rujukan piawaian: LV 216-1 Jadual A.1, VW N 108 558 dan DIN EN 13602
Untuk sebut harga, hantar saiz pengalir, panjang diperlukan, kegunaan kenderaan atau peralatan, keadaan laluan, suhu operasi, keperluan dokumentasi dan sama ada binaan berskrin EMC diperlukan.
Gambaran keseluruhan produk
Kabel FHL2G tanpa skrin untuk sambungan sistem pacuan EV
Kabel FHL2G ialah kabel kuasa automotif teras tunggal yang dibangunkan untuk sambungan voltan tinggi dalam sistem pacuan kenderaan elektrik dan hibrid. Halaman ini meliputi versi 0.6/1 kV yang dibekalkan dalam saiz pengalir 35 mm² dan 50 mm². Binaan tanpa skrin sesuai untuk laluan yang telah disahkan oleh pengeluar kenderaan atau pereka sistem sebagai tidak memerlukan skrin EMC logam.
Pemilihan perlu mengambil kira lebih daripada saiz pengalir. Pembeli hendaklah menyemak arus berterusan dan puncak, suhu ambien, pengelompokan kabel, antara muka penyambung, ruang laluan dan lenturan minimum berhampiran terminal. Nilai arus yang diterbitkan mesti dinilai mengikut pemasangan sebenar kerana aliran udara kenderaan, pengikatan kabel, suhu kepungan dan kitar tugas boleh mengubah suhu pengalir.
- Sesuai untuk: Sambungan sistem pacuan elektrik mengikut keperluan OEM dan projek menggunakan kabel teras tunggal tanpa skrin.
- Sahkan sebelum memesan: Keperluan arus, saiz pengalir, panjang laluan, reka bentuk penyambung dan dokumentasi piawaian diperlukan.
- Pilih binaan lain apabila: Sistem elektrik memerlukan anyaman kuprum, skrin kerajang atau kaedah kawalan EMC lain.
- Tidak ditentukan oleh data ini: Pendawaian stesen pengecasan, penanaman terus, pemasangan bawah air atau operasi lenturan berterusan tanpa had.
Untuk pilihan wayar silikon bukan automotif, lihat rangkaian kabel suhu tinggi kami. Lihat tab Spesifikasi untuk data dimensi dan elektrik yang dibekalkan.
Binaan
Binaan
FHL2G menggunakan binaan teras tunggal tanpa skrin untuk pendawaian sistem pacuan elektrik automotif. Data dibekalkan mengenal pasti pengalir kuprum berlembar halus dan lapisan penebat getah silikon jingga. Tiada skrin logam, anyaman, perisai atau sarung luar berasingan dinyatakan.
| Konfigurasi kabel | Teras tunggal, tanpa skrin |
|---|---|
| Pengalir | Kuprum fleksibel berlembar halus Kelas 6 |
| Permukaan pengalir | Tidak dinyatakan dalam data dibekalkan; sahkan kuprum tanpa saduran atau bersadur timah sebelum memesan |
| Penebat | Getah silikon SiR |
| Warna penebat | Jingga |
| Skrin logam | Tiada |
| Anyaman atau perisai | Tiada dinyatakan |
| Sarung luar berasingan | Tidak dikenal pasti secara berasingan dalam data binaan dibekalkan |
Aplikasi
Aplikasi
Kabel FHL2G ditujukan untuk sambungan kuasa tanpa skrin dalam sistem pacuan elektrik automotif. Kesesuaian akhir bergantung pada seni bina elektrik kenderaan, keperluan arus, kaedah laluan, reka bentuk penyambung dan keperluan EMC.- Pemasangan sistem pacuan kenderaan elektrik bateri dan hibrid
- Sambungan arus tinggi antara komponen kuasa kenderaan yang diluluskan
- Abah-abah kabel OEM yang memerlukan kabel teras tunggal berpenebat silikon jingga
- Laluan kenderaan yang terdedah kepada suhu operasi tinggi dalam julat suhu yang dinyatakan
- Sambungan yang memerlukan pengalir Kelas 6 untuk kelenturan pemasangan
- Litar kuasa automotif 35 mm² dan 50 mm² yang diliputi data dibekalkan
Batasan penggunaan
Ini ialah kabel tanpa skrin. Pilih binaan berskrin apabila pengeluar kenderaan, pembekal penyongsang atau penilaian EMC sistem memerlukan anyaman, kerajang atau skrin gabungan. Jangka hayat kitaran lenturan berterusan, ketahanan bendalir automotif, kelas lelasan, prestasi pengedapan dan keserasian penyambung tidak ditentukan dalam data dibekalkan dan mesti disahkan secara berasingan. Jejari lenturan diterbitkan ialah had laluan kabel, bukan bukti prestasi robotik, rantai kabel atau lenturan berulang tanpa had.Spesifikasi
Spesifikasi
Kadaran dan nilai nominal berikut diambil daripada data teknikal FHL2G dibekalkan. Toleransi pengeluaran akhir dan kadaran arus mengikut pemasangan perlu disahkan semasa sebut harga.| Model | FHL2G |
|---|---|
| Jenis kabel | Kabel sistem pacuan automotif teras tunggal tanpa skrin |
| Kadaran voltan | 0.6/1 kV |
| Voltan ujian percikan | 8 kV |
| Ujian ketahanan voltan | 5 kV selama 5 minit |
| Suhu operasi | -40°C hingga +180°C selama 3000 jam |
| Penuaan jangka pendek | +205°C selama 240 jam |
| Jejari lenturan minimum statik | 2 × diameter keseluruhan |
| Jejari lenturan minimum dinamik | 4 × diameter keseluruhan |
| Bilangan teras | 1 |
| Saiz yang diliputi data dibekalkan | 35 mm² dan 50 mm² |
Dimensi
Nilai adalah nominal. Sahkan binaan pengalir akhir, toleransi dimensi dan diameter kabel siap sebelum memesan penyambung, gland kabel atau perkakasan laluan.| Luas keratan rentas nominal | Teras | Diameter pengalir | Ketebalan penebat | Diameter keseluruhan nominal | Berat nominal |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 mm² | 1 | 8.5 mm | 1.04 mm | 11.0 mm | 350 g/m |
| 50 mm² | 1 | 10.5 mm | 1.20 mm | 13.2 mm | 507 g/m |
Data elektrik
| Luas keratan rentas nominal | Rintangan DC maksimum pada 20°C | Arus pada 20°C | Arus pada 85°C | Arus pada 125°C | Arus pada 140°C |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 mm² | 0.527 Ω/km | 380 A | 330 A | 280 A | 260 A |
| 50 mm² | 0.368 Ω/km | 485 A | 420 A | 360 A | 340 A |
Piawaian
Piawaian
Rujukan berikut dinyatakan dalam data FHL2G dibekalkan. Kehadirannya pada halaman ini menerangkan binaan yang dimaksudkan dan rujukan ujian; ia bukan bukti pensijilan bebas atau kelulusan pengeluar kenderaan melainkan dokumentasi TEBAOFLEX yang sepadan dibekalkan.| Rujukan | Peranan dalam data dibekalkan | Keperluan sebut harga |
|---|---|---|
| LV 216-1 Jadual A.1 | Rujukan binaan kabel voltan tinggi automotif yang dinyatakan untuk versi FHL2G ini | Sahkan edisi terpakai dan dokumentasi ujian yang tersedia |
| VW N 108 558 | Rujukan spesifikasi pengeluar kenderaan yang dinyatakan dalam sumber | Sahkan sama ada bekalan dikilang, diuji atau diluluskan mengikut skop projek diperlukan |
| DIN EN 13602 | Piawaian bahan/rujukan pengalir kuprum | Sahkan bahan pengalir, binaan lembar dan dokumen pemeriksaan |
| Ujian percikan 8 kV | Nilai ujian penebat semasa proses yang dinyatakan dalam sumber | Sahkan kaedah ujian dan rekod ujian pengeluaran |
| 5 kV selama 5 minit | Ujian ketahanan voltan yang dinyatakan dalam sumber | Sahkan susunan ujian dan kriteria penerimaan |
Dokumentasi untuk disahkan
- Edisi piawaian terpakai
- Laporan ujian kilang atau sijil pematuhan
- Keputusan pemeriksaan rintangan pengalir dan dimensi
- Skop ujian penuaan suhu
- Keperluan kelulusan OEM kenderaan atau khusus projek
Sebutharga berdasarkan penilaian kejuruteraan
Minta cadangan kabel dan sebut harga
Hantar fungsi yang diperlukan, panjang kabel, keadaan tugas mekanikal, persekitaran, jenis penamatan dan kuantiti. Pasukan kami akan menilai aplikasi sebelum memberikan sebut harga.
- Sertakan nama produk atau SKU serta panjang kabel dan kuantiti yang diperlukan.
- Lampirkan spesifikasi, lukisan atau helaian data jika ada.