Cabo unipolar para veículos CGAU 2/3.6-3.6/6kV

Cabo unipolar CGAU para ligações de veículos ferroviários e autocarros

CGAU é um cabo unipolar com isolamento e bainha de borracha fabricado em duas tensões, 2/3.6 kV e 3.6/6 kV, para a cablagem de interligação em locomotivas, tróleis e veículos ferroviários semelhantes. É um cabo de secção pequena: a gama vai de 2.5 mm² a 16 mm², e está indicado para um traçado protegido dentro de tubos e calhas de instalação fechadas, bem como para a ligação de partes móveis.

As duas tensões diferem na espessura do isolamento, não na gama de condutores. A 2/3.6 kV a espessura é de 1.8 a 2.0 mm; a 3.6/6 kV é de 3.0 a 3.2 mm, o que leva um mesmo condutor de 2.5 mm² de um diâmetro exterior de 9.0 mm a 11.4 mm. Essa diferença decide se um troço caberá numa calha existente, pelo que a tensão deve ser fixada antes de medir o percurso.

• Tensões nominais: 2/3.6 kV e 3.6/6 kV.
• Secções: de 2.5 mm² a 16 mm².
• Raio de curvatura: 3 × D fixo, 5 × D em flexão.
• Temperatura: −40 °C mínimo de serviço; +90 °C máximo no condutor.

A bainha de borracha CPE confere uma elevada resistência à intempérie, à abrasão e ao óleo. Para serviço unipolar de 1.8/3 kV em aparelhagem e veículos consulte o NSGAFÖU, e para a versão livre de halogéneos consulte o NSHXAFÖ.

Construção do cabo CGAU

Construção unipolar de três camadas. O composto de isolamento é o único elemento que muda entre as duas tensões nominais.

Normas dos compostos

Os compostos de isolamento e bainha são especificados segundo DIN VDE 0207: Parte 20 para o isolamento 3GI3 e Parte 21 para a bainha 5GM3. A propagação da chama é classificada segundo IEC 60332-1 e EN 50265-2-1.

Aplicações do CGAU

O CGAU é um condutor de interligação para locomotivas, tróleis e veículos comparáveis, resistente ao envelhecimento, à intempérie e à abrasão, com resistência acrescida ao óleo. Está indicado para instalação fixa em veículos ferroviários e autocarros, em tubos e calhas de instalação fechadas, e para a ligação de partes móveis.

• Cablagem de interligação em locomotivas e veículos ferroviários.
• Ligações de tróleis e autocarros onde é exigida resistência ao óleo e à intempérie.
• Troços dentro de tubos e calhas de instalação fechadas.
• Ligação de partes móveis dentro do raio de flexão de 5 × D.

Limites de aplicação

Trata-se de um cabo de secção pequena e a gama termina em 16 mm². Fixe a tensão nominal exigida antes de medir as calhas: a espessura do isolamento, e portanto o diâmetro exterior, diferem substancialmente entre as duas tensões, pelo que uma mesma secção de condutor não ocupará o mesmo espaço.

Referências relacionadas de unipolares

Comparar NSGAFÖU 1.8/3 kV, NSHXAFÖ livre de halogéneos e cabo ferroviário NTMCWOEU de 26/45 kV para ligação blindada de veículos em alta tensão.

Nota de referência: as consultas que chegam marcadas como CGAu 2/3,6 kV ou CGAu 3,6/6 kV são atendidas nesta página; as variantes com vírgula ou ponto decimal referem-se ao mesmo produto.

Especificações do CGAU

Tabela de dimensões CGAU 2/3.6 kV

Tabela de dimensões CGAU 3.6/6 kV

Os pesos são indicados por 100 m, como nos dados de origem. Multiplique por 10 para obter kg/km. Todas as secções indicadas estão disponíveis sob encomenda em ambas as tensões.

Normas, homologações e documentação de encomenda do CGAU

Homologações

Dados para a encomenda

Indique a tensão nominal exigida, a secção e a quantidade, o tipo de veículo e o percurso de instalação, as dimensões interiores da calha ou tubo, se o troço é fixo ou liga uma parte móvel, a condição de baixa temperatura e o âmbito de fogo, marcação ou documentação do projeto.