Карточка проекта · Вьетнам · Судоразгрузчик угольной ТЭС
Кабель для намотки 8,7/15 кВ с 24 волокнами для судоразгрузчика — Duyen Hai 2, Вьетнам
На ТЭС Duyen Hai 2 требовалось заменить кабель для намотки судоразгрузчика. Установленный кабель был европейским. Тендер допускал эквивалент, но только очень близкий: 8,7/15 кВ, три силовые жилы, заземляющие жилы, 20 контрольных жил и 24 одномодовых волокна в одной оболочке при наружном диаметре в пределах 3 мм. TEBAOFLEX изготовила этот кабель для намотки судоразгрузчика в обоих сечениях по чертежу тендера. Готовые кабели показали 57,94 мм и 63,94 мм — в пределах допусков. Заказ размещён и отгружен в августе 2026 года.
Карточка проекта
| Расположение | ТЭС Duyen Hai 2, деревня Mu U, коммуна Dan Thanh, уезд Duyen Hai, провинция Чавинь (Tra Vinh), Вьетнам |
|---|---|
| Тип станции | Угольная тепловая электростанция |
| Покупатель | Вьетнамская тендерная компания (название не публикуется) |
| Оборудование | Судоразгрузчик с моторным кабельным барабаном |
| Объем | Замена установленного кабеля для намотки среднего напряжения |
| Установленный кабель | Tratos (Италия); тендер допускал эквивалентные предложения, соответствующие спецификации |
| Тип кабеля | Резиновый кабель для намотки типа (N)TSCGEWÖU со встроенным оптическим элементом |
| Сечение 1 | 3×35 + 3×35/3 + (20×2.5)C + 24FO (9/125), 8.7/15 кВ |
| Сечение 2 | 3×70 + 2×35/2 + (20×2.5)C + 24FO (9/125), 8.7/15 кВ |
| Допуск по диаметру | 56–59 мм (сечение 1); 62–65 мм (сечение 2), с учётом допуска |
| Измеренный диаметр | 57,94 мм (сечение 1); 63,94 мм (сечение 2) |
| Диапазон температур | от −40 °C до +90 °C |
| Минимальный радиус изгиба | 8 × D в статике, 12 × D в динамике |
| Экспортные документы | Сертификат происхождения Form E (ССТ АСЕАН–Китай) |
| Заказ и отгрузка | Август 2026 года |
Что требуется от кабеля для намотки на судоразгрузчике
Судоразгрузчик — крупная рельсовая машина, которая перемещается вдоль причала от трюма к трюму во время разгрузки судна. Всё необходимое поступает к ней по одному кабелю, намотанному на моторный барабан: среднее напряжение для приводов передвижения, подъёма и конвейеров, сигналы управления и оптическая линия связи с пультом. Когда машина удаляется от точки питания, барабан сматывает кабель. Когда возвращается — наматывает его под натяжением.
С механической точки зрения: при каждом перемещении кабель изгибается на барабане и снова выпрямляется под натяжением — много раз за одно судно. Без антиторсионного усиления жилы расшатываются, скручиваются и в итоге прорывают оболочку.
С точки зрения среды: побережье Duyen Hai тропическое и солёное. Оболочка работает под прямым солнцем, муссонными дождями, в солёном воздухе и угольной пыли и лежит на причале, когда кабель сматывается.
С точки зрения электрики и данных: в одной оболочке — питание 8,7/15 кВ, 20 контрольных жил и 24 волокна. Неисправность любого из них останавливает судоразгрузчик, а вместе с ним и подачу угля в котлы.
Электростанция может день обойтись без многого. Но не без угля.
Почему станция искала поставщика за пределами Европы и почему это было непросто
Установленный кабель производства Tratos — известного итальянского производителя. Покупатель прямо обозначил проблему: европейская замена означала долгий срок поставки. Поиск такого же кабеля в Китае ничего не дал: очень немногие китайские заводы выпускают кабель для намотки среднего напряжения со встроенным оптическим элементом. Покупатель нашёл TEBAOFLEX, изучил фото и видео кабелей для намотки из уже выполненных заказов и попросил нас поддержать его в тендере.
Условия тендера были ясными: «Станция принимает эквивалентные предложения при условии соответствия спецификации». Ещё до обсуждения цены мы сказали покупателю две вещи:
1. Полная поддержка тендерного предложения. Технические листы, чертежи поперечного сечения, данные о конструкции и технологические документы для всего тендерного пакета.
2. Изготовление один в один. Мы изготовим кабель по конструкции и параметрам установленного, чтобы станция получила тот же диаметр, те же электрические характеристики и тот же срок службы, а не «похожий» кабель.
Настоящей спецификацией оказался допуск по диаметру
Затем покупатель прислал исправленный технический документ с одним изменением, которое определило всю дальнейшую работу:
| Размер | Допуск по тендеру (с учётом отклонений) | Наше расчётное значение |
|---|---|---|
| 3×35 + 3×35/3E + 20×2.5 + 24FO | 56–59 mm | 56.2 mm |
| 3×70 + 3×35/3E + 20×2.5 + 24FO | 62–65 mm | 63.7 mm |
Когда мы сказали, что будем жёстко контролировать диаметр, покупатель ответил: «В тендере мы обязаны максимально точно следовать спецификации». Это правильный подход: у кабеля для намотки диаметр важнее, чем кажется.
Барабан уже рассчитан под старый кабель. Ступица барабана, ширина между ребордами, спиральная направляющая и кабелеукладчик рассчитаны на конкретный диаметр. Если кабель толще, на барабан помещается меньше метров, судоразгрузчик теряет длину хода, а кабель может тереться о реборды. Если тоньше — он наматывается неплотно, витки смещаются, и система натяжения барабана перестаёт соответствовать кабелю.
Радиус изгиба растёт вместе с диаметром. Минимальный радиус изгиба кратен D, поэтому каждый лишний миллиметр диаметра добавляет 12 мм к динамическому радиусу изгиба, который должен обеспечить барабан.
Допуск 3 мм для такой конструкции очень жёсткий. Под одной оболочкой около 40 элементов: три экранированные силовые жилы, заземляющие жилы, 20 контрольных жил, оптический модуль, внутренняя оболочка, арамидная оплётка и наружная оболочка. Каждая экструзия добавляет свой допуск, а итоговый диаметр складывается из всех.
«Три заземляющие жилы ведь выйдут дороже?»
Это был самый острый технический вопрос покупателя, и он заслуживает точного ответа, потому что обозначение сбивает с толку. В маркировке кабеля для намотки заземляющий проводник записывается как суммарное сечение / число жил:
- 3×35/3 означает три заземляющие жилы общим сечением 35 мм², то есть примерно по 11,7 мм² каждая.
- 2×35/2 означает две заземляющие жилы общим сечением 35 мм², то есть по 17,5 мм² каждая.
Меди столько же, и способность проводить ток замыкания на землю та же. Отличается только распределение. Три тонкие заземляющие жилы симметрично ложатся в промежутки между тремя силовыми жилами, благодаря чему кабель остаётся круглым, а диаметр — под контролем. Две более толстые жилы лучше подходят к компоновке более крупного кабеля 3×70. Цена не изменилась, а каждое сечение изготовлено по схеме, которая лучше всего держит его диаметр:
| Поставленное сечение | Заземляющий проводник | На жилу | Итого |
|---|---|---|---|
| 3×35 + 3×35/3 + (20×2.5)C + 24FO | 3 ядра | ≈ 11.7 мм² | 35 мм² |
| 3×70 + 2×35/2 + (20×2.5)C + 24FO | 2 ядра | 17.5 mm² | 35 мм² |
Почему в обоих сечениях 24 волокна
Покупатель попросил исправить коммерческое предложение и технический лист так, чтобы у обоих кабелей было указано 24 волокна: в ранних версиях фигурировало другое количество. Наш ответ был простым: оба кабеля мы делаем с 24FO, цена та же.
Двадцать четыре одномодовых волокна — обычный выбор для судоразгрузчика. Их хватает на сеть ПЛК, видеонаблюдение, системы предотвращения столкновений и позиционирования, да ещё с резервом. Резервное волокно в кабеле почти ничего не стоит. Нехватка одного волокна означает прокладку нового кабеля. Стандартное исполнение этой конструкции — наш кабель для намотки среднего напряжения с оптическим волокном (24FO).
| Параметр оптического элемента | Значение |
|---|---|
| Тип волокна | Одномодовое, 9/125 мкм |
| Число волокон | 24 |
| Затухание на 1310 нм | < 0.4 дБ/км |
| Затухание на 1550 нм | < 0.3 дБ/км |
| Числовая апертура | 0.14 ± 0.02 |
| Хроматическая дисперсия на 1310 нм | < 3.5 пс/(нм·км) |
| Хроматическая дисперсия на 1550 нм | < 18 пс/(нм·км) |
Каков минимальный радиус изгиба?
Покупатель задал этот вопрос по обоим кабелям. Наш ответ: 8 × D в статике и 12 × D в динамикепри рабочей температуре от −40 °C до +90 °C. С учётом измеренных диаметров эти кратности превращаются в цифры, которые может проверить проектировщик барабана:
| Размер | Измеренный D | Статический радиус изгиба (8 × D) | Динамический радиус изгиба (12 × D) |
|---|---|---|---|
| 3×35 + 3×35/3 + (20×2.5)C + 24FO | 57.94 mm | ≈ 464 мм | ≈ 695 мм |
| 3×70 + 2×35/2 + (20×2.5)C + 24FO | 63.94 mm | ≈ 512 мм | ≈ 767 мм |
На судоразгрузчике важна именно динамическая величина: ступица барабана и любые направляющие или ролики, по которым проходит движущийся кабель, не должны изгибать его сильнее. Из-за оптического элемента мы и не смягчаем это правило. Медь переносит крутой изгиб гораздо легче, чем стекло.
Верхний предел +90 °C задаёт изоляция EPR: максимальная температура жилы — 90 °C в нормальном режиме и 250 °C при коротком замыкании длительностью до 5 с.
Может ли поставщик оформить C/O Form E для Вьетнама?
Этот вопрос возник рано, и он влияет на цену. Вьетнам предоставляет льготную ввозную пошлину на китайские товары по Соглашению о свободной торговле АСЕАН–Китай, но только при наличии сертификата происхождения Form E. Без него стоимость с доставкой растёт, и эквивалентное предложение может потерять ценовое преимущество на таможне.
1. Каждый заказ во Вьетнам требует Form E, поэтому для нас это обычная процедура.
2. Оригинал Form E выдают китайские органы после погрузки товара и выхода судна из китайского порта.
3. Затем оригиналы отправляют покупателю для таможенного оформления с льготной пошлиной.
Конструкция, слой за слоем
Оба сечения выполнены по одной конструкции из восьми элементов. Меняются только сечение силовой жилы и схема заземляющих жил.
| # | Элемент | Материал | Назначение на барабане судоразгрузчика |
|---|---|---|---|
| 1 | Силовые жилы (3×35 или 3×70) | Электролитическая лужёная медь, тонкопроволочная жила класса 5, скрутка, стойкая к изгибу; экран по жиле из полупроводящей ленты | Высокая стойкость к многократным изгибам на барабане; лужение защищает от коррозии в солёном воздухе; экран выравнивает электрическое поле |
| 2 | Изоляция силовых жил | EPR типа 3GI3; экран по изоляции из полупроводящей ленты | Держит 8,7/15 кВ, сохраняя гибкость; номинальная температура 90 °C |
| 3 | Заземляющие жилы (3×35/3 или 2×35/2) | Лужёная медь, класс 5, изоляция EPR 3GI3 | Суммарно 35 мм² заземления, уложенного в промежутки между силовыми жилами для круглой формы кабеля |
| 4 | Контрольные жилы (20×2.5) | Лужёная медь, класс 5, изоляция EPR 3GI3 | Сигналы управления и блокировок судоразгрузчика в том же кабеле |
| 5 | Оптический элемент | 24 одномодовых волокна, 9/125 мкм | Данные ПЛК, видеонаблюдения и позиционирования на пульт управления |
| 6 | Внутренняя оболочка | Резина типа 5GM3, экструдирована под давлением | Заполняет промежутки и фиксирует положение жил, чтобы они не смещались при намотке |
| 7 | Противоторсионная оплетка | Сетка из арамидного волокна (Kevlar) | Воспринимает растягивающую нагрузку и противостоит скручиванию при сматывании и намотке |
| 8 | Наружная оболочка | Резина типа 5GM5, красная | Стойкость к истиранию, надрыву, воде, УФ, атмосферным воздействиям, холоду и коррозии |
Основную работу при намотке выполняют два слоя:
Внутренняя оболочка, экструдированная под давлением (слой 6). Если жилы только обмотаны без обжатия, они смещаются друг относительно друга при каждой намотке, и через несколько месяцев пучок скручивается. Экструзия внутренней оболочки под давлением фиксирует на своём месте каждый силовой, заземляющий, контрольный и оптический элемент.
Арамидная оплётка (слой 7). Моторный барабан тянет кабель в обе стороны. Оплётка принимает это натяжение и противостоит скручиванию, чтобы его не несли медь и волокна.
Измерено, а не заявлено: результаты по диаметру
От этой цифры зависел тендер, поэтому мы измерили диаметр на готовом кабеле, а не привели расчётное значение.
| Размер | Допуск по тендеру | Расчётное значение | Измерено на готовом кабеле | Запас до верхней границы |
|---|---|---|---|---|
| 3×35 + 3×35/3 + (20×2.5)C + 24FO | 56–59 mm | 56.2 mm | 57.94 mm | 1.06 mm |
| 3×70 + 2×35/2 + (20×2.5)C + 24FO | 62–65 mm | 63.7 mm | 63.94 mm | 1.06 mm |
Оба кабеля оказались ближе к середине допуска, с запасом около 1 мм до верхней границы. Кабель 3×35 вышел больше расчётного значения, но с запасом уложился в тендерный предел. Критерий приёмки — допуск по тендеру, а не наше расчётное значение, и именно его мы контролируем в производстве.
Испытание на нераспространение горения и заводской контроль
Перед отгрузкой кабель прошёл проверки, задокументированные на этой странице: испытание образца пламенем и измерение диаметра готового кабеля с сопоставлением с тендерным допуском.
Намотка, упаковка и загрузка в контейнер
Кабель для намотки можно испортить ещё до того, как он попадёт на барабан: залом при намотке, слишком маленький транспортный барабан или вилы погрузчика, пробившие обшивку. Готовый кабель намотали на деревянные барабаны, подобранные по радиусу изгиба, и погрузчиком загрузили в контейнеры для отправки во Вьетнам.
Под конец покупатель задал два практических вопроса: как готовый кабель выводят точно в размер и как его упаковывают и грузят. Фото выше — наш ответ. Мы предпочитаем показать барабан, а не описывать его.
Почему итоговая цена оказалась выигрышной
Покупатель откровенно рассказал, как закупает конечный заказчик: «Мой клиент встречается с каждой компанией отдельно и добивается снижения цены. В итоге он покупает у той компании, которая предложит самую низкую цену». Это обычный тендер. Вот что мы ответили и почему это сработало:
1. Цена с самого начала была нашей лучшей. Мы не завышали стартовую цену, чтобы оставить место для торга. По нашему опыту, европейские предложения на эту конструкцию от таких брендов, как Tratos или Prysmian, в два-три раза дороже нашего.
2. Реальные конкуренты — европейские и американские бренды. В Китае очень немногие заводы способны выпускать кабель для намотки среднего напряжения со встроенным оптическим элементом, и кабельные компании, получив такой запрос, часто закупают кабель у специализированных заводов вроде нашего.
3. TEBAOFLEX входит в TOP 3 в Китае по этому кабелю. Первые два производителя в основном снабжают государственные горнодобывающие проекты Китая. В экспортном тендере у конечного заказчика остаётся практичный выбор: европейский бренд с гораздо большим бюджетом или китайское производство на заводе, специализирующемся на этом кабеле.
4. Специализация снижает себестоимость. Наш завод построен вокруг шахтных кабелей и кабелей для намотки. Приготовление резиновых смесей, экструзия, оплетение, скрутка и упаковка выполняются на наших собственных 12 производственных линиях, поэтому мы ничего не покупаем с чужой наценкой.
5. Качество можно было проверить до принятия решения. Мы предложили покупателю бесплатный образец, чтобы проверить конструкцию до размещения заказа.
Видео нашего завода открыто доступны на YouTube, поэтому покупатель и конечный заказчик могли сами посмотреть производственные линии и готовые кабели для намотки. Каждое видео открывается на YouTube в новой вкладке:
TEBAOFLEX CABLE: применение в портуПрименение в порту: кабели для намотки TEBAOFLEX на портовом оборудовании · Смотреть на YouTube ↗
TEBAOFLEX CABLE: применение на барабанеПрименение на барабане: кабель TEBAOFLEX на моторном барабане · Смотреть на YouTube ↗Где ещё применяется эта конструкция, помимо судоразгрузчиков
Тот же принцип — питание среднего напряжения, управление и оптика в одном кабеле для намотки — подходит везде, где крупная машина перемещается по рельсам и получает питание через моторный барабан.
Топливоподача угля на электростанциях. Судоразгрузчики, штабелеры-реклаймеры и роторные машины на угольном складе.
Порты и терминалы навалочных грузов. Судопогрузчики и контейнерные перегружатели STS, где оптика уже стала обязательной для дистанционного управления и видеонаблюдения.
Металлургические и цементные заводы. Штабелеры-реклаймеры и скребковые реклаймеры на складах сырья.
Открытые горные работы. Роторные экскаваторы, отвалообразователи и мобильные дробилки с питанием через кабельные барабаны.
Что мы проверяем при подобной замене кабеля для намотки СН
- Тип и маркировку оболочки установленного кабеля (достаточно фото)
- Номинальное напряжение (U0/U)
- Сечения силовых, заземляющих и контрольных жил
- Число и тип волокон
- Допустимый диапазон наружного диаметра
- Тип барабана: моноспиральный или многослойный с кабелеукладчиком
- Диаметр ствола барабана и ширина щеки
- Длину хода и длину кабеля на барабан
- Скорость и ускорение намотки, если известны
- Направляющие ролики или кабельную воронку на трассе
- Диапазон температур окружающей среды и условия площадки
- Требования тендера, эквивалентности и сертификата происхождения
Сильнее всего на коммерческое предложение влияют два параметра: допуск по диаметру и число волокон. Остальное обычно решается просто.
Похожие конструкции
- Кабель для намотки среднего напряжения 8,7/15 кВ со встроенной оптикой 24FO
- Кабель для намотки СН для кранов NTSCGEWOEU / (N)TSCGEWÖU, от 3,6/6 до 12/20 кВ
- Кабель для намотки R-(N)TSCGEWÖU для кранов и горной техники
- Кабель для намотки среднего напряжения (N)TSKCGEWÖU
- Конструкции барабанных кабелей для работы на барабане
- Производитель крановых кабелей: кабели для намотки, фестонные и портовые
- Кабель для намотки или волочимый кабель: как выбрать
- Портовые и фестонные кабели
Вопросы по этому применению
Какой кабель применяют на барабане судоразгрузчика угольной электростанции?
Как правило, резиновый кабель для намотки среднего напряжения семейства (N)TSCGEWÖU: силовые жилы с изоляцией EPR, заземляющие и контрольные жилы, часто оптический элемент — всё под резиновой оболочкой для тяжёлых условий с антиторсионным усилением. На ТЭС Duyen Hai 2 судоразгрузчик работает на кабеле 8,7/15 кВ с 20 контрольными жилами и 24 одномодовыми волокнами.
Дороже ли кабель с заземляющими жилами 3×35/3, чем с 2×35/2?
Нет. Оба обозначения означают суммарно 35 мм² заземляющего проводника. 3×35/3 делит их на три жилы примерно по 11,7 мм², 2×35/2 — на две жилы по 17,5 мм². Меди столько же. Схему выбирают ради круглой формы и контроля диаметра, а не ради цены.
Каков минимальный радиус изгиба кабеля для намотки 8,7/15 кВ?
Для этой конструкции — 8 × D в статике и 12 × D в динамике. Для кабеля 57,94 мм это около 464 мм в статике и 695 мм в динамике, для кабеля 63,94 мм — около 512 мм и 767 мм. Именно динамическое значение должны соблюдать барабан и направляющие.
Почему в кабелях для намотки судоразгрузчиков 24 волокна?
Двадцать четыре одномодовых волокна обслуживают связь ПЛК, видеонаблюдение, системы позиционирования и предотвращения столкновений, и ещё остаётся резерв. Добавить резервные волокна на заводе стоит очень дёшево по сравнению с заменой кабеля для намотки ради увеличения ёмкости.
Может ли кабель для намотки китайского производства заменить кабель Tratos или Prysmian в тендере?
Да, если тендер допускает эквиваленты и кабель изготовлен с той же конструкцией и параметрами. Так и произошло: мы изготовили оба сечения по чертежу тендера, выдержали диаметр в требуемом допуске и поддержали подготовку тендерной документации.
Насколько точно можно выдержать наружный диаметр кабеля для намотки?
В этом проекте тендер допускал диапазон 3 мм с учётом допуска. Готовые кабели показали 57,94 мм (диапазон 56–59 мм) и 63,94 мм (диапазон 62–65 мм) — оба примерно на 1 мм ниже верхней границы.
Можете ли вы оформить сертификат происхождения Form E на кабель для Вьетнама?
Да. Каждый заказ во Вьетнам отгружается с Form E, который даёт льготную ввозную пошлину по Соглашению о свободной торговле АСЕАН–Китай. Оригинал выдают китайские органы после выхода судна из китайского порта, затем его отправляют покупателю.
Можно ли получить образец до заказа?
Да. В этом проекте мы предложили бесплатный образец, чтобы покупатель проверил конструкцию до принятия решения; образцы бесплатные, доставку оплачивает заказчик. Для кабелей для намотки мы также можем прислать фото поперечного сечения, фото маркировки оболочки и замеры диаметра реального кабеля.