GPU воздушных судов, телетрапы, перрон и стационарные системы наземного электропитания
Кабельные решения для наземного электропитания в аэропортах для GPU, FEGP и PCA
Проектируйте кабель с учетом интерфейса воздушного судна, тока, длины трассы и системы обращения с кабелем. Это решение связывает режимы наземного электропитания 400 Гц и 28 В постоянного тока с тележками GPU, телетрапами, FEGP, PCA, барабанами, ретриверами и авиационными разъемами.
- 400 Гц переменного тока и 28 В постоянного тока
- GPU, FEGP, PCA и телетрап
- Барабан, ретривер и разъем
Выбирайте по выполняемым функциям системы, а не только по названию.
Используйте эту страницу, чтобы сузить круг вариантов прокладки кабеля, прежде чем сравнивать модели изделий или отправлять техническое задание.
Начните с оборудования.
Определите тип оборудования, функцию цепи, маршрут прокладки кабеля и последствия его обрыва в данном месте.
Определите полный режим эксплуатации.
Укажите требуемое напряжение или параметры передачи электроэнергии, а также условия перемещения, изгиба, нагрузки, воздействия жидкостей, температуры и условий эксплуатации установки.
Подтвердите одну конструкцию
Рассмотрите токопроводящие или волоконно-оптические элементы, экраны, армирование, оболочку, концевую заделку, стандарты и документацию как единую ведомость.
Подберите кабель под оборудование и трассу.
Правильный выбор кабельной сборки зависит от того, где преобразуется энергия, как кабель доходит до самолета и как часто операторы выдвигают, втягивают, протягивают или наматывают его по перрону.
Подвижные тележки GPU
Гибкие соединения 400 Гц или 28 В постоянного тока, с которыми работают на перроне, подвержены волочению, воздействию топлива, погоды и движения транспортных средств.
Телетрапы для посадки пассажиров
Кабельные сборки, интегрированные с перемещением телетрапа, кабельными ретриверами и стоянками воздушных судов.
Стационарное наземное электропитание
Маршруты FEGP и преобразователей частоты, объединяющие требования к фидеру, сервисному кабелю, разъему и падению напряжения.
Системы PCA и комбинированные мостовые системы
Маршруты электрооборудования и оборудования для подачи предварительно подготовленного воздуха, где необходимо координировать перемещение, хранение и доступ для обслуживания кабелей.
Кабельные барабаны и ретриверы
Режим многократной намотки определяется диаметром барабана, весом кабеля, количеством слоев, скоростью, радиусом изгиба и усилием натяжения.
Ангар и зоны технического обслуживания
Трассы наземного электропитания и заземления для закрытых или частично открытых позиций технического обслуживания и сервисного оборудования.
Определите условия, влияющие на срок службы кабеля.
Кабель наземного электропитания аэропорта является компонентом системы. Падение напряжения, температура разъема, удобство обращения с кабелем и катушка или устройство для его извлечения могут быть столь же важны, как и номинальная частота 400 Гц или напряжение 28 В постоянного тока.
Подтвердите нагрузку воздушного судна, длину кабеля, сечение жилы, симметрию фаз, измерительные жилы и допустимое напряжение на разъеме.
Определите режим волочения, конструкцию с бандажом или с единой оболочкой, барабан, корзину, ретривер и минимальный радиус изгиба.
Укажите тип авиационного разъема, литую или сменную конструкцию, управляющие контакты, блокировку и схему оконцевания.
Проверьте наличие топлива, масла, истирания, ультрафиолетового излучения, воды, холода, жары, интенсивности движения транспортных средств, а также видимости или необходимости нанесения разметки.
Сравните подходящие варианты семейств кабелей.
Сначала выберите режим переменного или постоянного тока, затем определите геометрию кабеля, разъем, систему обращения с кабелем, управляющие жилы и стойкость к воздействию окружающей среды.
Кабели GPU 400 Гц для воздушных судов
Гибкие наземные линии электропитания переменного тока от мобильных или стационарных преобразователей к летательному аппарату, проверенные на нагрузку, длину и тип разъема.
Просмотр авиационного кабеля 400 ГцКабели наземного электропитания 28 В постоянного тока
Сервисный кабель постоянного тока на большой ток для воздушных судов и GSE, выбираемый по падению напряжения, сечению жилы и температуре разъема.
Посмотреть кабель 28 В постоянного токаКабельные сборки и разъемы
Полные трассы «кабель — разъем» с заданной длиной, авиационным разъемом, управляющими контактами и потребностями в обслуживании на месте.
Посмотреть кабельную сборку GPUКабель с бандажом и кабель с единой оболочкой
Альтернативные конструкции для обращения с кабелем, выбираемые по гибкости, стратегии ремонта, массе, истиранию и практике эксплуатации аэропорта.
Смотреть барабанный кабель 400HzКабели для барабанов и ретриверов
Конструкции кабеля для многократных циклов барабана или ретривера на телетрапах и стационарном оборудовании наземного электропитания.
Посмотреть кабель ретривераПитающая и стационарная установка
Стационарные или полустационарные трассы между электрооборудованием и точками обслуживания, отделенные от гибкого подключения к воздушному судну.
Просмотр кабеля питания 400 ГцПревратите условия применения в маршрут выбора кабеля.
Используйте матрицу, чтобы определить следующий технический маршрут. Окончательная конструкция определяется полной проектной ведомостью и эксплуатационными исходными данными.
| Оборудование или маршрут | Кабельная система | Исходные данные для подтверждения | Маршрут выбора |
|---|---|---|---|
| Мобильный GPU для самолетов | Гибкий сервисный кабель 400 Гц или 28 В постоянного тока | AC/DC, нагрузка воздушного судна, длина кабеля, разъем, волочение, топливо и погода | семейство кабелей GPU |
| Пассажирский телетрап | Сборка 400 Гц с ретривером | Ход телетрапа, усилие ретривера, разъем, хранение, длина и управляющие контакты | Кабель барабана/ретривера |
| Стационарная наземная система электропитания | Питающий кабель плюс кабель для обслуживания самолетов | Расположение преобразователя, трасса фидера, падение напряжения, длина сервисного участка и разъем | кабельная система FEGP |
| Кабельная сборка 400 Гц | Полный комплект кабеля и авиационного разъема | Ток, расположение фаз/жил, тип разъема, литой наконечник, органы управления и длина | Сборка 400 Гц |
| Авиационное обслуживание 28 В постоянного тока | Кабель постоянного тока на большой ток | ток, длина, сечение проводника, полярность, разъем и повышение температуры. | Кабель 28 В постоянного тока |
| Заземление воздушного судна | Заземляющий или заправочный кабель | Проводник, зажим, катушка, длина, истирание и процедура на объекте. | Заземляющий кабель |
Инженерные и испытательные справочные материалы
Справочные материалы подбираются под подтвержденную конструкцию и режим эксплуатации в проекте. В коммерческом предложении и плане контроля определяются применимые методы, условия и приемочные значения.
Ссылка 1
Требования к интерфейсу воздушного судна и GSE проверяются по спецификации разъема, преобразователя и аэропортового оборудования.
Ссылка 2
Расположение жил 400 Гц, управляющие контакты и пределы падения напряжения подтверждаются проектировщиком системы или тендерной документацией.
Ссылка 3
Требования по распространению пламени, низкому дымовыделению, маслостойкости, истиранию и погодным воздействиям применяются только там, где их поддерживает конкретная конструкция кабеля.
Ссылка 4
Документация по проверке, маркировке, испытаниям разъемов и сборке согласовывается до начала производства.
От эксплуатационных данных до согласованной кабельной ведомости.
Этот процесс обеспечивает согласованность оборудования, конструкции кабелей, интерфейсов и документации перед началом производства.
Сообщите режим эксплуатации
Укажите оборудование, электрические или передаточные функции, характер перемещения, трассу и условия окружающей среды.
Проверьте маршрут прокладки кабеля.
Разделите функции цепей и сравните конструкции, соответствующие условиям эксплуатации.
Подтвердите техническую ведомость.
Согласовать конструкцию, размеры, соединения, стандарты, этапы проверки и перечень документации.
Изготовление и контроль
Производство, маркировка, упаковка и согласованный контроль качества осуществляются в соответствии с подтвержденной спецификацией заказа.
Часто задаваемые вопросы
Краткие ответы на распространенные вопросы перед проведением анализа кабельной инфраструктуры в рамках конкретного проекта.
Авиационный кабель 400 Гц — это то же самое, что наземный кабель 28 В постоянного тока?
Нет. Они обслуживают различные электрические системы и выбираются с учетом интерфейса самолета, напряжения, тока, расположения проводников, длины, разъема и способа обращения.
Почему длина кабеля имеет значение для наземного электропитания самолета?
Длина кабеля влияет на падение напряжения, сопротивление, массу и обращение с кабелем. Ток, сечение жилы, условия окружающей среды, объединение в пучок и интерфейсы подключения следует рассматривать совместно.
Как барабаны и ретриверы влияют на конструкцию кабеля?
Диаметр барабана, радиус изгиба, слои намотки, ход, натяжение и многократное обращение влияют на гибкость жилы, армирование и выбор оболочки.
Что следует отправить для проверки кабеля GPU или FEGP?
Укажите тип интерфейса воздушного судна или оборудования, тип питания (400 Гц или постоянный ток), напряжение, ток, длину кабеля, расположение проводников, разъем, катушку или мостовую систему, температуру, воздействие истирания и жидкостей, количество и необходимые документы.
Отправьте необходимые данные для полезного обзора кабеля.
Укажите имеющуюся на данный момент информацию. Чертежи, старые маркировки кабелей, фотографии поперечных сечений и технические характеристики проекта можно прикрепить через форму запроса.
- Питание: переменный ток 400 Гц, постоянный ток 28 В или другая указанная система наземного электропитания самолета.
- Нагрузка на самолет, напряжение, ток, допустимое падение напряжения и коэффициент заполнения.
- Длина кабеля, сечение проводника, расположение жил, контрольные жилы и сигнальные провода.
- Конфигурация: единая оболочка, бандажированная, симметричная, фидерная, барабанная или с ретривером
- Авиационный разъем или штекер, литой или сменный конец и контакты управления.
- Установка: тележка GPU, телетрап, FEGP, PCA, перрон, ангар, катушка или барабан
- Требования к полиуретану, резине, LSOH, топливу, маслу, истиранию, УФ-излучению, воде и температуре
- Количество, испытания сборки, маркировка, упаковка, страна доставки и перечень документов.